Sintec Platinum C5 0W-20 отработка на KIA Ceed после 5382км

[Pulser 2 358]

Sintec Platinum C5 0W-20 отработка на KIA Ceed после 5382км

Масло: Sintec Platinum C5 0W-20

Автомобиль: KIA CEED JD SW 1,6 G4FG АКПП-6
 Общий пробег на одометре: 100627 км к концу интервала.
 Пробег на масле: 5382 км
 Моточасы: 274 мч
 Израсходованное топливо:  640 л
 Доливки масла: не ушло, не доливал.
 Присутствие отложений в двигателе ДО: при осмотре через заливную горловину-нет.
 Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
 Ремонтные работы: нет 

Автозапуск по времени: использовался 1-5-10 минут 
 Наличие чип-тюнинга: нет.
 ГРМ: цепь
 Предпусковые подогревы: не использовал
 Период эксплуатации: с 28 октября 2022 по 10 мая 2022
 Срок эксплуатации: 6 месяцев
 Топливо:  95й Татнефть Ярославской обл.

Режимы: город 85% трасса 15%, по пробегу
 Фильтр масляный: VIC С-307
 Фильтр воздушный: YUIL YUMI-124
 Марка антифриза: заводская заливка
 Объем заливаемого масла: 3,6 литра
 Отбор масла: слив  на середине объема с горячего двигателя 
 Что было до этого масла: Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

Периоды смены:

0-11469 км - заводская заливка

11469-23964 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30  

23964-38035 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 

38035-43458 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30  

43458-47892 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30  

47892-54920 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

54920-61427 км TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30

61427-66250 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

66250-71365 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

71365-74880 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5

74880-80400 км G-Energy Synthetic Far East 10W-30 ILSAC GF-5

80400-84660 км S-oil 7 Red1 5W-20

84660-90100 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/78756-tatneft-luxe-5w-30-otrabotka-kia-sid-posle-5440-km/

90100-95245 км Татнефть Luxe 5W-30 ILSAC GF-5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/78757-tatneft-luxe-5w-30-otrabotka-kia-sid-posle-5145-km/

 

95245-100627 км Sintec Platinum C5 0W-20(анализируемое масло)

Изменено 1 июня 2023 пользователем Pulser

[Dimmy 11 141]

45 минут назад, prv21 сказал:

тока чет нитрация маловато наверное

У Синтеков начальные Нитрование/Окисление очень низкие, как у минералок.

[Dimmy 11 141]

А чего вы тут моточасы высчитываете? Щелочное от количества топлива падает. Тут 600 л уже потолок.

[Lacoste 2 574]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

А чего вы тут моточасы высчитываете? Щелочное от количества топлива падает. Тут 600 л уже потолок.

Поэтому такие масла опасно лить в движки куда нужен 508 допуск, ибо оно ему вообще не соответствует и нарисовано одобрение от балды. Не, ну в качестве промывки еще можно плеснуть)

[знаток 3 867]

4 минуты назад, Lacoste сказал:

Поэтому такие масла опасно лить в движки куда нужен 508 допуск, ибо оно ему вообще не соответствует и нарисовано одобрение от балды. Не, ну в качестве промывки еще можно плеснуть)

Они же меньше бенза жрут.

[Роман 73 12 650]

18 минут назад, Lacoste сказал:

А то. А еще 508 нарисовали. В общем мое мнение не меняется. Нынче это втрое Пушкино.

А Лукойл дольше ходит сейчас? 

[Роман 73 12 650]

9 минут назад, Lacoste сказал:

и нарисовано одобрение от балды

А Лукойл, который сейчас лепит все свои масла на этих же китайских присадках, проходил реальные тесты и покупал всё официально? Все допуски/спецификации/одобрения/разрешения? 

[alex323 17 248]

28 минут назад, Lacoste сказал:

Не, ну в качестве промывки еще можно плеснуть

Скрытый текст

У меня есть канистра такого масла. Купил ещё до анализа, подумал ну мало ли, в Премиум положили же Инфениум. Ну вообщем часов на 120-140 как нить по зиме залью

 

[alex323 17 248]

18 минут назад, Роман 73 сказал:

А Лукойл, который сейчас лепит все свои масла на этих же китайских присадках, проходил реальные тесты и покупал всё официально? Все допуски/спецификации/одобрения/разрешения? 

А кто то говорил, что Лукойл в этом плане молодец? К чему это сообщение про луку?

 

[Lacoste 2 574]

30 минут назад, знаток сказал:

Они же меньше бенза жрут.

 

Ага, конечно. Особенно Ауди RS, хотя понятно, что никто в здравом уме туда это не зальет.
 

27 минут назад, Роман 73 сказал:

А Лукойл дольше ходит сейчас? 

 

Какой? GC с 508? Собираем на анализ.
 

24 минуты назад, Роман 73 сказал:

А Лукойл, который сейчас лепит все свои масла на этих же китайских присадках, проходил реальные тесты и покупал всё официально? Все допуски/спецификации/одобрения/разрешения? 

 

Вы уверены, что Лукойл нарисовал себе 508 допуск? Он, по крайней мере, до сих пор в официальным списке VAG. Соберем на анализ и проверим. 
 

[Lacoste 2 574]

12 минут назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

У меня есть канистра такого масла. Купил ещё до анализа, подумал ну мало ли, в Премиум положили же Инфениум. Ну вообщем часов на 120-140 как нить по зиме залью

 

Скрытый текст

Не, я, как Shell ECT закончится, Valvoline ливану себе в CZPA. Благо урвал по норм цене у @EVO_VII))

 

Изменено 1 июня 2023 пользователем Lacoste

[знаток 3 867]

1 минуту назад, Lacoste сказал:

Ага, конечно. Особенно Ауди RS, хотя понятно, что никто в здравом уме туда это не зальет.

Почему у вас постоянно примеры кривые ? 

Возьмите 1.4Т.  Мощность и момент выше, жрёт меньше.

[Boris0707 98]

C5 оно же крепче Ilsac, должно ходить по дольше, а по анализу ходит как и Ilsac если не меньше. Но если не заморачиваться со спецификациями то конечно можно 200 откатывать и не париться. 

[Pavel_NSK 8 358]

1 час назад, KirillOren сказал:

Получается, густота масла на задиры в корейцах не влияет? 

Влияет! Гуще масло = чаще задиры.

Локальные температуры выше, поэтому так

[Роман 73 12 650]

15 минут назад, alex323 сказал:

А кто то говорил, что Лукойл в этом плане молодец? К чему это сообщение про луку?

 

Да есть тут товарищи. Сейчас, что Лукойл, что Синтек - одного поля ягоды, поэтому и написал свой пост в защиту Синтека 

[torcon 65 239]

Здесь 274 мч, двигатель "средний убийца" G4FG, и масло сработалось к этому времени, то есть 250мч можно на нем.

НО в противовес своим словам, перед Синтеком была "легкая прогулка - промывка" на Татнефть 100мч.  Поэтому Синтеку немного облегчили задачу - не было окисленного несливаемого остатка. Если постоянно менять масла с одинаковыми моточасами, то соглашусь с предыдущими мнениями, 200мч и сливать.  Что бы с запасом и чисто в движке было..