Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 API SL/CF свежее

[torcon 64 135]

Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 API SL/CF свежее за анализ спасибо камрадам kirill2k, fareastwood, Maxxixx, vanogud, ai_gelios, Valerich82, Den667, Дюпелёк, Xitrojop, and2949, Александр Леонидович.

Масло в лабораторию закупал и отправлял Maxxixx.

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ПАО "Автоваз".

1) Вязкость при 100С соответствует 5W-30 по стандарту SAE J300.

2) Щелочное число = 7,07 - моющие нейтрализующие свойства средние. Это масло на небольшие интервалы смены, примерно 5000-7000км.

3) Зольность сульфатная = 0,91% - не зашкаливает. С такой золой его можно лить и в японские корейские двигатели.

4) Температура вспышки = 225С - средняя. Это полусинтетика с добавлением минеральной базы. Для такого состава вспышка нормальная.

5) Испаряемость NOACK = 12,1% - опять же, если сравнивать гидрокрекинговыми маслами, испаряемость высокая. А если помнить, что масло с добавлением минеральных базовых масел, то это нормально. У масла средненькие высокотемпературные характеристики ввиду простоты базы.

6) Температура застывания -49С - отлично, особенно для полусинтетики. Это масло можно использовать и зимой. Думаю, требуемую вязкость CCS при -30С, она тоже не превысит. То есть перед нами универсальная полусинтетика, которую можно лить и зимой и летом. Это плюс. 

7) Сера = 0,233% - Роснефть славится своими чистыми от серы минералками. Здесь не исключение. Масло полусинтетика, а сера как у современного гидрокрекинга.

8) Пакет присадок мне не известен, возможно уже импортозамещение. Но пакет хорош, в нем есть все что необходимо. Органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизноска в виде цинк диалкил дитиофосфата (фософр, цинк). Кальций как моющая нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на гидрокрекинге + минералка.

 

Вывод: У масла определенно много плюсов, перечислим некоторые из них: низкая цена на фоне подорожавшего импорта. Это отечественное масло, сделанное у нас в России. Не смотря на применение минеральных базовых масел, сера очень низкая. Хорошая температура застывания. Универсальное масло для использования его как летом так и зимой. В добавок подходит японцам и корейцам. Минусов у него нет, если не считать средненькую термостабильность при высоких температурах (масло все таки с добавлением минералки). Все параметры в норме.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40814832 - Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 1L

40814842 - Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 4L

[Carib 295]

О, норм! Залью в маздовский движок своего Форда (2л). Нашел за 1380 4л

[Fujik 913]

Skif_tlt , тихо -тихо  не провоцируйте их, а то гуталинщиком назовут +)))

А РН молодцы ! Маслу бы ещё ценник 1000р и вообще было бы народным выбором . 

Изменено 19 мая 2022 пользователем Fujik

[знаток 3 697]

9 часов назад, alexzhe сказал:

знаток Смешно, да. Хотелось бы подробнее от знатока - по какому параметру это масло в А3 не влазит?

Азиаты, кстати, они такие - не только ACEA, а почти всегда и API прописывают. Подстраховываются наверное от шутников.

По куче параметров может не влазить. 

Даже по щелочному не проходит. Уже не говоря про HTHS, который здесь не гарантируется выше 3.5. Тем более в процессе длительной эксплуатации. 

РН честная, лишнего на канистрах не пишет. 

А вообще прикольно, когда написан на канистре допуск или соответствие, все спорят соответствует масло этому или нет.  Здесь ничего не написано, и начинают уже сами эти допуски и соответствия  придумывать. 

Изменено 20 мая 2022 пользователем знаток

[Евген48 27 111]

5 часов назад, Fujik сказал:

Маслу бы ещё ценник 1000р и вообще было бы народным выбором . 

Скрытый текст

Оно столько и стоит 1000-1200р, всё остальное логистика и жадность.

 

[Kiri_LOL 0]

Интересно, а “знаменитые” корейские двигатели на ix35 скажут за такое масло спасибо?)

[Ярослав02 429]

Увидел "... и минералка" и подумалось что РН заявят "синтетику". 

