ZIC TOP 0W-20 свежее

[torcon 64 424]

ZIC TOP 0W-20 свежее за анализ спасибо братьям ордена skorp777, toha134, alex323, Smoke77, ИванZ +400, Евген 48, Dumus, ПавелТ.

Масло закупал на озоне "доставит Озон" по цене 1108р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN Plus, ACEA C5, Volkswagen / Audi / Skoda 508.00 / 509.00, Porsche C-20.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 0W-20. 

2) Судя по низкому индексу вязкости (среди 0W-20) = 174 - здесь много базы и мало полимерного загустителя. Оно должно быть крепким на просадку вязкости с пробегом, тем более это требовательный стандарт ACEA C5 и VW 508/509.

3) Щелочное число = 9,52 - у масла большой запас щелочных свойств. Должно хватить на длинные интервалы смены. Такое высокое щелочное число для среднезольника рекордное.

4) Зольность сульфатная = 0,76 - укладывается в требования стандарта ACEA C5. Сберегает сажевые фильтры и современные катализаторы. 

5) Температура вспышки = 227С - не самая выдающаяся, но вспышка параметр гуляющий, одно масло может показать 227С и 235С. "От любви, до ненависти один шаг!" Нормальная, пойдет. Не 211С по крайней мере... 

6) Испаряемость NOACK = 9,3% - хороший результат для 0W-20. Видно что здесь действительно добавлено ПАО, на гидрокрекинге было бы 12-13%. Зик не склонен к угару. Термостабильность хорошая, видимо вспышка действительно гульнула. 

7) Температура застывания -41С - многих удивила, ведь в масле есть ПАО синтетика, низкотемпературные характеристики должны быть получше. Послали на перепроверку в лабу, если что обновлю потом описание. В принципе если такая же останется, то нормально. Для зимы до -35С оно пойдет. Но в Норильске или Салехарде такое лучше не лить...

8) Содержание серы = 0,193% - отличный результат. Низкое содержание серы говорит о том, что здесь хорошо очищенные базовые масла и современный пакет присадок.

9) Рецептура Infineum. Здесь нет органического молибдена, но возможно чтобы не повышать золу, используется органический модификатор. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. И детергенты на основе магния и кальция, благодаря которым масло снижает вероятность детонации LSPI. Все что необходимо современному маслу, здесь имеется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + ПАО процентов 20%. 

 

Вывод: Не по всем параметрам оно топовое. Но из плюсов можно отметить наличие ПАО синтетики в составе. По вязкостным характеристикам можно предположить малое количество полимерного загустителя. Плюс судя по требовательным спецификациям, он должен быть стойким. Низкий расход на угар. Низкая зола и сера. Высокое щелочное число обеспечивает большой запас по пробегу и хорошие нейтрализующие свойства. Минусы - невыдающаяся температура застывания и вспышка. Хорошее масло не только в немцев, но и в японцев если высокая цена не останавливает. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132679 - ZIC TOP 0W-20 1L

162679 - ZIC TOP 0W-20 4L

 

Профильная тема по маслу ZIC Top 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[Itseasy 6 324]

2 минуты назад, skorp777 сказал:

Т.е , мотор под 508-й допуск, будет плохо себя чувствовать на ИЛСАКе? Сам то в это веришь?

в твоем моторе ИЛСАК сдохнет в 2 раза быстрее, только и всего. Просто тут секта менять масло через 5 ткм. Для таких что Илсак, что VW508 - все едино)))

[Hanval Rus 1 696]

4 минуты назад, Itseasy сказал:

в твоем моторе ИЛСАК сдохнет в 2 раза быстрее, только и всего. Просто тут секта менять масло через 5 ткм. Для таких что Илсак, что VW508 - все едино)))

Это масло  можно менять на 10-15 000 км? Или ещё больше? В Москве например  

Изменено 17 января 2022 пользователем Hanval Rus

[skorp777 12 250]

6 минут назад, Itseasy сказал:

в твоем моторе ИЛСАК сдохнет в 2 раза быстрее, только и всего. Просто тут секта менять масло через 5 ткм

Ага, т.е за 10000 км в 508 масле грязи от продуктов сгорания и разложения самого масла будет столько же, сколько в ИЛСАКе за 5000 км? Блин, а я тебя специалистом по маслам считал... Про 15-20 тыщ км я вообще молчу. Видать, точно есть божественный фольксоний, который волшебной рукой всю грязь из масла вытаскивает, и аккуратно фасует и в ближайшую мусорку ночью относит.

