kroshka4aplin

Да тут вообще пофиг какое, можно не менять толком, только фильтр менять и доливать, какое дешевле найдёшь такое и лей, хоть 5-40 двигателю уже пох

ING а какая у вас размерность? Вроде это проблема обрезиненых шипов и их больше не ставят, а шины меняют по гарантии.

Igorich Мне кажется постоянных буксов не выдержит не какая, но у меня айсконтакт 2 как у Reins24 тоже наверное около 35 т км и шипы живы. Самому надо на следующую зиму что-то новое.

Igorich ну тогда смотри контик

=MOpgBA= зиму предпочитаю не катать много лет, 5 лет считаю достаточным.

=MOpgBA= пешком ходить?

Блин контик поднасрал, у меня 2й и он шикарен, но на след год хотелось поменять, а хз на что((( 3й вроде шляпа, мишки для льда, хака лысеет, контик у меня за 4 зимы и тысяч 30+ потерял не более 5 шипов с колеса, при условии что асфальт в основном, эх уж эти муки выбора((

Имя не помню, но он точно не в RDS GP выступает, а в младшей серии, ну и звезд с неба не хватает, там народ на всем подряд гоняет и на лукойле и на мотюле, главное его менять после каждого этапа.

VitalMetal Может это через вентиляцию в голове уходит? ппопробуй маслопомойку поставить, на высоких оборотах от туда много улетает.

малообъемная турба выигрывает только в городском цикле, на дальняк она расходует больше чем атмосферник, беда с нормальным наполнением из-за затыка на выходе. А главное что экономит это даунсайзинг и прямой впрыск, если надо экономить, то велкам мазда.

Kalinidos Ваще пох, все мешается и нет проблем.

Алка зимняя прошлогодняя противно на обратном хожу размазывает омывайку и оставляет в середине хода по центру "лужу". Самое главное при ходе вверх все убирает идеально(

да на сидах роликовая, на солярисах пластины, всеж разный сегмент видимо)

Pulser ну может весной, лень лезть в каталик, цилиндры смотрел этой весной, там все ок, недавно только свечи осматривал, криминал и по ним можно увидеть

Pulser делал на 63 примерно и год назад

90 000 так делаю, каталик идеальный, только начинать двигаться надо не тапка в пол, а первая передача и до 2500 оборотов, каталик прогревается метров за 300 до 700 градусов, двигатель дольше греется

Dimmy да, возможно меньше тысяч на 5.

VictorNTПолтора года

Откатал год и 30 ткм на Frixa S1, сначала было прям очень хватко, отлично справлялись со своими функциями, пережили много горных дорог, проблем не было, но этим летом начались проблемы, они перестали тормозить, даже в городском потоке при торможении до остановки было ощущение зимней дороги и желание максимально давить на тормоз. Выкинул нафиг и вернул оригиналы, вернулась уверенность и приятное прикусывание в начальной фазе торможения, да диски за неделю уже чумазые, но точно знаю что смогу остановиться. Еще конечно неприятно они как-то разрушаются, это на "выходе" при вращении:

При очередном обслуживании тормозилок, обнаружил что одна из колодок Hagen сзади начала потихоньку разрушаться, решил поменять. И конечно немного стремно что они почти никак не износились за 60 ткм в сравнении с оригиналами за 30 ткм. Теперь пришел к тому, что не стоить искать святой грааль и вернул тормозную систему в сток, и это прям идееально.

Евген62 У меня после выкручивания контрольного (не сливного) отвестия 200мл примерно слилось, и я очень много где натыкался, что действительно переливают

Kalinidos так залейте w20 и будет у вас 30)))

Китайские движки норм, там вроде минимум ручного труда при сборке. Надеюсь у нас так же будет.

Везде, хоть на офсайте кастрол

Кастрол 5-20 пока цена вкусная советую всем