Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Fortevod 693]

Кажется я очень разочаровываюсь в SHU 0W30 A5. Поршневой тррр при сбрасывании газа даже на прогретом моторе. 

[Mefistоf 4 322]

Fortevod Сожалею, но это уже явный признак задиров. 

[CHIP@DAIL 76]

26 минут назад, Fortevod сказал:

Поршневой тррр при сбрасывании газа даже на прогретом моторе. 

Да. К сожалению похоже на задиры. 

И ещё могу добавить что первый раз задиры проявляются лучше при переходе с одного масла на другое (конечно же если они уже были до перехода, просто не так отчётливо это было слышно). Я заметил (это разговоры от разных людей) что если задиры присутствуют в начальной стадии и их почти незаметно по работе мотора (так как задиры появляются медленно и шум мотора тоже проявляется медленно, сперва еле слышно, потом сильней), то при переходе на другое масло это может проявиться сильнее по работе и звуку мотора чем на масле которое использовал до этого. 

[Averon 5 604]

14 минут назад, Mefistоf сказал:

Сожалею, но это уже явный признак задиров.

Бывает и бенз попадается хреновый, сколько раз так было, искатаешь, зальёшь по новой и всё устаканивается.

[Mefistоf 4 322]

Averon бензин не при чем. При сбросе газа тот перестает поступать в цилиндры. 

 

Вы наверное путаете с детонацией. Детонация, как раз, проявляется под нагрузкой. 

Изменено 8 октября 2021 пользователем Mefistоf

[Fortevod 693]

1 час назад, Mefistоf сказал:

Fortevod Сожалею, но это уже явный признак задиров. 

 

За 17500км после смены шорт блока? 

[Mymessengers 2 630]

9 минут назад, Fortevod сказал:

 

За 17500км после смены шорт блока? 

Я очень сильно сомневаюсь.

[Fortevod 693]

1 минуту назад, Mymessengers сказал:

Я очень сильно сомневаюсь.

 

Вообще-то, ни разу я не слышал на разных маслах и на двух шорт блоках тррр на полностью прогретом. Или опять это странное масло Шелл и звук исчезнет с новым маслом или зазоры в цилиндрах становятся больше...  

[Mefistоf 4 322]

Fortevod я уже писал тут, что двое коллег по работе попадали на задиры на G4KD и G4NA. Было это 4 года назад. Как человек сильно увлекающийся автомобильной тематикой я начал изучать причины и открыл для себя мир корейских двигателей в полной мере (в 2013 году я уже изучал корейский автопром, но тогда лишь в части авто с G4KE и его клонов, т.к. определялся с покупкой нового авто).

Так вот эти последние 4 года я периодически посматриваю профильные форумы и у всех, кто озвучивал проблему шумной перекладки поршней под сброс газа на G4KD, G4NA и его клонах, эндоскопия показывала задиры (масштаб пропорционален музыкальности слуха владельцев - раньше услышал, задиры поменьше).

 

Я не утверждаю, что за 17500 км. у Вас там уже задрало цилиндры "в мясо", но для понимания причины неприятной работы двигателя эндоскопию бы сделал. 

Я не знаю что именно Вы вкладываете в понятие "замена" шорт блока (как оказалось есть люди, которые одну лишь замену поршневых колец считают капитальным ремонтом двигателя), поэтому могу предположить, что всегда существует процент брака как при изготовлении сложных узлов на заводе, и тем более при ремонте (капиталке). 

Изменено 8 октября 2021 пользователем Mefistоf

[Mymessengers 2 630]

6 минут назад, Fortevod сказал:

 

Вообще-то, ни разу я не слышал на разных маслах и на двух шорт блоках тррр на полностью прогретом. Или опять это странное масло Шелл и звук исчезнет с новым маслом или зазоры в цилиндрах становятся больше...  

