ZIC X9 FE 5W-30 API SP свежее

[torcon 64 424]

ZIC X9 FE 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Filyan, steamroller, skorp777, Vaitek, makstor, Maxxixx, Vaitek, habrahabr, тракторист, just_4_lulz, Pls22, Alexey2la, Pls22, dimian77, aleks059, Shuran, Alzatran1982.

Образец для анализа закупал в емексе у поставщика ILHN.

Видеообзор: 

 

 

Масло заявлено как: API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS‑M2C913‑D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003,  RN700.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 9,82 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для масел SAE 30 уровня А5, что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 168 - нормальный показатель для масла 5W-30, который говорит о том, что данный продукт стабильно работает в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 12,32 мг КОН/г - высокое, говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,98 мг КОН/г - нормальный результат, обеспечивающий запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,16% - для современного полнозольника результат хороший

7) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат для гидрокрекингового, который говорит о том, что легких фракций в масле нет 

8) Испаряемость масс NOACK = 12,1% - средний результат, который говорит о том, что масло произведено с использованием базы VHVI-4

9) Температура застывания = -35С - вроде бы странный результат для масла 5W, но CCS в порядке, поэтому либо лаба намудрила, либо особенности рецептуры

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 4237 мПас - отличный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас), стабильный зимний запуск вполне возможен при -32С

11) Содержание серы = 0,217 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что это гидрокрекинг VHVI.

 

Вывод: перед нами хороший пример полнозольного масла 5W-30 уровня API SP c допуском Ford от одного из лидеров мирового маслопроизводства - ZIC. Пакет присадок похож на Infineum. По анализу все в норме. Защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на должном уровне. Высокое щелочное число и адекватная цена - сильные стороны данного масла. (описание Dimmy) 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132906 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

132615 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

162615 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

162906 - ZIC X9 FE 5W-30 4L
202615 - ZIC X9 FE 5W-30 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X9 FE 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Олег Овсянников 30]

17 минут назад, Александр11RUS сказал:

Новое под каким артикулом идёт в 4 литровой канистре? 

Я так понял 2 артикула старое - новое. 

162615-4 литра

132615-1 литр

Это новое с API SP. 

[Stans 839]

13.10.2022 в 11:32, habrahabr сказал:

Спасибо за анализ! Только что-то пропало оно, ну или меньше стало. Раньше в Ситилинке по 3000-3200 брал, вообще хорошо было. Сейчас там нету его уже который месяц, а остальные макеты ценник конь ставят :(

2400 сейчас.   https://www.citilink.ru/product/maslo-motornoe-zic-x9-fe-5w-30-4l-sintet-legk-avt-162615-1511094/properties/

 

Но лучше взять прошлогодний Лук Люкс в Метро за 2300 у него температура замерзания ниже.

Изменено 28 ноября 2022 пользователем Stans

[dimm7777 4 858]

18 минут назад, Stans сказал:

Но лучше взять прошлогодний Лук Люкс в Метро за 2300 у него температура замерзания ниже.

Да, сейчас археология в почете и многие стали археологами)))

[Logru 2]

Подскажите для Hyundai i30 FD 1.6/126 2011г. подойдет на замену  IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30

Изменено 31 декабря 2022 пользователем Logru

[dimm7777 4 858]

5 минут назад, Logru сказал:

Подскажите для Hyundai i30 FD 1.6 2011г. МТ подойдет

Подойдёт 

[rinataksanov 4]

Живу ХМАО-Югра. Сегодня -37 С, специально оставил не большую железную баночку с этим маслом на ночь. Как ни странно, текучесть не потеряло.

[LordAnt 26]

Всем привет! 

Смотрел видео с анализом отработки. Что-то это масло сработалось быстро. 7300 км. Правда про моточасы нет информации. Интересно с чем связано? Щелочное вроде бы высокое..

[Любознательный 2 519]

1 час назад, LordAnt сказал:

Всем привет! 

Смотрел видео с анализом отработки. Что-то это масло сработалось быстро. 7300 км. Правда про моточасы нет информации. Интересно с чем связано? Щелочное вроде бы высокое..

Может быть там такси и моточасов 400+. Да и в моторе дело тоже. У меня в убийце масла G4FC оно дай бог 250 моточасов откатает, что в переводе на километры 5800 - 6000 км примерно. А на Фордовских Duratec должно пробегать 8000 км в лëгкую, а то и все 10000 км, если режим не только город и пробки.

