Shell Helix Ultra 5W-40 API SP свежее Shear Stability

[torcon 64 424]

Shell Helix Ultra 5W-40 API SP свежее Shear Stability за анализ спасибо Filyan, parziv, Дюпелек, a-ha, ai_gelios.

Масло закупал в емексе у поставщика NICQ по цене 821р.

 

 

Масло заявлено как: API SP ; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40, Renault RN 0700, RN 0710, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535-N2 – соответствует требованиям, Chrysler MS 10725, MS 12991.

[Максим Л. 2 805]

BECHA не берите в голову эту прожарку.

[Itseasy 6 324]

4 часа назад, torcon сказал:

Следующее будет крутое Mobil1 ESP X3 0W-40. Там тоже интересно

давай уже, колись, 0 или все таки 0,3%?)))

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Itseasy

[BECHA 658]

5 минут назад, Projector сказал:

что осело в канистре , тому не место в моторе

на мой взгляд если масло начинает распадаться на фракции еще в канистре, то ему место только в бензопиле в бачке для смазки цепи.

 

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

не берите в голову эту прожарку.

не беру - просто выбираю то, что не дает столько черноты.

[Максим Л. 2 805]

3 минуты назад, BECHA сказал:

не беру - просто выбираю то, что не дает столько черноты

Что касается Шелл,то почти всегда ездил и езжу на нём(ультра,hx8, hx7 ),с перерывами на мобил и Zic, нет никакой черноты ничего не распадается,ни у меня ни у клиентов (если масло настоящее) .

[Itseasy 6 324]

5 минут назад, BECHA сказал:

не беру - просто выбираю то, что не дает столько черноты.

Вам прожарщики "мозги сдвинули" в плане качества масел. Хотите продолжать им верить, кто ж запретит?

[Projector 7 197]

7 минут назад, BECHA сказал:

на мой взгляд если масло начинает распадаться на фракции еще в канистре, то ему место только в бензопиле в бачке для смазки цепи.

 

Cверху в посте выложил несколько фото дна канистр и это еще не вся помойка 

[S_Andrey 213]

2 часа назад, skorp777 сказал:

То же самое хотел написать, но ты лучше сформулировал.. Шелл изначально сделал эту 40-вку на грани ( кстати, такая тенденция прослеживается в анализах свежих 40-к и 30-к А3 именно от грандов)- лучше сделать хорошее масло с точки зрения реологии, смачиваемости и пр. параметров, которые не видны "с точки зрения банальной эрудиции", чем сделать "по ГОСТУ", но хреново работающее в итоге. Где то так, сорри, если коряво написал.

Странное решение от Шелл если честно. А если в силу каких либо обстоятельств/условий нужна именно 40-ка, а не "почти w30" ??

Не понятен принцип разделения между w40 и w30, зачем такая тонкая грань? И что,  тогда у Шелл w30 почти w20?

Учитывая что данный тест "всего лишь" протестировал загуститель, то что будет с вязкостью когда туда сторонние факторы добавятся (перекат на масле, полумертвая лямбда, антифриз залитый еще с завода, и т.д. и т.п.)

Странное  

Изменено 29 сентября 2021 пользователем S_Andrey

[fonserg 748]

Не подскажете как бочку 200 литровую взболтнуть перед заливкой?

[BECHA 658]

19 минут назад, Itseasy сказал:

Хотите продолжать им верить, кто ж запретит?

никто, тем более на рынке полно масел не дающих кокса при тех же характеристиках и допусках что и коксующиеся.

1 минуту назад, fonserg сказал:

как бочку 200 литровую взболтнуть перед заливкой?

в кузов и по грунтовке.

[Itseasy 6 324]

18 минут назад, BECHA сказал:

никто, тем более на рынке полно масел не дающих кокса при тех же характеристиках и допусках что и коксующиеся.

эти выражения оставьте для форума металлургов)))

А тут надо разбираться, что хорошо, а что профанация. Отсутствие отложений в условиях прожарки ничего не говорит о масле в реальных условиях эксплуатации. Каждая присадка имеет свою предельную температуру работы. И в масло они подбираются исходя из условий работы. Этот шелл прошел кучу испытаний на реальных двигателях, где не жарят всего час, а двигатель в некоторых моторных тестах работает НЕПРЕРЫВНО до 400 моточасов под очень неплохой нагрузкой. А еще могут сажи сыпануть процентов 6 или биотопливом залить по самые уши.

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Itseasy

[IvanRND 1 764]

6 минут назад, fonserg сказал:

Не подскажете как бочку 200 литровую взболтнуть перед заливкой?

Никак, первому достанется больше присадок)))

Мы например в цистерне масла на приемке отбираем пробы по слоям (сверху, посередине и в самом низу).

[Dimmy 11 093]

4 часа назад, Itseasy сказал:

Вязкость - показатель, который определяется довольно точно. Если лаба на крупном производстве, то надо принять 12,38 и Шелл косякнул.

Ну, тут не соглашусь. Во-первых, тут есть анализы одного образца в разных лабораториях, и разница по вязкости доходит до 0,35 сСт. Даже одна лаба показывает небольшой разброс. Во-вторых, по паспорту партии у этого Шелла 12,67 сСт, а в лаборатории намерили 12,38 сСт, что вполне укладывается даже в погрешность измерений. Ну, и если уж по какой-либо причине Шелл замесил бы такое масло, то оно пошло бы в продажу как 5W-30. Согласен, что гулять по границе класса SAE не очень хорошее решение, т.к. масло после заливки гораздо быстрее уйдет в 5W-30, чем аналог с вязкостью 13,5. Но формально придирки тут неуместны.  

Изменено 29 сентября 2021 пользователем Dimmy

[Itseasy 6 324]

21 час назад, Dimmy сказал:

По аспорту партии у этого Шелла 12,67 сСт, а в лаборатории намерили 12,38 сСт, что вполне укладывается даже в погрешность измерений

Не укладывается

12,67-12,38 = 0,29/12,67*100% = 2,28%. Точность метода при определении вязкости в разных лабораториях - расхождение не более 1,38% согласно ASTM D 445

 

Какая то из лаб ошиблась, но немного)))

Но 12,67 - это грань. При том, что CCS  под лимит загнали 6157. Как и предполагал, сделали максимальную вязкость базы, пожертвовав низкотемпературными свойствами, но уменьшили содержание загустителя и улучшили деструкцию 

Изменено 30 сентября 2021 пользователем Itseasy

[Xitrojop 142]

Вопрос про 20-30% загустителя можно закрыть.

[avignon 2 337]

5 минут назад, Sedemin сказал:

Мулька не мулька, но базовые масла GTL имеют вязкость ниже чем полученные из нефти, и чтобы получить требуемую вязкость 40, загущать их надо сильнее.

У них от рождения ИВ выше, а потому загущать их надо как раз-таким меньше.