У меня на 1,6 с маслом Shell HX8 5w30 A5 ещё тысяч 20 назад такой же звук был и ещё ранее на SHU 0w30. Все А5 у меня гремели, как ведро с болтами. Даже SHU 5w40 был тише.

Creta 2.0 ездила на Wolf 5w30 Ilsac GF-5, сейчас залил тот же Wolf, только Ilsac GF-6. Тишина.

По моим наблюдениям звук ДВС больше зависит от качества бензина и самого масла. К тому же, возможно оно ещё не прикаталось, если недавно залили.

[Fortevod 693]

19 минут назад, Mefistоf сказал:

Fortevod я уже писал тут, что двое коллег по работе попадали на задиры на G4KD и G4NA. Было это 4 года назад. Как человек сильно увлекающийся автомобильной тематикой я начал изучать причины и открыл для себя мир корейских двигателей в полной мере (в 2013 году я уже изучал корейский автопром, но тогда лишь в части авто с G4KE и его клонов, т.к. определялся с покупкой нового авто).

Так вот эти последние 4 года я периодически посматриваю профильные форумы и у всех, кто озвучивал проблему шумной перекладки поршней под сброс газа на G4KD, G4NA и его клонах, эндоскопия показывала задиры (масштаб пропорционален музыкальности слуха владельцев - раньше услышал, задиры поменьше).

 

Я не утверждаю, что за 17500 км. у Вас там уже задрало цилиндры "в мясо", но для понимания причины неприятной работы двигателя эндоскопию бы сделал. 

Я не знаю что именно Вы вкладываете в понятие "замена" шорт блока (как оказалось есть люди, которые одну лишь замену поршневых колец считают капитальным ремонтом двигателя), поэтому могу предположить, что всегда существует процент брака как при изготовлении сложных узлов на заводе, и тем более при ремонте (капиталке). 

 

этот трррр у меня почти с самой покупки машины с салона. Потом на обоих шорт блоках эти тррр были сразу, на одном больше, на другом меньше. Оба шорт блока были в сборе и менялись по гарантии. 

 

[-Navigator- 145]

14 минут назад, Fortevod сказал:

Или опять это странное масло Шелл и звук исчезнет с новым маслом или зазоры в цилиндрах становятся больше...  

..тоже могу сказать, что Шелл мне не нравится ни в каких машинах именно из-за звука, я его зарёкся покупать. Про звук - на моём 4птф (4gna), тоже есть звук под сброс газа, машина разменяла двенадцатую тысячу, по началу было не приятно, но просто плюнул на это.

[Averon 5 604]

8 минут назад, Fortevod сказал:

этот трррр у меня почти с самой покупки машины с салона.

Если действительно дело и в двигателе, раз с салона так, плюс шелл не подошёл,

может в него ливануть EEOT?

По пробуйте, хуже точно не будет, а вот лучше должно стать сто пудово

[Fortevod 693]

17 минут назад, -Navigator- сказал:

..тоже могу сказать, что Шелл мне не нравится ни в каких машинах именно из-за звука, я его зарёкся покупать. Про звук - на моём 4птф (4gna), тоже есть звук под сброс газа, машина разменяла двенадцатую тысячу, по началу было не приятно, но просто плюнул на это.

 

Правильно, что плюнули. Я тоже пожалел, что менял шорт блок. Все равно и в новых машинах так и новых шорт блоках. 

 

13 минут назад, Averon сказал:

Если действительно дело и в двигателе, раз с салона так, плюс шелл не подошёл,

может в него ливануть EEOT?

По пробуйте, хуже точно не будет, а вот лучше должно стать сто пудово

 

Я даже не знаю продается ли он у нас, а если где-то и есть, то оригинальный ли 

[Averon 5 604]

1 минуту назад, Fortevod сказал:

Я даже не знаю продается ли он у нас, а если где-то и есть, то оригинальный ли 

Инэт магазинов как у нас нет у вас? емекс, озон?