Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 826]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[SAE20 12 715]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

SAE20 Приветствую! Понимаю, что мысли о годовом бонусе приятнее, чем о масле

Не было у Вас возможности поинтересоваться насчёт толуола в масле?

Да, я уточнял. Именно, чтобы добавить и кататься на нем? А у вас есть возможность достать polyalkylene amine (PAM)?

[СИНТЭКС 12 732]

7 минут назад, SAE20 сказал:

Именно, чтобы добавить и кататься на нем?

Я пока не знаю, может быть просто на промывку перед сливом масла. У меня у знакомого получился положительный опыт с сольвентом и ксилолом. И тут Вы с толуолом. Не мог мимо пройти

14 минут назад, SAE20 сказал:

А у вас есть возможность достать polyalkylene amine (PAM)?

Не знаю, пока не занимался этим вопросом. Если надо, могу попробовать поискать.

[SAE20 12 715]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я пока не знаю, может быть просто на промывку перед сливом масла. У меня у знакомого получился положительный опыт с сольвентом и ксилолом. И тут Вы с толуолом. Не мог мимо пройти

Не знаю, пока не занимался этим вопросом. Если надо, могу попробовать поискать.

 

Про промывку вот не узнавал, логично, что концентрация тут нужна выше, хотя предельную мне озвучили 6.6%

Для езды - если есть PAM , можно добавить 2% толуола + 2% PAM - это приведет к обратной перитектической реакции в кольцах, если эти 2 компонента будут доставлены в разломы (микро).

Изменено 7 марта 2020 пользователем SAE20

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, SAE20 сказал:

хотя предельную мне озвучили 6.6%

Это для полноценного использования?

2 минуты назад, SAE20 сказал:

Про промывку вот не узнавал

Мой приятель использовал смесь 250 мл ксилола + 250 мл сольвента в 4 литра масла перед сливом.

[SAE20 12 715]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Это для полноценного использования?

Мой приятель использовал смесь 250 мл ксилола + 250 мл сольвента в 4 литра масла перед сливом.

 

6.6 в масле не дожно повреждать краски и покрытия, реология будет нормальной. HTHS не завалится критично.

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, SAE20 сказал:

6.6 в масле не дожно повреждать краски и покрытия, реология будет нормальной. HTHS не завалится критично.

Спасибо! Да топливо до 10% в масле на современных допусках (даже на 0w20) не показывает повышенного износа, а толуол, по сути и есть «представитель» тех бензиновых фракций, которые дольше всего задерживаются в масле.

[skorp777 12 401]

СИНТЭКС SAE20 господа, если я правильно вас понял, то для 5-10 минутной промывки перед заменой масла можно пойти в ближайший магаз лаков и красок, купить сольвент/ксилол/толуол либо смесевой растворитель с ними же в составе, и плеснуть его в колве 250 мл на 4 л масла, так? 

А вот для длительного применения , как профилактика залегания колец, до 6,6% только толуола, сольвент и ксилол уже нельзя?

 

[SAE20 12 715]

Только что, skorp777 сказал:

СИНТЭКС SAE20 господа, если я правильно вас понял, то для 5-10 минутной промывки перед заменой масла можно пойти в ближайший магаз лаков и красок, купить сольвент/ксилол/толуол либо смесевой растворитель с ними же в составе, и плеснуть его в колве 250 мл на 4 л масла, так? 

А вот для длительного применения , как профилактика залегания колец, до 6,6% только толуола, сольвент и ксилол уже нельзя?

 

 

Профилактика - использовать хорошее масло и менять по-возможности чаще.

Лучше не добавлять в масло ничего, кроме масла (это мое мнение), но @СИНТЭКС все-таки, несколько другой уровень, более опытный, что ли, имел ввиду. Поправьте меня, если я ошибаюсь (please).

[some man 188]

SAE20  Не подскажите?  Что лучше для распредвала и цепи Mo или OFM - organic friction Modifier?

