Sintec Premium C3 5W-30 API SN свежее

[torcon 64 493]

Sintec Premium C3 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо ойл-клубням Shamhoon, bemmer, ai_gelios, m724, Ayratu, djban, ShamaTok, Personal, Aleks81, dinozzz, nikulum, Юлий, Nonconfo.

Образец закупал в емексе у поставщика TUMM.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Спецификации: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504/507; Porsche C30;  BMW LL-04.

1) Вязкостные характеристики, как в идеале, должны быть у масла ACEA C3 5W-30. А то некоторые любят сделать 11 или даже 10.5. Здесь все четко. 

2) Щелочное число = 8,56 - даже выше обычного, ввиду того что масло напичкано беззольными дисперсантами. Для среднезольника, это хорошие нейтрализующие свойства и чуть больший запас по пробегу.

3) Зола сульфатная 0,86 - немного превышена. Это не косяк производителя, на этом пакете присадок у всех зола выше 0,85%.

4) Температура вспышки = 237С - достойно. Высокая истинная вязкость базового масла, неплохой гидрокрекинг VHVI. В итоге масло термостабильно при высоких температурах. 

5) Тоже самое можно сказать и об испаряемости масс NOACK = 8,8%. По требованию спецификации Mercedes Benz 229.51, NOACK должен быть <10% - то есть удовлетворяет. Это масло не склонно к высокому угару и не требует постоянной доливки. (зависит конечно от движка).

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5892мПас - на хорошо. Можно спокойно крутить на нем стартер до -30С. 

7) Температура застывания -43С - обычная для высоковязкой 5W-30. Норма. 

8) Содержание серы = 0,193% - не высокое. Говорит о том, что использованы чистые от серы базовые масла и современный пакет присадок. 

9) Пакет присадок Infineum P6080A. Здесь есть фосфор + цинк как противоизносная присадка ZDDP. Много бора как беззольного дисперсанта. И детергенты на основе кальция. В общем все что нужно в нем имеется. Пакет проверенный, рабочий, многие зарубежные производители делают на таком же.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно немного ПАО.

 

Вывод: Хорошее масло, придраться по анализу не к чему. Вязкость выдержали. Рецептуру соблюли. Пакет присадок использовали правильный. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Чистое на серу. Стандартное ACEA C3 5W-30 спецификации VW 504/507. 

 

(описание Dimmy)

Спецификации: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504/507; Porsche C30;  BMW LL-04.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11,93 сСт - в пределах привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому вопросов к HTHS не возникает

3) Индекс вязкости = 164 - говорит о том, что перед нами крепкое на просадку масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 8,56 мг КОН/г - среднее, говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,98 мг КОН/г - среднее и может показаться даже высоковатым для среднезольника, но проблем с этим нет, т.к. есть запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,86% - небольшое превышение по нормативу С3 (<0,8%), но такую картину мы часто наблюдаем у аналогов, так что вопросы, скорее, к Infineum как автору рецептуры

7) Температура вспышки в о.т. = 237С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,8% - отличный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) пройден 

9) Температура застывания = -43С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5892 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,193 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E  Infineum P6080A - выдохнули. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта

13) Окисление = 13 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет антиокислительную функцию. 

 

Вывод: перед нами стандартное среднезольное масло уровня VW 504/507 от отечественного производителя Sintec, произведеннное по рецептуре Infineum. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогичных масел от ведущих мировых производителей. Хороший NOACK, много дисперсантов, повышенные антиокислительные свойства (10-20% ПАО + эстеровая антиокислительная добавка), при этом доступная цена - вот его сильные стороны. Единственный вопрос: доколе? Доколе масло Sintec Premium C3 5W-30 будет попадаться на пакете Infineum P6080A (что очень хорошо), а не на китайском пакете Richful RF6188E (что очень непонятно)? (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

900375 - Sintec Premium 5W-30 1L

900376 - Sintec Premium 5W-30 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium C3 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Lacoste 2 545]

lord0478 Я на Вольво менял раз в 20 000 первое время (до 40 000 пробега). Было около 400 м.ч на полнозольнике(Форд формула F). Под крышкой была чистота, масло не жрало. 