Изменено 17 января 2022 пользователем skorp777

[skorp777 12 250]

1 минуту назад, Hanval Rus сказал:

Это масло и можно менять на 10-15 000 км?

Можно и через 20000 км. Но 2-3 интервала, а потом пробег смотать, машину продать. Пока сизый дым из трубы не идет.

[Itseasy 6 324]

1 минуту назад, Hanval Rus сказал:

Это масло  можно менять на 10-15 000 км? Или ещё больше? В Москве например  

ну, например, в Москве 504/507 у меня уже 8 интервалов по 15 ткм ходит.

[Hanval Rus 1 696]

12 минут назад, Euro сказал:

1/2 off.

Интересно, сколько ПАО в United ECO-P Long Life 0W-20, SP RC / ILSAC GF-6, п.н. 8886351323508 при цене в 2 раза меньше? Кстати, Repsol Petroleum акционер как SK Lubricants, так и United Oi.

Кто говорил что Юнайтед Еко П есть ПАО?    На сколько помню СК и Репсол совместное предприятие, а не акционер СК. 

[Itseasy 6 324]

11 минут назад, skorp777 сказал:

Ага, т.е за 10000 км в 508 масле грязи от продуктов сгорания и разложения самого масла будет столько же, сколько в ИЛСАКе за 5000 км?

От разложения да, а может и меньше в сравнении с обычным SN, а от сгорания - главное, что эти продукты сгорания смогут сделать с маслом, а не сколько их.

Изменено 17 января 2022 пользователем Itseasy

[Hanval Rus 1 696]

5 минут назад, Itseasy сказал:

ну, например, в Москве 504/507 у меня уже 8 интервалов по 15 ткм ходит.

Есть  простыми словами объяснение из за чего? Щелочное больше ильсака на 2,5 единицы и  ПАО 10% -20% ?  Это всё даёт такое приимущество? 

Изменено 17 января 2022 пользователем Hanval Rus

[Itseasy 6 324]

3 минуты назад, Hanval Rus сказал:

Есть  простыми словами объяснение из за чего? Щелочное больше ильсака на 2,5 единицы и  ПАО 10% ?  Это всё даёт такое приимущество? 

из-за наличия бОльшего количества дисперсантов и антиокислитетльных присадок. ПАО и крепкий загуститель как бонус

Изменено 17 января 2022 пользователем Itseasy

[Роман 73 12 638]

17 минут назад, Itseasy сказал:

В твоем моторе ИЛСАК сдохнет в 2 раза быстрее, только и всего

+1

[alex323 17 172]

1 час назад, Dumus сказал:

Не интересное масло, чисто для ВАГовских моторов.

Смотря кому неинтересное)).

[Hanval Rus 1 696]

11 минут назад, Itseasy сказал:

ну, например, в Москве 504/507 у меня уже 8 интервалов по 15 ткм ходит.

На каком объёме масла в картере? 

[Роман 73 12 638]

12 минут назад, Itseasy сказал:

ну, например, в Москве 504/507 у меня уже 8 интервалов по 15 ткм ходит.

Скрытый текст

Какая средняя скорость? Ну, или моточасы за этот пробег? 

 

[Itseasy 6 324]

1 минуту назад, Hanval Rus сказал:

На каком объёме масла в картере? 

6 л

[torcon 64 424]

Ильсак за 1300р умрет за 5000км в 1nz-fe skorpa777. А это масло за 4000р умрет за 6000км. Чертовы сектанты, никак не хотят лить сильные масла!