Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[ugentar 663]

1 час назад, alex323 сказал:

ugentar лежит, ждёт своего часа. 

Тоже взял? Сколько за кварту в емех, у меня было 451 р. поэтому взял в другом магазе за 391р. Свежее кстати пришло?

[DRON 33 15 070]

Сосед сегодня пригнал Спортейдж с Москвы , пробег 140 000 км . Есть теперь за кем вести наблюдение ...

[VV"351 4 351]

16 минут назад, alexbox7 сказал:

Судя по видео всех 4-х цилиндров на пробеге 22800, вертикальные натиры -- это обязательное корейское ноу-хау в добавление к хону.

Всё верно, без этих натиров ни единого мотора даже с пробегом 1,5 тыс.км не было видно. НО, это 2,0л только, 1,6 л и 2,4л  не знаю.

Вновь прибывшим в тему может будет интересно и познавательно, как это было: https://www.drive2.ru/l/525846659737847124/

Изменено 3 августа 2019 пользователем VV"351

[VV"351 4 351]

14 минут назад, DRON 33 сказал:

Сосед сегодня пригнал Спортейдж с Москвы , пробег 140 000 км . Есть теперь за кем вести наблюдение ...

Из Москвы... Хм-хм, это очень интересный, на самом деле, может быть экземпляр, да ещё и при таком аццком пробеге для г. Москва. Прислушайся к его сердцу, оно может быть паталогически больным.

[СИНТЭКС 12 802]

6 часов назад, Inzhener сказал:

0w5

Так! Что за новый стандарт? А говорили НИКАКОГО отношения к тамошним инженерам не имеете

[Dimitreska 2 217]

6 часов назад, Inzhener сказал:

 

Это я к тому, что если Вы идете двумя машинами (в том числе пожилой водитель на Элантре), то Вам хоть на 0w5 износа на покажет.

А в чем логика?

Если масла достаточно для своего режима, который не подстраиваешь специально для него из-за боязни, то какой смысл более вязкого?

[СИНТЭКС 12 802]

5 часов назад, alex323 сказал:

Пусть лежит

А ведь слово давал

[Dimitreska 2 217]

4 часа назад, DRON 33 сказал:

Сосед сегодня пригнал Спортейдж с Москвы , пробег 140 000 км . Есть теперь за кем вести наблюдение ...

Это статья)))

[Inzhener 4 496]

8 часов назад, DRON 33 сказал:

Сосед сегодня пригнал Спортейдж с Москвы , пробег 140 000 км . Есть теперь за кем вести наблюдение ...

А санкция прокуратуры есть?

3 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

Это статья)))

Не дочитал немного! Вы первый.

Изменено 4 августа 2019 пользователем Inzhener

[Роман 73 14 085]

9 часов назад, Inzhener сказал:

Верю и даже пруффов не требую и даже не прошу. Пруффы Роману73.

Спойлер

Такой большой, а всё в сказки верит. Поэтому Вы и не Станиславский. А мне да, мне только пруфы. Говорить, вы можете всё, что хотите. Анекдот на эту тему : приходит мужик к доктору и говорит - доктор, у меня не стоИт. Доктор спрашивает - а сколько вам лет? Мужик отвечает - 75. Доктор ему говорит - нууу, батенька, в таком солидном возрасте это нормально. А мужик отвечает- вы знаете, моему соседу 85 и он говорит, что у него стоИт. На что доктор ему отвечает - так и вы всем говорите, что у вас стоИт

 

[alex323 19 947]

9 часов назад, ugentar сказал:

Тоже взял? Сколько за кварту в емех, у меня было 451 р. поэтому взял в другом магазе за 391р. Свежее кстати пришло?

Конец 2018, по 407 р.

[alex323 19 947]

5 часов назад, СИНТЭКС сказал:

А ведь слово давал

Цена манит, и масло неплохое))

[alex323 19 947]

9 часов назад, alexbox7 сказал:

Судя по видео всех 4-х цилиндров на пробеге 22800, вертикальные натиры -- это обязательное корейское ноу-хау в добавление к хону.

На 40-й секунде конкретный такой натир. Дальше и смотреть не стал.

А как же благотворное  воздействие 30-к, хочется спросить.

[Роман 73 14 085]

Спойлер

По-поводу видео про Церато. Хозяин был в теме, ездил аккуратно, масло менял часто, лил Супротек(или что-то подобное) в масло, ставил магниты на поддон(маслянный фильтр) В итоге мотор работал без особых стуков, ровно (видно в начале видео) задиров в цилиндрах не было (видно когда разобрали мотор) поршни чистые, без нагара и так же без задиров, но почему-то болтаются в цилиндрах, зазор большой и мотор жрёт масло. Теперь в этом обивинили качество самого блока цилиндров, вернее тонкие, неравномерные его стенки,типа тут толще, там тоньше, при нагреве блок дышит и расширяется неравномерно, стенки 1-го и 4 - го цилиндра потолще и при нагреве как бы сдавливают 2-й и 3 -й цилиндр, и от этого там уже видны натиры по бокам. Вопрос - зная всё это, есть ли у нас шанс избежать проблем с мотором применяя разные масла? Думаю, что нет. Все двигатели сейчас (не только у корейцев) специально изготовлены так на заводе и рассчитаны на определённый(не очень большой) интервал службы. Поэтому покупать эндоскопы и смотреть, а что там в цилиндрах не имеет большого смысла. Признаюсь, что ещё вчера, до просмотра этого видео считал по-другому, что эндоскоп нужен, нужно мониторить и что многое зависит от масла. Но нет, оказывается у нас просто нет шансов изначально. Могу ошибаться в своих выводах, готов услышать контрдоводы. Это видео я раньше смотрел, но то ли невнимательно, то ли не полностью(перематывал) Сейчас увидел, всё, что хотел, получил ответы на все вопросы, так сказать 

 

Изменено 4 августа 2019 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 085]

10 минут назад, Fortevod сказал:

Поршни чистые?? Они же все маслом залиты? И тем более там обвиняется выбивание ката и пыль от него.

Спойлер

Плохо смотрели видео. Поршни все чистые как свехру, так и внутри, нагара нет вообще, кольца не закоксованы. Скажу больше - на поршнях даже не стерто заводское антифрикционное покрытие(такая чёрная хрень на юбках) Если хотите увидеть, что такое "грязные"(закоксованные) поршни, я могу Вам скинуть видео. Хотя бы вот это посмотрите, там шатун к пальцу прилип почти намертво из-за кокса, и шевелится с трудом, про кольца и говорить нечего 

 

 

Изменено 4 августа 2019 пользователем Роман 73