Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 64]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 64 513]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[VV"351 4 064]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Евген 48 Я бы для собственного интереса измерял на трассе при движении на одинаковой скорости и оборотах при сопоставимой температуре воздуха и желательно на одном и том же участке. Я выхожу на кольцо, ставлю круиз на 100 км/час и жду, когда температура достигнет максимума и замрёт на несколько минут. Всё - запоминаю.

Что-то мне подобные наблюдения выдают противоречивую статистику. Даже против Тотал HKS 5-30 и Petro-Canadа 0w-30, на Neste Pro F 5W-30  жиже всех упомянутых, мотор греется с холодного запуска на 1-2 минуты при равных наружных условиях раньше до +50С по приборке. С чего бы так, ваще в толк не возьму, не вижу логики, но факт есть факт. Даже стал переживать и морочиться.

В остальном - всё лучше предшественников. Ну, и что тут рядить и судить. Тольrо косить в сторону богатого ZDDP, но почему, как? Хрень не здоровая, но имеет место быть.

[СИНТЭКС 12 732]

VV"351 Надо также не забывать и про индекс вязкости (не знаю какой у этих масел) и про модификаторы трения, которые не всегда можно понять. Буквально месяц назад где-то читал, что Lubrizol балуется с GMO (глицерол моноолеат). Один из их основных модификаторов трения. То добавляет в пакеты, то удаляет и заменяет на сополимеры, которые также являются модификаторами вязкости. В общем, чёрт ногу сломит. Это я к тому, что на разных рецептурах даже при одной вязкости могут быть заметные различия при прогреве, но при выходе на рабочую температуру (вязкость) как раз достигаются оптимальные параметры, тогда то и нужно сравнивать.

[Евген48 27 161]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я бы для собственного интереса измерял на трассе...

Мерил, одна .ерня, я полторы недели собирал статистику

т.е. получается летом одна хрень, пробки, трасса, спокойная езда +- одинаково.

Изменено 31 июля 2019 пользователем Евген 48

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Евген 48 сказал:

Мерил, одна .ерня, я полторы недели собирал статистику

Значит так и есть!

[СИНТЭКС 12 732]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

получается летом одна хрень, пробки, трасса, спокойная езда +- одинаково.

У меня до работы (если из города) 6-8 км (как ехать). Я приезжаю то с температурой масла 87 градусов, то 103. Зависит от настроения, трафика и контингента на дороге

Изменено 31 июля 2019 пользователем СИНТЭКС

[a-ha 21 961]

3 часа назад, VV"351 сказал:

на Neste Pro F 5W-30  жиже всех упомянутых, мотор греется с холодного запуска на 1-2 минуты при равных наружных условиях раньше до +50С по приборке. С чего бы так, ваще в толк не возьму, не вижу логики, но факт есть факт

Молибдена в нем нет (как и у большинства масел с фордо-допуском 913-Д), вот и греется быстрее, хоть и вязкость ниже ИЛСАКовых 5в-30. ИМХО

Изменено 1 августа 2019 пользователем a-ha

[Евген62 320]

21 час назад, kroshka4aplin сказал:

Это на каком у вас пробеге?

 это первая смена была на 8000 км....

[kroshka4aplin 137]

Евген62 Это сколько же у вас сожрало масла на новом моторе? (мы про конвейерную заливку или ту что была с 8000км?) Просто очень удивительно, гамма обычно не жрет до приличных пробегов. 

 

[Игорь WO 564]

Кстати, кому не рассказывал все удивлялись про температуру масла.  Сколько оно прогревается. Считали, что оно гораздо горячее в движке.

[Евген62 320]

Только что, kroshka4aplin сказал:

Это сколько же у вас сожрало масла на новом моторе? (мы про конвейерную заливку или ту что была с 8000км?) Просто очень удивительно, гамма обычно не жрет до приличных пробегов.

  Залил после заводской, КИКС Г1 5-30 ИЛСАК-5, сколько угорело не скажу, но подливал......  Слил через 200 км....  Хотя нормальное масло..... 

[Shiba 213]

В 30.07.2019 в 20:25, Солярис сказал:

Shiba, думаю юнайтед 5-20 летом, 0-20 зимой.

Да пофиг, на самом деле. 

Или eco zen ещё.

 

 

[VV"351 4 064]

8 часов назад, a-ha сказал:

Молибдена в нем нет (как и у большинства масел с фордо-допуском 913-Д), вот и греется быстрее, хоть и вязкость ниже ИЛСАКовых 5в-30. ИМХО

Спойлер

Полагаю, в моём случае замены отсосом и не заменой маслофильтра с остатками Total HKS 5W-30 в нём и масло канале до фильтра в объёме до 300г, сказать об отсутствии в новом масле молибдена - не совсем верно. Там наверняка замесилось до 100 ррм молибдена при таком миксе. И что-то я на молибден не хочу уповать в этой ситуации с температурами прогревов мотора, тут что-то другое работает, но HTHS почти одинаковый  у всех предыдущих и у этого масла.

 

[a-ha 21 961]

Спойлер

4 минуты назад, VV"351 сказал:

Там наверняка замесилось до 100 ррм молибдена при таком миксе

Если бы эффективно работало 100ppm этого молибдена, то (мое сугубо личное ИМХО) его не надо было бы сыпать свыше 700 единиц в свежее 

Но я не истина в последней инстанции и на своих мыслях настаивать не буду! 

 

[Kalinidos 3 146]

19 минут назад, mdr0bot сказал:

Мне посоветовали IDEMITSU 0W

Хороший совет)

[Nissan 314]

Сам и все знакомые заливаем Neste Pro C2 5w-30 (код производителя - 117245) и счастливо ездим от замены до замены как летом, так и зимой.