Перейти к публикации

kroshka4aplin

Пользователи
  • Публикаций

    400
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя kroshka4aplin

  1. вот реклама на банерах в Ф1 это всего лишь реклама, там есть и шелл и састрол, и мобил и даже петронас, которые не только рекламируют себя а являются партнерами команд и занимаются РАЗРАБОТКОЙ как смазочных материалов, так и топлива. Вот это уже прогресс, а не просто рекламу понавешать)
  2. В таком случае давление выше этих значений уже и не поднимется.
  3. Евген 48 ну форсунки в атмомоторе это гомеопатия, для их работы нужно мотор крутить.
  4. Евген 48 это не гамма, это каппа, это форсированный 1.2 вроде, совсем другой мотор.
  5. товарищ_Сухов 1.4 ресурснее, ход поршня меньше-скорость ниже, у Рамиреза (400+) у Большепробегова(800+) как раз 1.4. 1.6 это форсированный 1.4, а все что форсировано имеет меньший ресурс. Но где вы сейчас новую гамму 1.4 найдете, а все что б/у надо смотреть по состоянию а не по конструкции.
  6. Евген 48 ну водичка теперь будет во всех бедах виновата, дилеры закупают бочки двадцатки?
  7. У него же вроде 1.4, который короткоходный и более ресурсный (у рамиреза кстати тоже он был).
  8. Sportage72 по мне это наоборот правильная эксплуатация современного автомобиля, я же не говорю сразу тапку в пол, а едешь на первой передаче и гораздо быстрее прогреваешься чем молотя на хх, и интересно как коробка прогревается на хх?
  9. Совершенно спокойно завожу и еду, прлгревается моментально
  10. Kalinidos прогревали на хх? Мне кажется тут и корень проблемы в России с этими катализаторами
  11. Kalinidos если боитесь пыли то как вариант https://www.drive2.ru/l/501416061124477870/, прогреваться кат будет медленнее, но прогретый будет евро 3 где-то https://www.drive2.ru/l/545409445497143756/ . Если будет не лень покажу вам свой каталик на 100 т. Жизнь каталика конечно зависит от владельца.
  12. yashur4 давление может и выше, а поток меньше. Масло температурой выше, а значит и вязкость ниже. Да и от высокого давления больше будет через клапан в поддон уходить. Но давление большое). Мотор сдюжит, ток зачем ему это? Для спорта на этом моторе с постоянной ездой в отсечке 7500 хватает 30 а3.
  13. Sportage72 Ну там сетка, плюс возможно радиатор внутри с шубой, если он в поездке с постоянной выше 82 поднимается то искать проблему, а на месте как ему остывать-то в закрытом пространстве.
  14. Kalinidos ну а как вы хотите что бы автомобиль охлаждался стоя?
  15. Перекиньте мои 555р на Valvoline Maxlife 0W-20
  16. Без нашлепки это обычные ngk SILZKR6B10E в коробке хенде 1884610060. Сейчас поставил ngk 94017 они попроще и подешевле.
  17. Я менял просто для спокойствия, зазоры не изменял. Визуально они нормально выглядят. У тебя версия покруче, тут попроще, но ходят долго, я их отложил.
  18. Поменял тут свечки после 50 000 и посмотрел цилиндры на 100 000, все отлично, едем дальше, стиль не поменялся, сменил АЗС на Газпром, за год стало чище) ну и никакого синтека)

×
×
  • Создать...