[Amfer 0]

Добрый день. Подскажите, подойдёт ли данное масло на солярис 1.6 2012 г.? Есть мнения, что подходит, но если смотреть по допускам, то нет. Рекомендовано API SM (на этом ZIC SP); ACEA A3 (здесь А5). 

[Styler 1 523]

Amfer Для корейцев A5 подходит больше чем A3. Вы бы фото инструкции выложили. А по API всё ещё проще: каждый следующий стандарт заменяет предыдущий, то есть SM сменился SN, а тот на SP.

Изменено 5 января 2023 пользователем Styler

[Stasan 0]

Добрый день! Посоветуете ли вы это масло в nissan teana j32 с двигателем VQ25DE 2011 г.в.?

Лет пять я лил TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS 5W-30 (Содержание серы - 0.372%,Зольность сульфатная 1,3%) с интервалом замены 7-8 т. км. Сейчас оно безумно дорогое стало. Ищу альтернативу. Смотрел форум, тут данные по моему мотору разнятся и довольно старые. Читая форум, я еще и насчет зольности запутался, но еще раз посмотрел на оригинал: Содержание серы 0,221%, Зольность сульфатная 1,09%, - сделал вывод, что наверно до 1.2 золы нужно брать или прям на 0,8 переходить? 

У меня катализатор в порядке. Пробег 200 000 км. Стоит авто запуск. Режим город Москва 90%. Может что-то другое по цена/качеству посоветуете?

Советы по маслам брал тут , но там нет масла из темы, а в этом общем подборе слишком большой разброс по рекомендациям производителя (выдержка из РЭ в приложении). Хотелось бы не вредить катализатору, беречь движок хорошими промывочными и смазывающими присадками и при том не тратить лишних денег.  По моим запросам подходит масло из темы. Но не совсем уверен в современном допуске, колличествах серы и золы.

 

Благодарю за советы!

Изменено 6 января 2023 пользователем Stasan

[avignon 2 337]

2 часа назад, Stasan сказал:

Пробег 200 000 км. Стоит авто запуск. Режим город Москва 90%. Может что-то другое по цена/качеству посоветуете?

В шапке нормальное масло, не стоит сильно по зольности волноваться. Интервалы лучше слегка сократить, до 6 тысяч.

[Любознательный 2 519]

Stasan для катализатора, конечно, будут менее вредны масла ILSAC GF-5 и GF-6, либо С2 и С3, но для мотора ACEA А5/B5 будут лучше в плане защитных и моющих свойств. Учитывая стоимость, свойства масла и наличие официальных дистрибьюторов, данный вариант будет очень даже неплохим. Сам хочу его попробовать у себя в Рио на следующую заливку. Учитывая пробег Теаны и режим эксплуатации, рекомендовал бы данное масло на 250 моточасов, или, как указал коллега выше, до 6000 км. 7000 км и 300 + моточасов для чистого города с прогревами и пробками будет лотерея за свои кровные, ИМХО. 

[Mih123 0]

Ford Kuga 2,5 2019г.в., на крышке горловины написано 5w20 и в книге, как рекомендованная вязкость. Можно ли лить этот ZIC? Да и в допуске буква D, а для бензиновых фордов вроде как С.

[Любознательный 2 519]

6 часов назад, Mih123 сказал:

Ford Kuga 2,5 2019г.в., на крышке горловины написано 5w20 и в книге, как рекомендованная вязкость. Можно ли лить этот ZIC? Да и в допуске буква D, а для бензиновых фордов вроде как С.

По уму лучше оставаться на 5W - 20, но если зальëте это масло, то плохого ничего не будет, окромя чуть-чуть увеличившегося расхода и машина станет чуть-чуть "тупее". Как обратная сторона медали, можно немного больше межсервисный интервал сделать, но всё в разумных пределах. 

Касаемо допуска - D, он один из самых новых, перекрывал допуск - С, если не ошибаюсь, по золе, и действительно, Фордом позиционировался как дизельный, но не запрещается использование и в бензиновых двигателях, плюс в этом масле мы имеем допуск API SP, что нам говорит о применении исключительно в бензиновых двигателях, поэтому волноваться не стоит! 

Резюме: лить можно, плохого ничего не будет, но более целесообразно остаться на 5W - 20 с разумными интервалами. 

 

И почитайте ещё это, особенно последние страницы. 

 

Изменено 8 января 2023 пользователем Любознательный