[СИНТЭКС 12 732]

skorp777 Я пока не имею опыта с органическими растворителями (ксилол/толуол/сольвент по сути и есть орграстворители). Просто наложилось. Одновременно от двух людей услышал, чьих мнению я доверяю. По науке, ничего критического с разумными дозировками не произойдёт. У Вас по-любому зимой толуол и ксилол в масле плавают (в виде не испарившихся фракций топлива) только в меньшей концентрации. Да все те же пятиминутки мировых брендов содержат всё то же самое. Те же арены, алкены и т.д только в профиль.

11 минут назад, SAE20 сказал:

но @СИНТЭКС все-таки, несколько другой уровень, более опытный, что ли, имел ввиду. Поправьте меня, если я ошибаюсь (please).

Поправляю. Нет! Человеку тоже химик какой-то подсказал, он попробовал...

Изменено 7 марта 2020 пользователем СИНТЭКС

[skorp777 12 401]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Да все те же пятиминутки мировых брендов содержат всё то же самое.

Я давно об этом догадывался. Только стоят эти 5-минутки 150-300 р за 200 мл, за эти деньги канистру сольвента можно в хозмаге взять.

[skorp777 12 401]

SAE20 , можно, я повторю вопрос?  вопрос не по моторным маслам, но по реологии ( если я правильно понял суть этого слова). Есть несколько тормозных жидкостей, одинаковый стандарт ДОТ4, и по ТТХ ( вязкость и плотность, да и т. кипения) все примерно одинаковы.Но вот на одних тормоза какие-то "не те", и лишь при замене тормозной жидкости на определенную ( как-то вот так совпало, что это жижа от MOTUL), педаль тормоза радует своей "прозрачностью", информативностью и приятной жесткостью. Воздуха в тормозной системе, во всех случаях нет, естественно. Есть шанс, что эта жидкость, как вы говорите, "умно сделана" с точки зрения реологии, или это больше эффект плацебо и самовнушения ( ну, залита же самая дорогая ТЖ)?

[ModeratorSigma 7 023]

Красным цветом в шапке прочитайте и запомните 

Я повторять не буду , приму известные всем меры 

[SAE20 12 715]

1 минуту назад, skorp777 сказал:

SAE20 , можно, я повторю вопрос?  вопрос не по моторным маслам, но по реологии ( если я правильно понял суть этого слова). Есть несколько тормозных жидкостей, одинаковый стандарт ДОТ4, и по ТТХ ( вязкость и плотность, да и т. кипения) все примерно одинаковы.Но вот на одних тормоза какие-то "не те", и лишь при замене тормозной жидкости на определенную ( как-то вот так совпало, что это жижа от MOTUL), педаль тормоза радует своей "прозрачностью", информативностью и приятной жесткостью. Воздуха в тормозной системе, во всех случаях нет, естественно. Есть шанс, что эта жидкость, как вы говорите, "умно сделана" с точки зрения реологии, или это больше эффект плацебо и самовнушения ( ну, залита же самая дорогая ТЖ)?

 

99% что это не связано с "умной реологией". Я как-то писал, что несмотря на то, что реология в масле "у гигантов" есть давно, но серьезно вопросом занимаются не так давно. Нет, я допускаяю, что по тормозной жидкости "без Рейнольдса" никуда , но это совсем не реология в том смысле, что используется условным XOM для своих топовых масел. Конструирование масла у Shell (Pennzoil) или XOM - это отдельное подразделение с учетом Segregation of Duties , я бы не хотел выдавать детали по которым станет многое понятно, но суть такая, что заниматься реологией просто никому не нужно - это часть общей системы R&D = трибология, art, реология, химия, работа с присадочниками и маркетинг, если масло планируется выводить в fmcg. Это все огромные косты и для тормозной жидкости лишено смысла.

[Sash'ok 185]

SAE20 повторю свой вопрос, в своих рекомендациях вы советуете масла API SN, в тоже время, в вашем списке присутствует shell helix ultra 5w-30 professional af, который имеет api sl и который использую в настоящее время, стоит ли искать sn или оставаться на нем? уточню, что Шелл российский а не европейский