Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alexmovch 0]

svetoteni да вот и выбор масел получается по данным допускам можно посчитать по пальцем одной руки... И то 2 пальца останется...

[Самоделкин 179]

2 часа назад, to_to сказал:

Самоделкин, какой ресурс у воздухана при городском пробеге?

40 тыс можно и не думать вообще (не в карьере же катаете). Следует иметь ввиду, что чем более забивается фильтр, тем лучше фильтрует. Производительность (пропускная способность) падает но забить фильтр до состояния когда нехватка воздуха скажется на работе двигателя.....никогда не встречал такого. В обычных условиях 60-80 тыс. (даже в городе) фильтр выхаживает и вы не ощутите объективно разницу в работе двигателя (включая расход топлива) если замену произведёте ранее.

[Самоделкин 179]

А если не в тягость и раз в год вынув фильтр пропылесосите его (со стороны входа воздуха), то он будет практически вечным! Не призываю, но так, на всякий случай, для экономных и рачительных.

[Просто Колян 537]

1 минуту назад, Самоделкин сказал:

чем более забивается фильтр, тем лучше фильтрует

И создаёт бОльшее сопротивление потоку. Может отразиться на системе ВКГ и производительности мотора.

 

4 минуты назад, Самоделкин сказал:

В обычных условиях 60-80 тыс.

Только если зимой в тундре)))

[Elrus 6 133]

9 минут назад, Самоделкин сказал:

40 тыс можно и не думать вообще (не в карьере же катаете). Следует иметь ввиду, что чем более забивается фильтр, тем лучше фильтрует. Производительность (пропускная способность) падает но забить фильтр до состояния когда нехватка воздуха скажется на работе двигателя.....никогда не встречал такого. В обычных условиях 60-80 тыс. (даже в городе) фильтр выхаживает и вы не ощутите объективно разницу в работе двигателя (включая расход топлива) если замену произведёте ранее.

Это не так.

И Сказки для бедных.

Касателно воздушного фильтра вообще ересь.

Для тех у кого дизеля или обьемного атмо мотора никогда не было. 

По масленному фильтру менее очевидно все. 

Но конструкция фильтров со времен советских исследований сильно изменилась как и фильтровальная бумага. 

Про синтетических фильтры я вообще молчу. 

 

В общем и целом, имхо, современные фильтра сильно деградируют в плане фильтрации  с увелечнием пробега. 

 

[Elrus 6 133]

11 минут назад, Самоделкин сказал:

А если не в тягость и раз в год вынув фильтр пропылесосите его (со стороны входа воздуха), то он будет практически вечным! Не призываю, но так, на всякий случай, для экономных и рачительных.

Заговор, почему же их меняют, на сервисах пылесосов нет))? 

 

Так и масленый промыть, продуть можно, чего уж там. Тоже вечный будет.

[hik 1 130]

23 минуты назад, Самоделкин сказал:

А если не в тягость и раз в год вынув фильтр пропылесосите его (со стороны входа воздуха), то он будет практически вечным!

 

Если при наличии на картоне пыли, копоти, масла, топлива обдув сжатым воздухом малоэффективен, следует промыть элемент в теплой воде (40—50 °С) с растворенным в ней моющим веществом ОП-7 или ОП-10 (ГОСТ 8433—57). Раствор приготовляется из расчета 20—25 г вещества на 1 л воды. Взамен раствора ОП-7 или ОП-10 можно: использовать раствор стиральных порошков «Новость», «Лотос» и других той же концентрации. Промывать элемент следует или погружая его на пол­часа в указанный раствор с последующим интенсивным вращением, или окуная в раствор в течение 10—15 мин. После промывки элемент нужно прополоскать в чистой воде и тщательно просушить.

[alex323 19 947]

1 час назад, Просто Колян сказал:

Только если зимой в тундре))

И не заводить мотор. 

[Просто Колян 537]

22 минуты назад, alex323 сказал:

И не заводить мотор. 

А как же тогда стуки слушать? )))

[VV"351 4 351]

11 часов назад, Павел К сказал:

to_to VV"351 я не заморачиваюсь и меняю с маслом. 

Однако, при таких раскладах замены масла становятся затратными больно.

Что там автопроизводитель пишет в букварях- раз в 15 или более тыс.км можно воздушный фильтр сменить, за исключением гипер пыльных мест эксплуатации -степи, пустыни и т.п. жуткие места. Вот там всякий раз вместе с маслом лучше менять, иначе придет кирдык мотору ускоренными темпами.

[VV"351 4 351]

1 час назад, Самоделкин сказал:

А если не в тягость и раз в год вынув фильтр пропылесосите его (со стороны входа воздуха), то он будет практически вечным! Не призываю, но так, на всякий случай, для экономных и рачительных.

Так поступать с воздушным фильтром двигателя крайне не рекомендуют! Он должен либо стоять без воздействий, либо меняться  на новый, причем  очень аккуратно, с вычисткой короба под фильтр. Иначе в мотор затянет агрессивный абразив со всеми вытекающими негативными последствиями.

[alex323 19 947]

9 минут назад, Просто Колян сказал:

А как же тогда стуки слушать? )))

Лучше забыть, как страшный сон)

6 минут назад, VV"351 сказал:

раз в 15 или более тыс.км можно воздушный фильтр сменить

Скрытый текст

У меня регламентная замена -30 000 км. Посмотри, во что он превратился за 13500 км без всяких пустынь 

 

[Kakaxi 210]

Парни, что решили касаемо 0w20 летом? Масло Mobil1 x1 0w20, 6 месяцев, 2500 км., моточасов наверное прилично, ибо чисто  городская эксплуатация.

 

Стоит ли на лето залить что погуще? К 20кам отношусь положительно, но цены пугают и какая-нибудь 5w20 на лето влетит в копеечку, а в запасе еще две 0w20. 

 

Тема очень мощная, ответ точно есть, но боюсь не найду 

 

[Просто Колян 537]

1 минуту назад, Kakaxi сказал:

Mobil1 x1 0w20

Mobil1 x2 0W20 или Mobil1 0W20?

)))

[VV"351 4 351]

5 минут назад, alex323 сказал:

Лучше забыть, как страшный сон)

  Показать содержимое

У меня регламентная замена -30 000 км. Посмотри, во что он превратился за 13500 км без всяких пустынь 

 

Я ж и говорю- раз в 15к.км самый край и самый раз будет.