Novus Alpha 5W-30 свежее

[torcon 64 386]

Novus Alpha 5W-30 свежее за анализ спасибо Эльдару Novus.

Масло в лабораторию слал официальный представитель.

Масло заявлено как: API SL; ACEA A5/B5; ACEA A1/B1; Ford WSS-M2C913-D; Jaguar Land Rover STJLR.03.5003, Renault RN 0700.

 

1) Масло с проходит рамки стандарта SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 9.64 сСт - ниже среднего, масло должно показать топливную экономичность.
3) Щелочное число = 9.86 мгКОН - высокое, хорошие моющие и нейтрализующие свойства, в т.ч. для тяжелых условий эксплуатации.
4) Кислотное число = 1.86 мгКОН - ниже среднего; имеется нормальный запас с щелочным числом.
5) Зольность сульфатная = 1.09% - низкая, на грани "среднезольника".
6) Температура застывания -60С (УРЦ) и -63С (МИЦ) - рекордный показатель, на данный момент пока самый лучший для такой вязкости и с таким пакетом присадок.

7) Температура вспышки = 232С - отличная термостабильность масла, учитывая базу на ПАО, все ждали данный показатель повыше.
8) Содержание серы = 0,204% - ниже среднего, используемые базовые масла очень чистые.
9) Противоизносные присадки стандартные и проверенные временем (судя по заявленным требованиям, пакет был разработан давно, например у ACEA 2016 года и позже допуска A1/B1 уже нет) на основе фосфора и цинка. Дисперсант на основе бора и моющая присадка-детергент на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО+эстеры. 

 

Вывод: стандартный пакет присадок, предположительно Infineum P6660, мы его много где видели в рамках заявленных допусков, но здесь впервые на ПАО. По эксклюзивно полученной инсайдерской информации, состав данного масла: PAO 75,8%; Ester 5%; Additives 19,2% и может называться настоящей 100% синтетикой. Самая низкая температура застывания для масел 5W в этом классе. Масло экономичное с неплохими показателями, недостатков не обнаружено. Теоретически должно быть очень крепким, на большие интервалы смены масла, но об этом точно мы узнаем только после серии лабораторных анализов отработок (описание Dumus)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

ALP202104 – канистра 4 л;

APL202101  – канистра 1 л;

[Elrus 5 904]

1 час назад, veev2 сказал:

 

Во 1.32, смотрите на здоровье 

Так там супер, спорт, Мега гонка, рейсинг продукт. А тут скромное А5).

[biguxa 4 235]

1 час назад, prv21 сказал:

такого низкого нету ни у одного

Akkora PRO 5W-30 F  кв100 - 9,37 

[ПавелТ 2 039]

44 минуты назад, Александр33 сказал:

Господа. Я все про прямой впрыск, масло как бы можно лить, но осторожно. Я так понимаю?

Не стоит это лить в прямой впрыск и современными системами выхлопа. 

[DRON 33 15 010]

Бомбическое Масло ! Браво Эльдар ! 

[Павел13 2]

5 минут назад, ПавелТ сказал:

Не стоит это лить в прямой впрыск и современными системами выхлопа. 

А это Novus Energy 0W-20? 

[Rob 29]

"Масло в лабораторию слал официальный представитель."

 

Из розницы бывает интереснее получается.

[Дюпелёк 14 383]

10 минут назад, Rob сказал:

"Масло в лабораторию слал официальный представитель."

 

Из розницы бывает интереснее получается.

купите,сделайте анализ и выложите тута,все будут вам благодарны,слабо?

[Pocobor 301]

1 час назад, ПавелТ сказал:

Не стоит это лить в прямой впрыск и современными системами выхлопа. 

Вы наверное не очень хорошо разбираетесь в технике и обслуживании.

Прямой впрыск ГОРАЗДО капризнее к топливу. Причем обрастает отложениями даже на низкозольных маслах при хорошем топливе! Т.е. процесс неизбежный. Решается регулярной промывкой инжектора. А нейтрализатору вообще пофигу, он не сломается, кроме некоторого снижения эффективности. Это снижение произойдет и в том случе, если у вас будет увеличенный износ двигателя с повышенным расходом масла или топлива. Влияние самого масла настолько небольшое, что можно вообще забить. Это не дизель с DPF фильтром, вот там будет разница от масла и вы не решите её промывками.

Изменено 19 октября 2021 пользователем Pocobor

[alex323 17 167]

1 час назад, Александр33 сказал:

Господа. Я все про прямой впрыск, масло как бы можно лить, но осторожно. Я так понимаю?

До сих пор туева хуча владельцев тех же CZDA льет 502-й допуск (5-30, 5-40) с А3/В4, где зола 1.3 не редкость. Говорят, всё пучком.

Но это не точно). 

[Александр33 4]

1 час назад, alex323 сказал:

До сих пор туева хуча владельцев тех же CZDA льет 502-й допуск (5-30, 5-40) с А3/В4, где зола 1.3 не редкость. Говорят, всё пучком.

Но это не точно). 

Это все прекрасно понимаю. Откуда взяться отложениям в камере сгорания если мотор это масло не поглощает?

Я полностью согласен с таким.

[skorp777 12 245]

3 часа назад, prv21 сказал:

Модная двадцаточка вышла, и хорошо и плохо одновременно!

Я думаю, на заводе читают труды SAE20, и сделали масло именно такой вязкости, что б реология лучше была. 

[skorp777 12 245]

1 час назад, Rob сказал:

Из розницы бывает интереснее получается.

Вы видно не в курсе, кто такой Эльдар-НОВУС и как он относится к своей репутации.

[Maxxixx 3 712]

Сверхсупермегакруто!

@Эльдар NOVUS, спасибо!

Вопрос выбора масла для меня решён (пока ). Хотя, Energy в зиму тоже можно.

Пойду, сделаю заказ. И наклеечку ещё.

 

Эх, жаль я уже залил на зиму другое масло...

[Skif_tlt 10 951]

2 минуты назад, Maxxixx сказал:

, жаль я уже залил на зиму другое масло

Залей два))

[Maxxixx 3 712]

7 минут назад, Skif_tlt сказал:

Залей два))

Я тут озвучил владелице авто (она же в СТС вписана), что мы сливаем "другое" масло и заливаем Alpha.

Короче, если она не ошиблась в постановке диагноза, то вы все (если выражаться литературно) в моём лице общаетесь с человеком, имеющим неплохую степень умственной отсталости