Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[kkav 84]

16 минут назад, alex323 сказал:

Это вообще то говоря необъяснимый парадокс -ОД заливает масло, отсутствующее в мануале.

Да, это нонсенс. мне предлагали на СТО официалов или Shell 5w-40 (даже не стал уточнять какое именно) или C3 5w-30 (в итоге залил его, так как своей канистры с собой небыло).

16 минут назад, alex323 сказал:

Есть у вас какое то логическое объяснение тому факту, что использование маловязких Ильсаков (не важно 20-к или 30-к), а в других странах чаще именно 20-к, не приводит к таким масштабным  проблемам с задирами.

Мне достаточно нескольких примеров, чтобы убедиться, что проблема не решается вязкостью.

Про канал "Бокс 60": Этот человек скорее всего из Запорожья, так всем известный канал "Теория ДВС"  его кореш. 

Посмотрите в википедии температуры данного региона зимой. Даже если двигатель привезли, скажем, из Харькова, то температуры там южные.

 

Просьба меня больше не вовлекать в полемику, так как я знаю, что спорить вы любите, но слушать не очень. Я просто сказал свое мнение. Спасибо.

Изменено 26 августа 2020 пользователем kkav

[alex323 19 978]

11 минут назад, kkav сказал:

Посмотрите в википедии температуры данного региона зимой

Я живу в 300 км, что нового я там узнать должен?

 

11 минут назад, kkav сказал:

Просьба меня больше не вовлекать в полемику

Не вы ли в эту полемику сами влезли со своей теорией единичных случаев, разносящих всё в пух и прах

 

12 минут назад, kkav сказал:

как я знаю, что спорить вы любите, но слушать не очень

Это смотря кого слушать. 

[kkav 84]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Я живу в 300 км, что нового я там узнать должен?

То, что задиры не зависят от региона и зимних температур.

5 минут назад, alex323 сказал:

Не вы ли в эту полемику сами влезли со своей теорией единичных случаев, разносящих всё в пух и прах

Есть такие люди, которым очень трудно принять мнение, отличное от их собственного.

 

6 минут назад, alex323 сказал:

Это смотря кого слушать. 

Я и не прошу меня слушать, я даже попросил вас меня в полемику не втягивать.

 

Это последний ответ по этой теме вам.

[Роман 73 14 160]

30 минут назад, kkav сказал:

Просьба меня больше не вовлекать в полемику, так как я знаю, что спорить вы любите, но слушать не очень. Я просто сказал свое мнение. Спасибо.

Так ты же первый начал, не мы же тебя на спор вызвали ))) Взялся за гуж - не говори, что не дюж))) Назвался груздём - полезай в короб))) Ну и так далее. 

[alex323 19 978]

28 минут назад, kkav сказал:

Это последний ответ по этой теме вам

Вот за это искреннее спасибо.  А на личности переходить не стоит.

 

Изменено 26 августа 2020 пользователем alex323

[kkav 84]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

Так ты же первый начал, не мы же тебя на спор вызвали ))) Взялся за гуж - не говори, что не дюж))) Назвался груздём - полезай в короб))) Ну и так далее. 

Роман, да я как бы все сказал, что хотел. Не знаю что еще добавить. Если бы я пробовал масло на вкус, рассматривал его цвет, запах, тогда конечно я бы еще что-нибудь мог написать. А так я обычный эксплуататор автомобиля, который меняет масло раз в 5к км и почитывает этот форум и некоторые другие, в призрачной надежде найти решение нашей общей проблемы.

Изменено 26 августа 2020 пользователем kkav

[Роман 73 14 160]

kkav да всё нормально  

3 минуты назад, kkav сказал:

А так я обычный эксплуататор автомобиля,

Мы все участники регаты  

4 минуты назад, kkav сказал:

в призрачной надежде найти решение нашей общей проблеме.

Кто ищет, тот всегда найдёт 

[Kalinidos 3 531]

Кстати товарищи, дедушка ваших моторов G4GC который стоял на туссанах/спортажах  ранее,никогда не страдал задирами и натирами.

Бегали они по 400 тысяч в легкую, даже на гуталинах и дилерских интервалах

Никто не прослеживал взаимосвязь между теми и новыми моторами?

