Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[KaHu6aJl 334]

53 минуты назад, alex323 сказал:

Судя по замерам Евген48 с термопарой, это температура масла в поддоне. У меня на 0-20 после примерно таких же режимов по трассе  при температуре воздуха 30+ держится в районе 90-95,,  а вот АТФ, в отличие от вашего, доходит до этих же 90-95. Не знаю, почему так. По городу тоже  так. Наверно все таки поставлю внешний радиатор на коробку. На мазде снижение температуры было в диапазоне 10-12 градусов.

У этих коробок достаточно сильная температура работы, я по компьютеру замеря при температуре воздуха в 32 градуса, после небольшого серпантина коробка была 116. Об этом есть темы на драйве и особенно её хорошо раскрыл человек с ником avtorv , откройте бортовик с Элантрой, там очень подробно расписано все, начиная с установки заканчивая тестами в нескольких темах. Попробую ссылку прикрепить. https://www.drive2.ru/l/509635460297917558/

[alex323 19 961]

apologize вы второй раз уходите от ответа на  прямые  доказательства, котооые я Вам привожу). Температура  масла на  прямую  зависит  от нагрузки  на двигатель и это легко отследить, имея тот же елм.

По поводу Вашего вопроса относительно дополнительного нагрева. Тут на самом деле важно не то, куда девается этот нагрев, а то, что эта температура снимается с поршня. А девается он в поддон, в виде масла, которое снимает температуру.

KaHu6aJl спасибо, я давно это читал.

[apologize 3 439]

28 минут назад, alex323 сказал:

Я вам ответил конкретно  про температуру, а вы переобуваетесь на Ближний восток. 

Я пытаюсь до Вас донести если бы этому двигателю было так прекрасно на вязкости Xw-20, то рекомендации производителя были бы одинаковы хоть для России, хоть для Ближнего Востока, хоть для Африки. 

[alex323 19 961]

3 минуты назад, KaHu6aJl сказал:

У этих коробок достаточно сильная температура работы, я по компьютеру замеря при температуре воздуха в 32 градуса, после небольшого серпантина коробка была 116. Об этом есть темы на драйве и особенно её хорошо раскрыл человек с ником avtorv , откройте бортовик с Элантрой, там очень подробно расписано все, начиная с установки заканчивая тестами в нескольких темах. Попробую ссылку прикрепить. https://www.drive2.ru/l/509635460297917558/

У меня есть опыт установки внешнего радиатора на АКПП, подключал через термостат. На предыдущей моей мазде 6 температура атфки опускалась примерно на 10-12 градусов, выводя температуру АТФ в приемлимые 80-90  градусов

[alex323 19 961]

apologize отчасти Вы правы, я неоднократно говорил, что под каждые условия нужно свое масло.но 5-50 как тут рассказывают, это перебор. 0(5)-20 -0(5)-30 ильсак или А5, вот идеальные масла в этот мотор, имхо конечно же.

[KaHu6aJl 334]

2 минуты назад, alex323 сказал:

У меня есть опыт установки внешнего радиатора на АКПП, подключал через термостат. На предыдущей моей мазде 6 температура атфки опускалась примерно на 10-12 градусов, выводя температуру АТФ в приемлимые 80-90  градусов

Я тоже хочу себе ставить, и изначально так же хотел ставить через термостат. Но после переписки с этим человеком он меня убедил, что в нём нет необходимости. Там в темах он этот вопрос тоже поднимает с тестом самого термостата. Спустя год эксплуатации, с радиатором не было сложностей- с его слов. 

[Евген48 29 236]

Вы как бэ соотносили температуры с движком и авто, а то винегрет, а не тема

[alex323 19 961]

Только что, KaHu6aJl сказал:

Я тоже хочу себе ставить, и изначально так же хотел ставить через термостат. Но после переписки с этим человеком он меня убедил, что в нём нет необходимости. Там в темах он этот вопрос тоже поднимает с тестом самого термостата. Спустя год эксплуатации, с радиатором не было сложностей- с его слов. 

Спойлер

Конечно полезно почитать про чужой опыт, но у меня уже свой есть в этой теме. С термостатом АТФ зимой очень быстро выходит на рабочую температуру

 

[Legion777 5 768]

57 минут назад, Вадим_69 сказал:

что заставило Мицу на самом важном для себя рынке убрать из рекомендаций 10W-30

Вадим_69 И тебе и нам давно известно что - невесёлая перспектива судебных исков и безумных выплат по ним.

[apologize 3 439]

alex323 , и ещё для размышления Вам и другим. Попался подбор американского производителя масла для сабжевого двигателя для рынка США. Не смотря на то что в линейке данного производителя есть 0/5w-20 ILSAC GF-5, он не передлогает ничего. То есть два варианта - либо требуется 5w-30 АСЕА А5 (которого в линейке данного производителя нет), или спецпродукт от КИА? 

 

[alex323 19 961]

apologize попробуйте сделать подбор на сайте Пеннзойла. Или Мобил, и не в штатах, а в РФ. Это бесконечный спор.

Изменено 14 июля 2019 пользователем alex323

[Fortevod 693]

1 час назад, Inzhener сказал:

Это где такие разграничения?

 

Уже выкладывал тут мянуал для Серато G4NA, видимо пропустили.

Вот принт скрины

 

1 час назад, Вадим_69 сказал:

 

Это просто значит, что никаких бонусов в защите более вязкое масло в этих моторах не даст (о чём, собственно, выше и писал свой пост). Более высокая температура масла будет сводить на нет всё преимущество в вязкости. В любом случае, повышенные температуры мотора не способствуют его ресурсу. И лить сюда что-то вязче 0/5W-20/30 A5/B5 не имеет смысла. Особенно в плане чистоты мотора, корректности работы системы изменения фаз и гидронатяжителей...

А на маслах с высоким HTHS ЦПГ будет сильнее греться. И примеры задранных моторов на 10W-40 - тому подтверждение...

 

Вот у меня предстоит трудный выбор опять после сборки мотора. Выбор должен быть из S-oil 5W30 A5 или PAO или 0W40 PAO. Что выбрать для обкатки? 

 

Gold 5W30 ACEA C3-16 

Viscosity 40℃  67.99
100℃ 11.86
Viscosity index  172

Gold 5W30  ACEA A5/B5, A1/B1

Viscosity 40℃  58,2
100℃ 10
Viscosity index  159

 

PAO 5W30  ACEA C3

Viscosity 40℃  70,8
100℃ 12,1
Viscosity index  169

 

PAO 0W40   ACEA C3

Viscosity 40℃  79,7
100℃ 14
Viscosity index  182

 

PAO 0W40  ACEA A3/B4

Viscosity 40℃  77,6
100℃ 13,7
Viscosity index  182

    

 

 

[apologize 3 439]

4 минуты назад, alex323 сказал:

попробуйте сделать подбор на сайте Пеннзойла.

Понятно. 

[alex323 19 961]

apologize я думаю Пеннзойл поавторитетнее маг1 будет))) Или Мобил Вам ее авторитет?))

Изменено 14 июля 2019 пользователем alex323

[apologize 3 439]

4 минуты назад, alex323 сказал:

я думаю Пеннзойл поавторитетнее маг1 будет)))

При чём тут авторитеты? Если тот же подбор маг1 для двухлитрового двигателя mitsubishi 4J11 безальтернативно выдаёт 0w-20.