IvanNN

Я не сказал, что анализы не важны) они конечно указывают на качество масла, у плохого масла не может быть хорошей реологии)

Как говорит @SAE20 , мы видим только анализы, но не видим реологию масел, что самое важное)

Как по мне - Масло хорошее. На температуру вспышки мне кажется вообще смотреть не стоит (если конечно вы не прожарщик масла:)

Именно это я и хотел услышать, благодарю!

Дайте ссылку пжл Хочу разобраться уже окончательно)

А что тогда означают эти диаграммы? Я так понял, что ilsac это больше экология

Считается, что масла А5/B5 крепче от износа чем Ilsac. Не так ли?

Почему Valvoline не продаётся в крупных автомагазинах (avtomag avtoall) ?

Тоже перешёл с Motul Эко-лайт на Sunpower FE

@torcon Согласен с @MonkeyPilotГотов скидываться на анализ. По паспорту кинематич. вязкость при 100 гр. стала меньше, и HTHS уже 3.1 вместо 3.3. Масло более текучее, что для моего японца даже лучше) готов залить себе это масло и покатать 5 тыс. км в жесточайших условиях

@torcon Даниил, объясните пжл, когда мы говорим о том, какое масло "средне или полнозольное", мы ориентируемся на % зольности или на пакет писадок (Mo, Zn, P и т.д.) ?? Например, почему масло Mobil 1 x1 при золе 0,82 является полнозольным (кажется вы его так называли) ?

это не масло не только для дизеля. Смело можно лить)

А почему, например, не А5/B5 ? Они ещё более текучи, чем Ilsac

Как владелец аккорда VIII и тот ещё масломаньяк)) подтверждаю выше сказанное), ilsac либо А5 5w30 (зимой можно и 5w20). Интервал замены 5-6 тыс км, и неважно где ездить, аккорд не любит долго кататься на одном масле

Мобил 1 х1 использовал один раз. Знаю, что масло супер, но мне показалось что ДВС на нем громче работает, чем на кряке