Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5 свежее

[torcon 64 397]

Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо автолюбителям Ойл Клуба Fktcrc, m724, Tattoed.arm, Stans, F1reF0x, Maxxixx, Dori@n127, Inzhener, autosachs, Vyacheslav Tyumen, fareastwood, AlexKot, resh, wowanium, Евген48, Averon, _AI_, Nemo1980, yurok, djban.

Образец закупал и отправлял в лабораторию Fktcrc, за что ему от нас спасибо!

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SL; ACEA A5/B5-16.

1) Вязкость при 40С, при 100С, динамическая вязкость CCS=4487 - действительно соответствуют стандарту SAE 5W-30. Как у ACEA A5/B5 масел.

2) Щелочное число = 10,95мгКОН - высокое. Синтек обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Есть запас для длинного интервала смены. Должен неплохо отработать при случайных заправках некачественным топливом. 

3) Зольность сульфатная = 1,13% - низкая, для такого полнозольника. При высоком щелочном 10,95, низкое содержание золы 1,13%. Это хорошо.

4) Температура вспышки = 230С - не смотря на то, что это низковязкий гидрокрекинг, термостабильность у него приличная. (Возможно здесь все таки есть немного ПАО.)

5) Тоже самое говорит и NOACK - испаряемость масс в течении 1 часа при температуре 250С, показала низкий процент летучести 8,5%. Хороший результат, так как у масел ACEA A5/B5 в основном 11-13%.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4487 - ниже, чем обычно у масел A5/B5 (5500-5600мПас). На Синтеке зимой крутить стартером будет легко, морозов до -30С оно не боится.

7) Температура застывания -42С - стандартная для масел 5W-30 этого класса. Запас для эксплуатации в морозы у него есть. 

8) Содержание серы = 0,214% - не высокое. Хороший знак. В первых, это говорит о хорошо очищенных базовых маслах с низким содержанием серы. Во вторых пакет присадок хоть и не узнаваемый, а серы мало - то есть присадки явно современные.

9) Пакет присадок не известный, скорее всего китайский. Но видно неплохой, раз мало серы, золы итд. Содержит органический молибден для экономии топлива и тишины работы двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция. Весь джентельменский набор который нужен маслу, присутствует. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

 

Вывод: Хороший бюджетник для американских, корейских, японских автомобилей. В морозы не подведет. Термостабильность при высоких температурах хорошая. Угорать сильно не должен (если это зависит только от масла и смотря какой двигатель). Нежелательных включений в виде серы и золы по минимуму. Вполне безопасно для современных автомобилей. За 1600 рублей канистра, народ его точно полюбит. Единственное что не понятно, какой пакет присадок и реально ли он этого стандарта. Такие ACEA A5/B5, мы еще не встречали. В общем это предмет для обсуждения. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SL; ACEA A5/B5-16.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10,34 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для масел SAE 30 A5/B5, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 166 - нормальный, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 10,95 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,30 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,13% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 230С - нормальный результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,5% - отличный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -42С - нормальный результат для гидрокрекингового масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 4487 мПас - отличный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас); можно смело пускаться даже при -32-33С

11) Содержание серы = 0,214 - серы мало, что говорит о пакете присадок на салицилатах Кальция и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-30, произведенное по рецептуре Richful API SN, от отечественного производителя Sintec. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А5/В5. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Еще отметим хороший NOACK и все это по доступной цене. Из минусов: маловато дисперсантов для ресурсного продукта и не факт, что масло на пакете Richful RF6176 API SN отвечает всем требованиям ACEA A5/B5. Увидим отработки - сможем говорить о данном продукте более предметно. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

801988 - Sintec Platinum SAE 5w-30 API SL, ACEA A5/B5  1 L
801989 - Sintec Platinum SAE 5w-30 API SL, ACEA A5/B5  4 L

[Fktcrc 36]

Бора с магнием не доложили, в чем претензии основные?

[Xitrojop 142]

Любители А5/В5 ликуют, все при нём.. а цена - это что называется вишенка на торте. 

[Dimmy 11 092]

3 минуты назад, Fktcrc сказал:

Бора с магнием не доложили, в чем претензии основные?

В теме и в описании все ясно расписано. Это не суп, чтобы в него картошку с моркошкой недоложить или переложить.

1 минуту назад, Xitrojop сказал:

Любители А5/В5 ликуют

Есть уверенность, что данное масло АСЕА А5/В5?

[Xitrojop 142]

2 минуты назад, Dimmy сказал:

Есть уверенность, что данное масло АСЕА А5/В5?

Многим на это ,,,,,, в нынешнее непростое время. 

[MuxauJI 1 373]

Dimmy что а5 да, что сл да, а большее и не заявлялось... Имхо

[Itseasy 6 323]

9 минут назад, MuxauJI сказал:

что а5 да, что сл да, а большее и не заявлялось...

"Обещать не значит жениться")))

вот А5/B5:

а вот не А5/B5:

А вот, что означает это пик

А вот, что означают дисперсанты:

больше пробег, больше загрязнений, больше нужно дисперсантов.

Меньше дисперсантов, меньший пробег, чаще менять

 

[Мар 142]

Интересное масло, взял в ленте по  1599р, на лето в тииду  

[Rekkari 221]

gudkovdenis Гениальность видимо вам с родни.

[alex323 17 167]

1 час назад, Dimmy сказал:

Есть уверенность, что данное масло АСЕА А5/В5?

Для ликования некоторым достаточно наличия АСЕА А5/В5  на этикетке. Вишенка решает.

[Ole 615]

1 час назад, Dimmy сказал:

Есть уверенность, что данное масло АСЕА А5/В5?

Пакет мне сильно напоминает HX7, 5-7 летней давности (старше я не видел просто). Только серы поменьше (потому что там официально была "полуС"), а магния немного побольше.  Вот китайцы смогли скопировать-купить-украсть, а наши где пакеты?

[Glory 1 289]

Ноак, кислотное прикольные, ещё и молибден. 

[Lobshter 688]

Объясните мне, тут так же, как и в 5w40, 800 фосфора для SN. Почему они не могут просто положить больше пакета, меньше кальция, он в этих маслах все равно не в пакете, сверху докладывается, и получить более жирный пакет по элементам при +- такой же зольности? Они в 5w40 не ограничены фосфором, как и в 5w30 SL, смысл им делать все масла Ильсак+ немного кальция?

[_AI_ 1 878]

ну вот, температура застывания нормальная,

а то почитатели Синтека всю плешь проели этими 51С, из предыдущего теста

Изменено 31 октября 2022 пользователем _AI_

[_AI_ 1 878]

3 минуты назад, Lobshter сказал:

Объясните мне...

Почему они не могут...

?

я художник, я так вижу....

[Bankol 1 078]

Дешевле только шедевр от Luxe. Из ближайших Газпром и Роснефть, но подороже на порядок. Дальше вообще что-то на богатом...  ну или просто автодок барыги.