Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

[torcon 85 727]

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Масло: Роснефть М10ДМ до полной заливки немного не хватило долил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 0.5л

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 237 789км к концу интервала.
Пробег на масле: 6966 км
Моточасы: 252.0мч

Средняя скорость: 26км/ч
Израсходованное топливо: 1186л
Доливки масла: угорело на половину щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 26 июня 2022 по 1ое ноября 2022
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - это анализируемое масло...

[qwwe 111]

13 минут назад, Itseasy сказал:

переведите кто-нибудь на русский, чтобы понятно про масло стало. Слово дИструкция я вроде понял, но о чем оно?....

Вы не отвечаете на мои вопросы, зачем мне отвечать на ваши?))

[ProstoFilya 3 523]

52 минуты назад, mihail026 сказал:

любое открытие перепускного клапана обнуляет всю прошлую работу фильтра.

т.е. штора ФЭ вообще ничего не держит?

отчего же она (штора) при распилах поработавших фильтров всегда такая грязная?

[mihail026 5 644]

2 минуты назад, ProstoFilya сказал:

т.е. штора ФЭ вообще ничего не держит?

отчего же она (штора) при распилах поработавших фильтров всегда такая грязная?

Какую-то часть из мелкой фракции бумага держит безусловно. В этом плане синтетика лучше. Но всё что крупное и на поверхности, плюс дерьмо в грязном отсеке фильтра улетает обратно в мотор творить абсолютное зло.

[Rams27 218]

14 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Как хорошо что я не маньяк-минеральщик

Это потому что ты не пилот и не водитель карьерной техники, там почему то используется только минералка... странно, не правда ли? С чего бы это, в самых жестких для двигателя условиях использовать минеральное масло, оно же все кольца засрет....

[celer 3 394]

Если учесть, что по назначению это масло для высокофорсированных грузовых турбодизелей с увеличенными интервалами замены, то за 4 месяца и 250 часов в бензинке показатель "так себе". Думаю, Волга-ойл или ОйлРайт тут отработали бы не хуже. Для меня данный тест лишний раз доказал, что гоняться за отнюдь недешёвой и, конкретно в моём случае, дефицитной Роснефтью не имеет особого смысла, ДМ от других производителей работают аналогично. Спасибо автору за интересный и информативный тест. 

[mihail026 5 644]

13 минут назад, Rams27 сказал:

ты не пилот и не водитель карьерной техники, там почему то используется только минералка

Там люди деньги считают, понимая что синтетика не настолько лучше минералки, насколько она дороже. Согласитесь, беспроблемно катаясь на минералке за 150руб/л. трудно представить предполагаемые высоты масел за 1,500руб./литр. Только этих высот по факту нет - данный двигатель на протяжении многих десятков тысяч километров это доказал на практике. Что минералка, что синтетика умирают одинаково, только у синтетики ещё и износ выше. Внезапно для некоторых. 

[mihail026 5 644]

24 минуты назад, celer сказал:

Для меня данный тест лишний раз доказал, что гоняться за отнюдь недешёвой и, конкретно в моём случае, дефицитной Роснефтью не имеет особого смысла

150 руб./л. это дорого? 

Скрытый текст

 

[Ares 35 1 486]

40 минут назад, mihail026 сказал:

Что минералка, что синтетика умирают одинаково

Щтооооо

[mefistofel3042 2 473]

14 часов назад, Аргентум сказал:

 

не стоит ждать чудес от дешманской миньки. Их даже не надо ждать от миньки типа pegasus 805. 

На форуме в разные годы набирают популярность разные 'течения'. Сейчас вот 'минеральщики')))

[mefistofel3042 2 473]

1 час назад, mihail026 сказал:

Какую-то часть из мелкой фракции бумага держит безусловно. В этом плане синтетика лучше. Но всё что крупное и на поверхности, плюс дерьмо в грязном отсеке фильтра улетает обратно в мотор творить абсолютное зло.

И хорощие моторы так ходили и 500к и под миллион. На спорном, часто, масле)))

 

[mefistofel3042 2 473]

1 час назад, Rams27 сказал:

Это потому что ты не пилот и не водитель карьерной техники, там почему то используется только минералка... странно, не правда ли? С чего бы это, в самых жестких для двигателя условиях использовать минеральное масло, оно же все кольца засрет....

Там еще решает 'экономная экономика'..

И да.. не маньяк не значит что я ваще миньку за масло не считаю. Всего в меру хорошо

[mefistofel3042 2 473]

1 час назад, celer сказал:

Если учесть, что по назначению это масло для высокофорсированных грузовых турбодизелей с увеличенными интервалами замены, то за 4 месяца и 250 часов в бензинке показатель "так себе". Думаю, Волга-ойл или ОйлРайт тут отработали бы не хуже. Для меня данный тест лишний раз доказал, что гоняться за отнюдь недешёвой и, конкретно в моём случае, дефицитной Роснефтью не имеет особого смысла, ДМ от других производителей работают аналогично. Спасибо автору за интересный и информативный тест. 

РН это как бы в сторону стабильности качества и х-к.. за это и прайс выше.  Имхо.

[mefistofel3042 2 473]

33 минуты назад, Ares 35 сказал:

Щтооооо

Минька на пике моды, не обращайте внимания

[mihail026 5 644]

12 минут назад, mefistofel3042 сказал:

И хорощие моторы так ходили и 500к и под миллион. На спорном, часто, масле)))

 

В те времена были инженерная доминантность и наука, теперь маркетологи, менеджеры, хайп и втирание дичи днищевого уровня в уши малограмотных. Если точнее, то масло 40-ки, грамотные моторы и перепускные клапаны на 2,5 атм. Как бы разница просто Космос, т.е. ничего общего.

[Ares 35 1 486]

15 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Минька на пике моды, не обращайте внимания

Ну у нас в клубе есть один, гоняет на миньке. Правда по 2000км. И ничего. Я бы может тоже прокатился на дальняк 1000км на миньке. Но чего-то опасаюсь.

Изменено 11 декабря 2022 пользователем Ares 35