Sintec Premium 9000 0W-20 С5 (API SN+; ACEA C5)

[torcon 64 492]

Sintec Premium 9000 0W-20 С5

 

Спецификации: API SN+; ACEA C5; VW 508.00/509.00; Land Rover – ST JLR.51.5122; MB 229.71.

Техническая документация:

 

 

Паспорт:

Скрытый текст

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600134 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 1L 
600135 - Sintec Premium 9000 0W-20 С5 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN Plus 2023

Sintec Premium 9000 0W-20 С5 2023

Sintec Platinum 0W-20 C5

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Sintec Premium 9000 0W-20 API SN PLUS ACEA C5 отработка на VW Polo после 6616км

Sintec Platinum С5 0W-20 отработка на Kia Rio 3 после 4442 км

Sintec Platinum C5 0W-20 отработка на KIA Ceed после 5382км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ACEA C5 отработка на Volvo S60 после 10 000км

 

Отчеты форумчан: 

Sintec Platinum C5 0W-20 на KIA Ceed после 5382км - Pulser

Sintec Platinum C5 0W-20 на Daewoo Nexia - Elrus

 

ВНИМАНИЕ! Sintec Platinum 0W-20 C5 изменился, масло переведено в новое название Sintec Premium 9000 0W-20 С5!

 

[Ayratu 30]

34 минуты назад, Pumbaa сказал:

Залил себе сабж в турбожука MR16DDT. Буду катать 300-350 м/ч.

Сделай, пожалуйста, тест отработки по акции Sintec. Интересно посмотреть результаты. Насколько стойкое масло в российских условиях.

[Boxer 384]

59 минут назад, Pumbaa сказал:

Залил себе сабж в турбожука MR16DDT. Буду катать 300-350 м/ч.

Зачем столько много?

[Pumbaa 163]

1 час назад, Ayratu сказал:

Сделай, пожалуйста, тест отработки по акции Sintec.

Если одобрят, то сделаю. Вообще прошу прощения, но хотел в другую тему написать. Я залил масло не Premium 9000, а еще до смены дизайна канистры, на китайском пакете Platinum.

 

1 час назад, Boxer сказал:

Зачем столько много?

А это будет всего 4500 км по пробегу. Еще чаще менять масло просто нет желания.

Изменено 22 марта пользователем Pumbaa

[Boxer 384]

9 минут назад, Pumbaa сказал:

А это будет всего 4500 км по пробегу. Еще чаще менять масло просто нет желания.

Тогда лучше другое масло выбрать, заливать Ильсак на такой пробег, хз.

[kit72 301]

21 минуту назад, Boxer сказал:

Тогда лучше другое масло выбрать, заливать Ильсак на такой пробег, хз.

Тут не ильсак по пакету

[biguxa 4 238]

3 часа назад, Pumbaa сказал:

MR16DDT.

а туда разве есть рекомендация 20-ки?

[Boxer 384]

3 часа назад, kit72 сказал:

Тут не ильсак по пакету

Так речь же идет о Платинуме, который как раз Ильсак.

[kit72 301]

29 минут назад, Boxer сказал:

Так речь же идет о Платинуме, который как раз Ильсак.

Ну вот пишут сабж, на самом деле не сабж) 

[Pumbaa 163]

5 часов назад, biguxa сказал:

а туда разве есть рекомендация 20-ки?

Да, во всех англоязычных версиях мануалов есть 20-ки. Плюс по режиму эксплуатации двигатель часто остается непрогретым до рабочей температуры.

[biguxa 4 238]

16 часов назад, Pumbaa сказал:

во всех англоязычных версиях мануалов есть 20-ки

на форуме есть выложенные? если нет, то можете выложить? (для задокументирования...)

[MuxauJI 1 374]

biguxa  Страница 392

Для нисмо 5w-30, для не нисмо 0w20 

Скрытый текст

 

Изменено 30 марта пользователем MuxauJI

[kirusha27 56]

Парни, это масло можно лить вместо Platinum 0w20 ILSAC GF-6 ?

Моторчик Honda L15A. 

[знаток 3 739]

9 минут назад, kirusha27 сказал:

Парни, это масло можно лить вместо Platinum 0w20 ILSAC GF-6 ?

Моторчик Honda L15A. 

да.

[Гавр 3]

Всем привет! Откатал на этом масле на Сузуке Гранд Витаре 2,0 механика с ноября по март 5500 км-примерно 203 м/ч И до сих пор это масло в Камри 50 дигатель 2,5 , тоже с ноября. Просто пробег у Камри  еще 2000 км  поэтому не менял

Впечатления субъективные положительные, Сузука реально крутит двигатель легче, морозов -22 даже не заметил. Хотя аккум не свежий, заряжен конечно, но остаточная емкость 43%  и пусковой ток стал 430 А вместо 650. В Сузуку за этот пробег долил примерно 600-700 гр. Зимой подъедал двиг и на других маслах , это моя третья зима на этой машине.  При зимнем запуске утром  никаких посторонних звуков нет, грею 2-3 мин и поехал тихонько. И машина едет не тупит. Раньше был другой хозяин с дилерским обслуживанием 15000 км. На будущее в зиму  в Сузуки опять планирую лить 0w20 В Камри наверное буду лить 20-ку круглогодично. Масло в Сузуки почернело сильно, до него ездил на ZIC  X 9 5w30 FE примерно 6000 км (200м/ч) К слову это масло тоже субъективно нравится, не угорало. 

По мануалу в Сузуки 5W30 но пробеги у меня короткие ,  зимой сугубо городские и средняя скорость 26-27км/ч

Сейчас залил Синтек 5W30  A5B5

Изменено 6 апреля пользователем Гавр

[G.salavat 11]

Гавр Езжу на Land Rover Range Rover L322 5.0 Supercharged 510hp. 
масло по старому допуску 5w20, по новому 0w20. Езжу на 0w20. 
На этом и подобных автомобилях все всегда беспокоятся о чистоте радиаторов, исправности крышки расширительного бачка (там клапан), исправности термостатОВ и свежести антифриза. Это очень важно, так как перегреть этот мотор - изи. 
пример: до мойки радиаторов при температуре воздуха +36 температура масла составляет 107 градусов при продолжительном движении на одной скорости (108 км/ч на круизе); после мойки температура масла в тех же условиях - 96 градусов. 
К чему это я. Кататься зимой на 0в20 классно, конечно. Но летом это может сыграть очень злую шутку. На автомобилях с простыми системами охлаждения в условиях, когда зимой очень холодно (автопрогревы), а летом очень жарко (дикие пробки с кондеем), а радиаторы мылись со снятием примерно нисколько раз - кататься круглый год на низкой вязкости идея так себе.