Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 (API SN, ACEA A3/B4)

[torcon 65 220]

Sintec Premium 9000 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4)

Спецификации: API: SN/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B, Porsche A40

Описание: Синтетическое моторное масло «SINTEC Premium SAE 5W-40 ACEA A3/B4» производится на основе высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок. Идеально подходит для обслуживания большинства современных бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских автопроизводителей, где требуется применение масел уровня ACEA A3/B4, API SN/CF.

Область применения: Предназначено для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгких грузовиков, где
- рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса ACEA А3/B4 или API SN (или более ранних спецификаций) и соответствующего класса вязкости SAE 5W-40
- рекомендованы для применения в автомобилях марок Mercedes-Benz, где требуется масло эксплуатационного уровня MB 229.5
- рекомендованы для применения в автомобилях Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat), где требуются масла по спецификации VW 502 00/505 00.

Техническая документация: 

 

Артикулы для заказа в интернет-магазине:

600106 - Sintec Premium 9000 5W-40 1L
600107 - Sintec Premium 9000 5W-40 4L

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Premium 5W-40 A3/B4

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Premium 9000 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10500 км

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 (API SN, ACEA A3/B4) отработка на Renault Kaptur после 8020 км

Sintec Premium 5W-40 ACEA A3/B4 отработка на Lada Vesta после 7258км

[_AI_ 1 918]

54 минуты назад, Lone Wolf сказал:

И всё? 

Вот стоишь ты в магазине, видишь два масла, о которых спрашивали в сообщении на которое я ответил....

 

И вот, всё одинаковые, цена, объём, дата выпуска месяц назад у обоих....

Допустим, даже допуски абсолютно одинаковые... 

 

Разница только в бренде...

Какое возьмёшь?

Изменено 27 января пользователем _AI_

[ILIA2552 185]

Опять аргументы из разряда "Я возьму Лукич потому что я его возьму"

Ну так и пиши в теме для Лукича, почему ты его взял и чем оно "лучше".

А тут напиши чем плох Sintec.

[tagc 38]

Попробовал данное масло в новой канистре. 

Очень не понравилась канистра. При замене на улице и без воронки попасть в маслозаливную горловину не смог.  Без ветра я как-то с лукойловских канистр попадаю в маслозаливную горловину без проблем.

Двигатель 129 ваз. Средняя скорость 33 км/ч. Пользовал 200 м.ч. Осень, начало зимы.

Мне показалось, что масло потемнело на щупе как-то сильно быстрее досанкционного лукойла. Отработка на белой ветоши не совсем коричневая, отдает немного в красный цвет.

Не знаю, может у меня двигатель начал масло потихоньку сильнее подъедать, но по угару за 200 м.ч. уровень упал с чуть выше середины до минимума. Обычно он так на досанкционных тридцатках себя вёл.

 

 

Изменено 27 января пользователем tagc

[N.Eliseev 45]

tagc лучше несколько раз замен произвести, чтоб максимально исключить перекос автомобиля ну и желательно производить его на прогретый мотор и масло спустя 10_15 мин после заглушенного мотора

[Ares 35 885]

27.01.2024 в 16:33, _AI_ сказал:

Тем что не Синтек

Эй ковбой. Ты зашёл не в ту тему. Тут синтек любят, а лукойл в другом месте

28.01.2024 в 00:55, tagc сказал:

Без ветра я как-то с лукойловских канистр попадаю в маслозаливную горловину без проблем.

У Лучка самая удобна канистра. С неё всегда масло льётся без рывков и бульканей. Его не надо наклонять так, как канистры остальных брендов. Не зря они в жертву принесли миллион девствениц ради уникальности данной тары.

28.01.2024 в 00:55, tagc сказал:

потемнело на щупе как-то сильно быстрее досанкционного лукойла

Нашел с чем сравнить. Досанкционный лукойл был боженькой среди многих масел. Синтеки и гпн вообще не существовали на его фоне.

28.01.2024 в 00:55, tagc сказал:

Не знаю, может у меня двигатель начал масло потихоньку сильнее подъедать, но по угару за 200 м.ч. уровень упал с чуть выше середины до минимума

Попробуй другую сороковку другого бренда. Например

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

 

 

 

 

[ILIA2552 185]

Проехал 1500 км на этом масле. В отличии от предыдущего Zic X9 LS 5W-30, данное масло до сих пор не потемнело. Хорошо это или плохо пока не ясно, но до сих пор приходится очень внимательно вглядываться в щуп, дабы увидеть уровень, который уменьшился примерно на 1 мм. С учетом большого кол-ва кальция в масле и отвратительного казахстанского топлива ожидалось быстрое потемнение на дизельном двигателе, но увы. Вот такое промежуточное наблюдение.

[ILIA2552 185]

Ночью было -22, днем заводил при -15, масленка горела около двух секунд, двигатель неприлично тарабанил около минуты. Считаю что при -30 запуск на нем противопоказан категорически.

[VsePofig 62]

Проверьте аккумулятор и стартер.

[Геор 12]

47 минут назад, ILIA2552 сказал:

Ночью было -22, днем заводил при -15, масленка горела около двух секунд, двигатель неприлично тарабанил около минуты. Считаю что при -30 запуск на нем противопоказан категорически.

антидренажный клапан дал слиться маслу в картер, обычно это в фильтре дело 

[ILIA2552 185]

10 часов назад, VsePofig сказал:

Проверьте аккумулятор и стартер.

Зачем?

[ILIA2552 185]

10 часов назад, Геор сказал:

антидренажный клапан дал слиться маслу в картер, обычно это в фильтре дело 

Как клапан(фильтр) поможет маслу оставаться жидким в мороз? На щупе "пластилин".

[torcon 65 220]

ILIA2552 если раньше такого не было и это для твоего мотора ненормально, я бы сменил масляный фильтр. Перепускной клапан отсутствует либо не работает нормально. 

[ILIA2552 185]

38 минут назад, torcon сказал:

ILIA2552 если раньше такого не было и это для твоего мотора ненормально, я бы сменил масляный фильтр. Перепускной клапан отсутствует либо не работает нормально. 

На счет перепускного согласен, может быть он проблемный, но это не отменяет того, что масло так загустело при -22. Поменяю и масло тоже. В прошлую среду в теме масла отписал, что спустя 1500 оно до сих пор прозрачное и его плохо видно на щупе, а сегодня оно уже черное. какие-то чудеса.

[torcon 65 220]

ILIA2552 смотря на сколько загустело. Видишь, у каждого свои мерки. Кто-то видит 5W-40 в -22С с консистенцией свежего меда, и говорит "это плохо, с маслом явно что-то не то". А кто-то, глядя на это же масло, говорит "так это нормально!". Тут нужно видеть степень загустения... 5W-40 реально сильно густеют в такие температуры. 0W-20 в это же время кажется намного шустрее. Хотя и среди 5W-40 бывает разный результат.

[kos7500 83]

torcon В моём DWYA наоборот: Лука не ходит 10 т.км, Синтек - отлично.