Но нет, честно написали про полусинтетику.

https://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Magnum_Maxtec_5W-30.pdf

Золы оказалось ощутимо меньше, чем в пдф-е(1.1%). Раньше они золу намеренно занижали, теперь вот завышают. Уже хорошо.

Изменено 20 мая 2022 пользователем Ярослав02

[Вадим Степанов 80]

в Рено Логан - точно сгодится, 

а вот в Фиат Панду... меня терзают смутные сомнения. 

 

[Glory 1 289]

Всетаки лучше доплатить пару сотен и взять нормальный илсак с вязкостью немного ниже, и на кряке. Я про sintec. Роснефть молодцы, минералка чистая, но все-же на кряке лучше. 

Изменено 20 мая 2022 пользователем Glory

[Buran 3 305]

25 минут назад, Glory сказал:

Всетаки лучше доплатить пару сотен и взять нормальный илсак с вязкостью немного ниже, и на кряке. Я про sintec. Роснефть молодцы, минералка чистая, но все-же на кряке лучше. 

 

Манипулируете терминологией. Тут не минералка в общем ее представлении, а гидрокрекинг.

Формально отличие 2 и 3 гр. только по индексу вязкости. То что такой пик спектра и ИВ вероятно из за того что особенность их техпроцесса II гр или III гр. Надо полагать что модификатора вязкости меньше (но это не точно).

[fareastwood 9 329]

50 минут назад, Glory сказал:

Всетаки лучше доплатить пару сотен и взять нормальный илсак с вязкостью немного ниже, и на кряке. Я про sintec. Роснефть молодцы, минералка чистая, но все-же на кряке лучше. 

на 5000 км какая разница?

Сабж тоже кряк.

[Роман 73 12 624]

12 часов назад, SIRIUS сказал:

Корейцы пишут semi-synthetic? А минералку не доливают! Чистую 3 группу подсовывают

Скромничают)) 

[Glory 1 289]

20 минут назад, Buran сказал:

Манипулируете терминологией. Тут не минералка в общем ее представлении, а гидрокрекинг.

Формально отличие 2 и 3 гр. только по индексу вязкости. То что такой пик спектра и ИВ вероятно из за того что особенность их техпроцесса II гр или III гр. Надо полагать что модификатора вязкости меньше (но это не точно).

А что скажете на счет Ноак 12.1? Я конечно с Вами в корне не согласен и про "Манипуляцию терминологией" и в том что здесь не минералка а гидрокрекинг и не важно общее это представление или частное .

Скрытый текст

Никем не пробую манипулировать, сами решайте что Вам нравится. 

 

[Glory 1 289]

6 минут назад, fareastwood сказал:

на 5000 км какая разница?

Сабж тоже кряк.

Разница всегда есть, смотря у кого какие цели.
Сабж не кряк. 

[Роман 73 12 624]

1 час назад, Glory сказал:

Всетаки лучше доплатить пару сотен и взять нормальный илсак с вязкостью немного ниже, и на кряке. Я про sintec. Роснефть молодцы, минералка чистая, но все-же на кряке лучше. 

Ну вот не факт, именно на этой полусинтетике (2гр+3гр) мой мотор сейчас показывает чудеса экономии топлива. Я писал об этом ранее в других темах, но мне не поверили, раскритиковали и списали всё на особенности эксплуатации, бензин и многое другое. Однако поехал я в сторону Ростова и снова впервые за 100тыс.км общего пробега авто (а езжу я по этому пути 2 раза в год, в течение последних 4-х лет, на одном авто и при прочих равных - средняя скорость, загрузка, резина, бензин, время года и т.д и т.п ) показало минимальный расход бенза за интервал, который составил 6,0л/100км. Ранее меньше 6,6л-6,8л/100км я на этом перегоне не видел. Вот она, животворящая полусинтетика API SL (минералочка) что делает с мотором))) А ведь я катал по этому маршруту и на 0w20/5w20 и на кряках ILSAC/A5 и на разных миксах и на чем только не катал, и не было такого малого расхода

[Glory 1 289]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Вот она, животворящая полусинтетика API SL (минералочка) что делает с мотором)))

Буду скептичен. Дело не в масле.