[Роман 73 14 160]

9 минут назад, Kalinidos сказал:

ранее,никогда не страдал задирами и натирами

Да всё то же самое всю жизнь было и с дедушкой))) А со временем, как известно, конструкция абсолютно все моторов ещё больше упрощается и удешевляется, а ресурс, ессно, уменьшается. Уже пора привыкнуть к этому https://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=8885

[Sportage72 6 996]

1 час назад, kkav сказал:

Я не утверждаю, что хозяин канала на youtube говорит правду. Об этом нам можно только догадываться.

Но если сопоставить то, что говорит @SAE20 , что происходит с корейскими моторами в Корее (льют масло 5w-20, 10w30) и у нас (льют масло по астрологическим прогнозам), то создается только один вывод - G4KD, G4NA ничего не поможет. Конструктивный просчет, который не лечится ни трепанацией, ни врачем-проктологом.

Просто рассуждение, мы уже знаем что вязкие масла этому двигателю точно не приносят ничего хорошего - те же задиры всегда были преимущественно на вязких маслах - то есть "толстая" плёнка на которую некоторые молятся - не спасает никак, НО при этом есть мнение что маловязкое масло при своевременной смене продлевает ему жизнь и безпроблемную эксплуатацию, это мнение основано также на ряде теорий по маловязким маслам (в т.ч. SAE20 также их оглашал), поэтому если "вязкое" в любом случае ничего хорошего не принесёт, то почему бы не попробовать от обратного и использовать, то что изначально рекомендовано заводом изготовителем?

Все мы в той или иной степени тут эксперементаторы и хотим чтобы ДВС прожил безпроблемно долго. На самом деле даже интересно чтобы кто то из местных на сабжевом двигателе на маловязких маслах проехал тыс 150-200 во всех режимах, для наглядного примера так сказать и статистики.

[Sportage72 6 996]

21 минуту назад, Kalinidos сказал:

Кстати товарищи, дедушка ваших моторов G4GC который стоял на туссанах/спортажах  ранее,никогда не страдал задирами и натирами.

Бегали они по 400 тысяч в легкую, даже на гуталинах и дилерских интервалах

Никто не прослеживал взаимосвязь между теми и новыми моторами?

тут совершенно другой мотор, он не основан на том моторе, а разработан с нуля 3 компаниями

такое часто бывает у всех производителей, был один мотор - надежный, хороший, выпустили ему на замену другой, стал ненадежный

[Kalinidos 3 531]

13 минут назад, Роман 73 сказал:

Да всё то же самое всю жизнь было и с дедушкой))) А со временем, как известно, конструкция абсолютно все моторов ещё больше упрощается и удешевляется, а ресурс, ессно, уменьшается. Уже пора привыкнуть к этому https://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=8885

Скрытый текст

да не было там задиров, я на Туссан клубе с 04 по 10 год сидел плотно.

Все было, прогнивший провод Main реле возле левого подкрылка, от которого авто вставало по середине дорогиправда после пробегов 200 тыщ, и ошибка p0133 злощастная ...

но задиров не было, от слова совсем!

 

[Роман 73 14 160]

4 минуты назад, Kalinidos сказал:

  Показать содержимое

да не было там задиров, я на Туссан клубе с 04 по 10 год сидел плотно.

Все было, прогнивший провод Main реле возле левого подкрылка, от которого авто вставало по середине дорогиправда после пробегов 200 тыщ, и ошибка p0133 злощастная ...

но задиров не было, от слова совсем!

 

Ну судя по моей ссылке были задиры, причём на маленьких пробегах  (110тыс.км) 

[Kalinidos 3 531]

Роман 73 речь про KD идет, я про GC

Скрытый текст

http://wikimotors.ru/g4gc/

 

Изменено 26 августа 2020 пользователем Kalinidos

[Роман 73 14 160]

13 минут назад, Sportage72 сказал:

На самом деле даже интересно чтобы кто то из местных на сабжевом двигателе на маловязких маслах проехал тыс 150-200 во всех режимах, для наглядного примера так сказать и статистики.

Так есть такие, как минимум знаю двоих - @Evpasat  который ездит на 5w20 причём в Крыму, да ещё и на газу. И есть ещё второй форумчанин (его НИК я запамятовал, но заскринил то, что он рассказывал. Кстати, он часто тут бывает в темах). Правда мы тогда говорили о бензине, но и про масло он сказал - что с 30тыс.км и до 186тыс.км (когда и продал авто), он лил исключительно корейский Премиум ЛФ 5w20 и задиров не было