Valvoline MaxLife FE 5W-30 свежее

[torcon 64 398]

Valvoline MaxLife FE 5W-30 свежее за анализ спасибо одноклубникам Inzhener, chevysamara, Дюпелёк, Maxxixx, Pavel_NSK, EVO_VII, evg332, Renat, партизан, makstor, AlexZZ, ss333, FSanek.

За образец свежей партии отдельное спасибо EVO_VII и сайту https://www.valvoline-spb.ru/

 

Масло заявлено как: API SN Plus; Ilsac GF-5; GM Dexos 1 Gen 2.

1) По вязкостным характеристикам низковязкая экономичная 5W-30 на вроде API SN ILSAC. Такие масла обычно тихо работают в двигателе на холодную и на горячую, плюс тут много молибдена. Хотя в каждом моторе это индивидуально. Иногда достаточно поменять какой-нибудь старый "шуршащий" подшипник, что бы услышать свой мотор по настоящему и не винить больше масла в жесткой работе 

2) Щелочное число = 7,61 - нормальное среднее, на 5-7.5 тыс км в азиатском моторе. 

3) Зольность = 0,76% - низкая. Это масло подходит не только автомобилям с пробегом, но и новым автомобилям оснащенным прямым впрыском по типу GDI и T-GDI. Это современный пакет присадок снижающий вероятность поломки мотора от детонации LSPI.

4) Температура вспышки = 228С - нормальная, средняя. Для масла этой вязкости и гидрокрекинговой базы - обычная.

5) NOACK = 11,2% - такой же, средний по палате. Сильно это масло угорать не будет, но чудес термостабильности и стойкости к угару не покажет. Это не ACEA C3.

6) Температура застывания -41С - обычная. До -30С ездить на нем можно спокойно... 

7) Содержание серы = 0,260% - средненько. Сейчас новые пакеты присадок уже дают 0.190-0.200%. 

8) Пакет присадок для нас новый, такого еще не встречали. Из особенностей - много органического молибдена снижающего коэффициент трения. Противоизносная присадка на основе фосфора и цинка. Нейтрализующая присадка на основе магния и кальция - снижает LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что это гидрокрекинг VHVI.

 

Вывод: По всем параметрам масло середнячок. Нигде не выделяется и в то же время нет провалов. Единственное, что его выделяет из общей массы, особенный пакет присадок модифицированный молибден комплексом. При средней, не заоблачной цене можно лить. Не забываем что Valvoline не подделывают, его достоинство в том, что можно выбрать это масло и на всю жизнь, не задаваясь вопросом масла вообще.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

893616 - Valvoline MaxLife FE 5W-30 1L

893617 - Valvoline MaxLife FE 5W-30 4L

893618 - Valvoline MaxLife FE 5W-30 208L

[a-ha 21 961]

"Маркер" Титана в кол-ве 1ppm намякивает на Инфинеум, но вот что-то Бора маловато...

[torcon 64 398]

бегло посмотрел по сводным таблицам, ни одного аналога этого масла не нашел. Оригинальность какая то. 

[a-ha 21 961]

Только что, torcon сказал:

бегло посмотрел по сводным таблицам, ни одного аналога этого масла не нашел. Оригинальность какая то. 

Сильно похож на Quaker, Shell Helix HX8 0w-20, вот только бора маловато

[Dumus 5 582]

Очень неплохо, можно лить.

[mihail026 4 772]

3 минуты назад, Dumus сказал:

Очень неплохо, можно лить.

Всё как мы любим.

[torcon 64 398]

да собственно и придраться не к чему, по всем параметрам все ровно.

[An188 288]

27 минут назад, a-ha сказал:

Бора маловато...

бор был в SynPower DX1 , тут его похоже на молибден променяли

[torcon 64 398]

паспорт именно этой партии от товарища EVO_VII

[fareastwood 9 345]

А Бор здесь надо полагать как космический мусор. Хотя само по себе масло неплохое должен быть.

Изменено 22 июля 2021 пользователем fareastwood

[IvanNN 20]

В отличие от Synpower Dx1 намного больше молибдена, и почти нет бора. И Какое масло из этих двух вкуснее?)

Изменено 22 июля 2021 пользователем IvanNN

[Elrus 5 905]

Масло отличное. Пакет интересный, молибдена сыпанули от души, вязкости рабочие не высокие, ближе к c5 5w20, для 30ки, будет очень экономичное  и на прогревах и при движении.

Зольность не высокая, отлично подойдёт в прямой вприсык и гбо.

Вспышка так себе. 

К тому же содержит что нить для эластомеров скорее всего. 

Стоит не дорого. 

Отличный продукт на лето  веретенщика и на зиму гуталинщикам. 

Себе залью. Цена /качество/состав отличное. 

[Elrus 5 905]

2 часа назад, IvanNN сказал:

Какое масло из этих двух вкуснее?)

Это больше для свежих двс, с турбой, прямым впрыском, супер экологией. Для экономии топлива и быстрых прогревов. Или для тех кто часто меняет) 

Dx 1, крепче, менее экономичный, зольность выше, но и пакет будет срабатываться дольше. 

Все в рамках класса конечно. 

Вообщем если вам в более частную замену и экономию топлива берите сабж. 

Если чуть дольше ездить без замен масла то Dx. 

Утрировано, если это масло примерно на 220 мч то dx на 250. Имхо.

 

Изменено 22 июля 2021 пользователем Elrus

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, Elrus сказал:

Это больше для свежих двс

скорее наоборот:

Цитата

Моторное масло Valvoline MaxLife ™ является ценным продуктом из линейки моторных масел Valvoline ™, специально разработанной для двигателей с большим пробегом.

Его синтетическая формула, дополненная тщательно разработанной системой передовых присадок, удовлетворяет уникальные потребности автомобилей, преодолевших значительные расстояния. Моторное масло Valvoline MaxLife восстанавливает жизненно важные детали двигателя, обеспечивает оптимальную смазку и увеличивает срок службы и производительность двигателя.

...

Моторные масла Valvoline MaxLife оживляют двигатели, которые прошли большой пробег, и продлевают прогнозируемый срок их службы.

Прочная масляная пленка предотвращает преждевременный износ двигателя в любых условиях эксплуатации, а мгновенный поток масла при низких температурах обеспечивает легкий холодный запуск.

Благодаря уникальным кондиционерам MaxLife, которые контролируют уплотнения, расход масла снижается или предотвращается. 

Кроме того, усовершенствованная система присадок MaxLife также состоит из чистящих средств, которые уменьшают образование отложений и шлама в двигателе и предотвращают их дальнейшее образование. 

Высококачественные присадки также устраняют утечки и трение, сохраняя двигатели в чистоте, обеспечивая плавную и эффективную работу.

...

https://www.valvoline.com/en-europe/our-products/engine-oil/maxlife

 

[Elrus 5 905]

10 минут назад, a-ha сказал:

скорее наоборот:

 

А тут больше за геолога, что сам вижу, то и пою) . А маркетинг, он беспошаден, раз Макслайф, значит для пробежный авто)