[Sergianni 967]

8 часов назад, Dimych82 сказал:

Sergianni почему не путаем? Раз тестируют столько и все нормально, то можно и катать столько. Как раз под европейский интервал замены в 40000 км.

Но нет все же будут менять по 5000 км  

Потому что есть мнение по поводу этого теста, что нельзя это трактовать как то, что ВАГ допускает эксплуатацию масла в течение 650 моточасов.

[lord0478 833]

2 часа назад, Lacoste сказал:

lord0478 Я на Вольво менял раз в 20 000 первое время (до 40 000 пробега). Было около 400 м.ч на полнозольнике(Форд формула F). Под крышкой была чистота, масло не жрало. 

Lacoste я правильно понял, что критерий замены масла при пробеге в 20000км было только два параметра: чистота под крышкой и отсутствие расхода масла?

[Lacoste 2 545]

8 часов назад, lord0478 сказал:

Lacoste я правильно понял, что критерий замены масла при пробеге в 20000км было только два параметра: чистота под крышкой и отсутствие расхода масла?

Мне вообще пофиг на остальные критерии. На авто далее проехал 280 000 и продал в норм состоянии. Дрочиловом, не занимаюсь. 

[bojomilk 43]

Lacoste я на шкоде тоже первые 2 замены по 15000км делал(250мч).

10000-25000 и 25000-40000. Esp 5-30.

[Lacoste 2 545]

2 часа назад, bojomilk сказал:

Lacoste я на шкоде тоже первые 2 замены по 15000км делал(250мч).

10000-25000 и 25000-40000. Esp 5-30.

О чем и речь. Я и сейчас так езжу на новом авто. Где то к 14000 примерно 250 м/ч на том же масле, что у Вас.

[lord0478 833]

2 часа назад, Lacoste сказал:

Мне вообще пофиг на остальные критерии. На авто далее проехал 280 000 и продал в норм состоянии. Дрочиловом, не занимаюсь. 

Ну и отлично, что вас устраивают свои критерии замены масла в 20000км, справедливости ради у многих автовладельцев такие же: мотор чистый и не расходует масло! Вряд ли кто из водителей массово делает анализ отработки. Это удел по большей части местных гиков). Вместе с тем было бы интересно взглянуть на анализ отработки после 20000км.

 

[bemmer 13]

08.10.2022 в 15:11, Russo сказал:

Купил пока Обнинск мартовского розлива, еле нашел, последние 8л забрал )))

Правда хотел 5-40, но нашлось только 5-30. Цвет тёмный, не светлый как ричфул. 

Это мне на 2 месяца. 

Дальше хз. Скинусь на отработку китайскую, если кто решит в ближ будущем. 

Автодок, 4л, поставщик YAR - дата производства 10.07.22
Канистру получил вчера, но еще не вскрывал.

[bojomilk 43]

Lacoste на синтеке буду ездить по 200мч. Самое то.

[Styler 1 573]

07.10.2022 в 12:31, torcon сказал:

Без масел точно не останемся, но будет все такое

На корейцев вся надежда

[West Side 58 38]

Друзья, сменилась ли рецептура данного масла? Если да, по наклейкам можно это понять? 2000р за 4л. Приятно)

[Volvo85 412]

26 минут назад, West Side 58 сказал:

Если да, по наклейкам можно это понять?

Никак. Онли Лаба.

[АОВ 199]

38 минут назад, West Side 58 сказал:

Друзья, сменилась ли рецептура данного масла? Если да, по наклейкам можно это понять? 2000р за 4л. Приятно)

По наклейкам на баклашке врят ли. В головной позвони, если сочтут нужным скажут правду, если нет то соврут. Или тут. https://www.oil-club.ru/forum/topic/48218-voprosy-oficialnomu-predstavitelju-sintec/

Изменено 21 октября 2022 пользователем АОВ

[SINTEC Lubricants 488]

Добрый день!

На данный момент налажены логистические цепочки по всем компонентам, которые необходимы для производства масла именно этой рецептуры. Никаких изменений не планируется. Если мы не сможем обеспечивать стабильность качества масла, продукт будет снят с производства. 

[batov_071 978]

Готов поучаствовать в новом анализе.... Уж очень громкое заявление выше, выдал представитель Синтека!!! 

Изменено 21 октября 2022 пользователем batov_071