Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Inzhener 4 438]

В 03.05.2019 в 12:05, Dmitrii42647 сказал:

Спасибо за совет, но я рассматриваю только одно масло круглогодично. KIA очень интерестное масло, а ничего что у него допуск С2, а нам припысано A5, SМ, GF-4  и прочее? 

Насчет доступности - у нас никакой, все заказывать и забирать в соседнем городе в 400 км

Спойлер

Да пофиг где и за сколько - главное Идемитсу.

 

[DRON 33 15 066]

25 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Зато у них цена капиталки уже 140 тыс. руб.

 

Речь вроде не о корейце по ссылке . А это соответственно будет дороже

[Inzhener 4 438]

5 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

 Там вообще-то речь шла о 0W-30 KIA Mega

Спойлер

Это ничего не меняет: Идемитсу в принципе туда

 

[Вадим_69 8 161]

4 минуты назад, Inzhener сказал:

Да пофиг где и за сколько - главное Идемитсу.

 

Прежде, чем лить желчь, советую диалог хотя бы с начала прочитать. А уж потом встревать со своею нелюбовью...

 

В 29.04.2019 в 18:35, Dmitrii42647 сказал:

Бензин уже сменил, доездил до почти пустого бака и сегодня в обед на другой заправке залил, масло сейчас меняю, из всего что смог найти у нас в городе решил залить это

 

Спойлер

 

 

 

[Вадим_69 8 161]

4 минуты назад, DRON 33 сказал:

Речь вроде не о корейце по ссылке . А это соответственно будет дороже

 

Суть в том, что ценник накидывают раза в два... Пиар он такой...

[DRON 33 15 066]

Только что, Вадим_69 сказал:

 

Суть в том, что ценник накидывают раза в два... Пиар он такой...

Ага , спрос рождает предложение

[Inzhener 4 438]

В 04.05.2019 в 07:08, Fortevod сказал:

@Вадим_69

 

Могли бы вы привести список масел, которые лучше Медалиста? 

[Inzhener 4 438]

В 04.05.2019 в 20:11, Вадим_69 сказал:

- пошёл искать ответы на ойл-клуб

Ну, и как? Нашли? Не вижу повальных рекомендаций 20-к (если не считать Ваших личных). Тем более не вижу, что Идемитсу есть панацея от всех бед.

Изменено 5 мая 2019 пользователем Inzhener

[K0JI9I 9]

1 час назад, Evpasat сказал:

Я тоже как то поначалу хотел заливать это масло,но знакомые в автомагазине отказались его привозить,потому как очень много подделок и уже пара движков на этом масле уехали в капиталку. так что возили они мне SFE 5w20....

Это равенол я так понимаю. Ценник не слабый..

Сколько моточасов можно на нем ездить?

[ugentar 663]

9 часов назад, alex323 сказал:

Итак, небольшой промежуточный отчёт о PUP 0-20+100мл эстеров Fuchs 55. Сравниваю с предыдущим Зепро.  Залил 17.04., вчера вернулся из Адыгеи. При утреннем пуске Зепро однозначно тише. На Пензе мотор работает как то звонче что-ли. По городу на Зепро мотор отзывчивые с самых низов, по звуку работы в городе прогретого мотора особой разницы нет, на разгоне приятный низкий звук. По трассе вообще разницы не почувствовал, но там и как бы газом более активно работаешь. Расход по трассе. Зимой на Зепро ездил 1000 км  в Ставрополь, расход был 7.8. по возвращении из Адыгеи также 1000 км, расход 7.5. часть обратного пути уже шел с климатом, ну и понятно, что летом езда по трассе вышла активнее, чем зимой из-за большего количества автомобилей, и естественно обгонов. Так что с расходом у PUP все норм, ещё б чуток утренний пуск потише был. Но может я уже просто придираюсь.  

Вряд ли это придирки, у меня также, на Zepro не прогретый мотор работал тише чем на Pennzoil.

[Evpasat 823]

33 минуты назад, K0JI9I сказал:

Это равенол я так понимаю. Ценник не слабый..

Сколько моточасов можно на нем ездить?

