ZIC TOP 0W-20 свежее

[torcon 64 120]

ZIC TOP 0W-20 свежее за анализ спасибо братьям ордена skorp777, toha134, alex323, Smoke77, ИванZ +400, Евген 48, Dumus, ПавелТ.

Масло закупал на озоне "доставит Озон" по цене 1108р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN Plus, ACEA C5, Volkswagen / Audi / Skoda 508.00 / 509.00, Porsche C-20.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 0W-20. 

2) Судя по низкому индексу вязкости (среди 0W-20) = 174 - здесь много базы и мало полимерного загустителя. Оно должно быть крепким на просадку вязкости с пробегом, тем более это требовательный стандарт ACEA C5 и VW 508/509.

3) Щелочное число = 9,52 - у масла большой запас щелочных свойств. Должно хватить на длинные интервалы смены. Такое высокое щелочное число для среднезольника рекордное.

4) Зольность сульфатная = 0,76 - укладывается в требования стандарта ACEA C5. Сберегает сажевые фильтры и современные катализаторы. 

5) Температура вспышки = 227С - не самая выдающаяся, но вспышка параметр гуляющий, одно масло может показать 227С и 235С. "От любви, до ненависти один шаг!" Нормальная, пойдет. Не 211С по крайней мере... 

6) Испаряемость NOACK = 9,3% - хороший результат для 0W-20. Видно что здесь действительно добавлено ПАО, на гидрокрекинге было бы 12-13%. Зик не склонен к угару. Термостабильность хорошая, видимо вспышка действительно гульнула. 

7) Температура застывания -41С - многих удивила, ведь в масле есть ПАО синтетика, низкотемпературные характеристики должны быть получше. Послали на перепроверку в лабу, если что обновлю потом описание. В принципе если такая же останется, то нормально. Для зимы до -35С оно пойдет. Но в Норильске или Салехарде такое лучше не лить...

8) Содержание серы = 0,193% - отличный результат. Низкое содержание серы говорит о том, что здесь хорошо очищенные базовые масла и современный пакет присадок.

9) Рецептура Infineum. Здесь нет органического молибдена, но возможно чтобы не повышать золу, используется органический модификатор. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. И детергенты на основе магния и кальция, благодаря которым масло снижает вероятность детонации LSPI. Все что необходимо современному маслу, здесь имеется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + ПАО процентов 20%. 

 

Вывод: Не по всем параметрам оно топовое. Но из плюсов можно отметить наличие ПАО синтетики в составе. По вязкостным характеристикам можно предположить малое количество полимерного загустителя. Плюс судя по требовательным спецификациям, он должен быть стойким. Низкий расход на угар. Низкая зола и сера. Высокое щелочное число обеспечивает большой запас по пробегу и хорошие нейтрализующие свойства. Минусы - невыдающаяся температура застывания и вспышка. Хорошее масло не только в немцев, но и в японцев если высокая цена не останавливает. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132679 - ZIC TOP 0W-20 1L

162679 - ZIC TOP 0W-20 4L

 

Профильная тема по маслу ZIC Top 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[Hanval Rus 1 695]

17 минут назад, Euro сказал:

 

Min 20% max 40% PAO по документам  United ECO-P Long Life 0W-20.

И по Repsol, совместное предприятие как раз подразумевает пакеты акций как со стороны испанцев, так и со стороны корейцев. При желании можно глубже изучить.

Скрытый текст

В каких документах можно увидеть? ПАО? По характеристикам там нет ПАО.  Анализа не нашёл с ИК..

 

Изменено 17 января 2022 пользователем Hanval Rus

[alex323 17 108]

Itseasy вопросов нет, дизель. Не учёл.

[skorp777 12 227]

2 минуты назад, Pinachet сказал:

Если не затруднит, что за засада может быть от наличия магния?

Щелочное не так быстро падает. Особенно в бензинке, ибо магний хуже нейтрализует слабые кислоты в бензиновых моторах, и больше заточен под сильные кислоты в дизелях.

[Hanval Rus 1 695]

22 минуты назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть содержимое

У Юнайтед в вязкостях 0w20 и 0w30, было заявлено добавление ПАО, другой вопрос, сколько его там? На канистрах надпись сделали и всё, или, действительно, положили? Но ССS у Юнайтед 0w30 при (-35гр), как сейчас помню, был =3834 - это очень и очень недурно 

 

Скрытый текст

Никто вроде ПАО там не находил.   

 

[Аргентум 6 301]

Euro ПАО или пик 722 в слабоароматных маслах типа этих -

 

это просто баланс парафинов и нафтенов.

CH2 баланс.

Выше пик или больше ПАО = больше парафинов и меньше нафтенов.

 

Просто Это без учета типа антиокислителя - мало чего дает.