Достаточно крепкое ПАО масло, я меняю на 8 тыс, но у меня стоит газ. На бензине не знаю,все зависит от условий эксплуатации,город пробки или трасса. У меня в основном трассовый режим,думаю что и 10 можно на нем катать(в моих условиях).

[Evpasat 823]

4 минуты назад, ugentar сказал:

Вряд ли это придирки, у меня также, на Zepro не прогретый мотор работал тише чем на Pennzoil.

Zepro еще не пробовал заливать, но по сравнению с SFE - Penzoil у меня однозначно громче!

[alex323 19 720]

Inzhener 

Спойлер

Если совсем без эмоций, то скажу так: в моем моторе из 20-к были WOLF 5-20 D1G2, Зепро, и PUP UP (в порядке заливки). Анализов отработки с моего мотора этих масел нет, буду говорить исключительно "на слух", не совсем корректно, знаю. Но для большинства автолюбителей это  аргументы. Прошу учесть один фактор. мотор с новья, прирабатывается, хотя по мнению некоторых уже должен перевалить экватор и идти в сторону задиров))). Итак Вольф. Был залит после NGN AGATE 5-30. Который был слит за тарахтенье гидриков в мае месяце утром при +15!!! На вольфе утром тихо. На горячую тоже всё ок. Слил тока потому, что побоялся ехать на нем в интервал 5-15 ткм (по расчету около 350 мч) до ТО-1. Потом из 20-к было Зепро. По плавности работы, отклику, звуку на холодную - мой безоговорочный лидер. Минус для меня (неудобно в отношении ТО у дилера) - стандартный ресурс, затарахтело к 230-235 мч. Далее Пенза. Утром хотел бы потише. На горячую все норм, но по любому есть отличия от Зепро, Зепро тише. По ресурсу посмотрим дальше.

[Fortevod 693]

10 часов назад, Inzhener сказал:

Ну, и как? Нашли? Не вижу повальных рекомендаций 20-к (если не считать Ваших личных). Тем более не вижу, что Идемитсу есть панацея от всех бед.

 

Может надо открыть глаза и инструкцию к автомобилю почитать? Там все написано черным по белому. Для тех, кто не умеет читать, то производитель разрешил наливать все остальное.

Лично я доездился до задиров на 5W30, в большей степени с нуля ездил на Total HKS. Если обвинять при задирах не масло, а недоработанную корейцами конструкцию мотора, то тогда каждый может лить все что захочет, тогда масло не при чем, а значит и спорить не о чем.

В этой теме я вижу, что подавляющее большинство ездит на 20ках (как в первую очередь рекомендует мянуал) и проблем у них нет, ездят и летом и в зиму, на трассах и экономят топливо. Я сам на 20ке вижу легкий утренний пуск, лучший разгон и лучше расход бензина. Но я не знаю точно что послужило причиной- смена масла или замена шорт блока мотора. В любом случае Вадим прав, что мне при коротких поездах 2-3км в одну сторону логично заливать масло меньшей вязкости.     

[Dmitrii42647 94]

10 минут назад, Fortevod сказал:

 

Может надо открыть глаза и инструкцию к автомобилю почитать? Там все написано черным по белому. Для тех, кто не умеет читать, то производитель разрешил наливать все остальное.

Лично я доездился до задиров на 5W30, в большей степени с нуля ездил на Total HKS. Если обвинять при задирах не масло, а недоработанную корейцами конструкцию мотора, то тогда каждый может лить все что захочет, тогда масло не при чем, а значит и спорить не о чем.

В этой теме я вижу, что подавляющее большинство ездит на 20ках (как в первую очередь рекомендует мянуал) и проблем у них нет, ездят и летом и в зиму, на трассах и экономят топливо. Я сам на 20ке вижу легкий утренний пуск, лучший разгон и лучше расход бензина. Но я не знаю точно что послужило причиной- смена масла или замена шорт блока мотора. В любом случае Вадим прав, что мне при коротких поездах 2-3км в одну сторону логично заливать масло меньшей вязкости.     

Насчет 20 полностью согласен, я когда после дилерской 40 первый раз ее залил почувствовал насколько двигателю легче работать, намного легче обороты начал набирать