 

Ну испаряемость получше, а толку. Нафтены по всем качествам так то получше парафинов, как смазка, кроме морозных свойств.

Изменено 17 января 2022 пользователем Аргентум

[Евген48 27 111]

1 час назад, Itseasy сказал:

Ну, это не 9,52.

Ну и паспорт партии мы не видели, только стандартные тех доки. Да даже если лаба чуть завысила...

[Евген48 27 111]

41 минуту назад, skorp777 сказал:

поэтому они , конечно верят, что масло по циферкам в анализе ( особенно, когда пакет с магнием) может быть и живое, но вот мотору жизни это не прибавляет. 

А скоро всяких sn не останется, и выбора почти не будет, поэтому пох.

[skorp777 12 227]

27 минут назад, alex323 сказал:

Itseasy вопросов нет, дизель. Не учёл.

Это не ты не учел, а г-н itseasy  тихонечко промолчал, понимая , что разговор идет о бензинках, и ИЛСАК это чисто бензиновая спецификация. Эдакий тонкий троллизм, как и во всех темах с его участием. Это тебе не САЕ20, который безвозмездно и даром информацию в массы нес.

[torcon 64 120]

Ага сразу подписали меня под примитивного, который измеряет ходимость только щелочным и кислотным, про ph ни слова, про окисление нитрацию тоже, про рост кислотного тоже Ладно ладно

[Itseasy 6 319]

skorp777 ты же на сайте с 2011 года, как и я. Видел мои анализы на 10 ткм в бензиновом двигателе. Масла и "полжизни" своей не выхаживали)))

Так там тоже не было ИЛСАКов. Так что не будем про троллизм и прочее.

[Itseasy 6 319]

11 минут назад, skorp777 сказал:

ИЛСАК это чисто бензиновая спецификация

поэтому в дизельных спецификациях, равно как и на долгий интервал в бензиновых не рассчитана.

[Роман 73 12 624]

30 минут назад, Hanval Rus сказал:

Никто вроде ПАО там не находил

Скрытый текст

У Юнайтед ПАО заявлено только в 0w20 и в 0w30. В 5w20 и 5w30 - нет, совершенно верно

 

[Itseasy 6 319]

23 минуты назад, skorp777 сказал:

Это тебе не САЕ20, который безвозмездно и даром информацию в массы нес.

что практического принес SAE20? Я не против него, просто мы разные и сравнивать зачем?

И кто тут первый дал анализ отработки в своем авто в лабе ойл-клуба? А? SAE 20?))) А может это был с моей стороны "эдакий тонкий троллинг"? Да еще с первой лабой клубу помог. Ага, жги дальше)))

Изменено 17 января 2022 пользователем Itseasy

[Buran 3 305]

41 минуту назад, Hanval Rus сказал:

Никто вроде ПАО там не находил.   

 

Скрытый текст

 Роман писал про версии 0W20, 0W30. МСДС к слову на сайте были, помню, и пао в них было чуть чуть. В Японии, Азии есть разные 20 ки с ПАО, на вскидку из памяти сразу две знаю, помимо Eco-P а сколько еще других?

 Кстати белковод в прошлые годы морозил Юнайтед и тек он лучше вашего корейско-российского GToil,а 0W20.  

Юнайтед крупный блендер, ваш Ханвал им в подметки не годится - если сказал значит так и есть. Не на того вы напали в поисках жереного. 

 

Изменено 17 января 2022 пользователем Buran

[Hanval Rus 1 695]

29 минут назад, Buran сказал:

 

  Скрыть содержимое

 Роман писал про версии 0W20, 0W30. МСДС к слову на сайте были, помню, и пао в них было чуть чуть. В Японии, Азии есть разные 20 ки с ПАО, на вскидку из памяти сразу две знаю, помимо Eco-P а сколько еще других?

 Кстати белковод в прошлые годы морозил Юнайтед и тек он лучше вашего корейско-российского GToil,а 0W20.  

Юнайтед крупный блендер, ваш Ханвал им в подметки не годится - если сказал значит так и есть. Не на того вы напали в поисках жереного. 

 

Скрытый текст

Я жареное не искал я искал документы по которым можно видеть там 20-40%  ПАО  . Они есть? Документы.. Остальное мерить чьи круче яйца  и чей завод крупнее бесмысленно. .. Знаем мы Юнайтед на выпуске фейков японских специализируещемся  .. По поводу Белковода. Читайте внимательно документы технические на масла , а потом смотрите кто бежит и куда бежит на каком морозе . Там указана температура застывания и остальные параметры . Круче не круче. Вы что во дворе писькой мереетесь?  Документы есть что оно с ПАО? А раз нет то и не надо вытанцовывать, много слов писать.  Кто что ищет. С обычного вопроса  всполошились- значит уже нет там никакого ПАО. 

 

Изменено 17 января 2022 пользователем Hanval Rus