Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 078]

25 минут назад, a-ha сказал:

Игорь WO в этой ситуации я бы больше переживал за молибден, если он есть в каждом масле из миксуемых - как разберутся между собой двух- и трёхядрённый?

Всё остальное - практически одинаково и стандартно.

ИМХО

Люди, вон, мешают всё подряд - титан, туда же и молибден, и ГМО до кучи. В итоге, только лучше становится, машину хрен удержишь, прёт, говорит, как танк. 

[Игорь WO 564]

35 минут назад, a-ha сказал:

Игорь WO в этой ситуации я бы больше переживал за молибден, если он есть в каждом масле из миксуемых - как разберутся между собой двух- и трёхядрённый?

Всё остальное - практически одинаково и стандартно.

ИМХО

Ну тут понятно, был микс из 3х жижек. Но, что интересно скажет SAE20

[a-ha 22 003]

Роман 73 Мо + Ti + W + OFM - они все по-разному работают и активируются при разных температурах... а вот Мо(3) + Мо(2)? Тут как? Никого не пугаю - просто мысли вслух!

[Игорь WO 564]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

Люди, вон, мешают всё подряд - титан, туда же и молибден, и ГМО до кучи. В итоге, только лучше становится, машину хрен удержишь, прёт, говорит, как танк. 

Эффект плацебо тоже нехилая весчь

[ugentar 663]

8 часов назад, VV"351 сказал:

Сегодня мне попался при переходе светофора "пирожок" с логотипами Kendall, весь малёванный и с номерами телефонов местных официалов, судя по всему. По-ходув Питере его и в розницу можно преспокойно купить, я не интересовался ни разу. В этих маслах какая фишка - с титаном в составе? Если это так, то это реальные масла, они много лучше молибденовых противоизносок. Сколько ррм Ti как правило добавляют в эти масла?

Да, вроде как эти масла с титаном, но как и сколько там добавлено я не в курсе, лучше у спецов здесь спросить, может ответят. Или как вариант анализ посмотреть, должен быть наверно. 

[ugentar 663]

7 часов назад, Sam1989 сказал:

Только вернулся из поездки в город Валдай.  450 км в одну сторону.  Платник.  Камер нет,  местами ехал 190. Загружен хорошо был.  Остальную дорогу стабильно 150-170. Плюс в самой деревне по лесам и проселкам.  Нагрузку дал отменную мотору. Расход по трассе 10.5 при такой скорости и загрузке.  Мотор работает как часы.  Без нареканий.  Маслу хорошо досталось.  Уже 7500 и 150 часов на нем.  Работает все так же тихо.  Мобил до сих пор радует, аж сливать не хочется. 

Я думал ты на Кваке нулевке даешь такой гари летом? В подписи оно у тебя.

[a-ha 22 003]

В серии Liquid Titanium в районе 100ppm титана.

 

[ugentar 663]

Только что, a-ha сказал:

В серии Liquid Titanium в районе 100ppm титана.

 

У меня как раз масло этой серии только видимо в старой упаковке красной.

[ugentar 663]

Вот оказывается что надо лить в наши моторы, чтобы они ходили без проблем))), комментарий все от того же чела, что и до этого: Ну да, одни великие химики и инженеры там собрались)) правда мотора дальше клапанной крышки мало кто видел, а все специалисты.
У меня нет цели поругаться или доказать что-то, от машин, после 15 лет работы и смотрения на все эти внутренности тошнило, по этому и завязал. А церато какой там мотор, индекс не помню уже 4 гфц вродь, 1.6, ездила прямо с 0 и до 150т км на гуталине, ну не было кроме него другой халявы, 0-40 зимой и 5-50 летом, тех центр по немцам был, и масло такое соответственно доставалось. Результат я уже озвучил, с родными катами в идеале уехала от меня. Проверено лично. И если бы корейца снова купил, то снова бы то же и лил, только теперь за деньги. В форда предписано также 0-20 ильсак5, но с вырезанными катами, как у меня, глупо лить ильсак в целях сохранить экологию, а для другого оно и не предназначено, только экология. Езжу на том же, на чем и ездил на церато.

[Sam1989 1 404]

1 час назад, ugentar сказал:

Я думал ты на Кваке нулевке даешь такой гари летом? В подписи оно у тебя.

Да все никак руки не доходят=)  на 30ке я б так не гнал.  В итоге с 2мя остановками и проселком 30 км получилось проехать 450км за 4 часа 30 минут.  

[Sam1989 1 404]

Роман 73 пока получается так.  Через пару  дней буду заливать 10в30 и посмотрим. Но мобил радует тем что на оборотах все тихо.  Думаю на зиму х2 залью. 

[СИНТЭКС 12 802]

2 часа назад, a-ha сказал:

а вот Мо(3) + Мо(2)? Тут как? Никого не пугаю - просто мысли вслух!

Диммер уже практически изжил себя и серьёзные рецептурщики вовсю используют триммер. Отсюда вывод, что серьёзные маслопроизводители просто автоматом используют триммер. Я конечно, не могу гарантировать на 100%, но вижу картину именно так. А по взаимодействию диммера и триммера тоже никаких проблем быть не должно. У них принцип действия одинаков. Может @SAE20 уточнит/дополнит...

[apologize 3 439]

2 часа назад, ugentar сказал:

У меня как раз масло этой серии только видимо в старой упаковке красной.

Красной упаковке наоборот более свежая серия. 

[alex323 19 945]

Мужики, вот что хотите говорите теперь про Кикс, но блин, это реально удивительное масло. Вчера выехал на Дон, поздновато, под вечер. На 3 ночевки, хабаров под крышу. 5 человек.

Топил душевно, бокс мешал правда,, чувствую тяжко после 150. Масло взгрел 103.  Приехал, встал на берегу, выхожу, а мотор не слышно....это масло за 1200 рублей после 195 мч. 

[VV"351 4 351]

17 минут назад, alex323 сказал:

Мужики, вот что хотите говорите теперь про Кикс, но блин, это реально удивительное масло. Вчера выехал на Дон, поздновато, под вечер. На 3 ночевки, хабаров под крышу. 5 человек.

Топил душевно, бокс мешал правда,, чувствую тяжко после 150. Масло взгрел 103.  Приехал, встал на берегу, выхожу, а мотор не слышно....это масло за 1200 рублей после 195 мч. 

Ну, может Кикс и в самом деле что-то вопиюще хорошее наконец-то замиксил, хвала корейцам, да за такую-то цену. Но, подобных масел, на которых мотор шепчет на горячую наберётся не мало, чего уж там. Из юзаных мною такая же картина по шумам была и на Петро-Канаде СС 0-30, и на Несте 5-30 и в настоящий момент на Мобил1х1 5-30. Да, и вообще, на горячую на большом множестве масел наши моторы реально в работе  шелестят, особенно после хорошего прогона по трассе. Даже на Шелл 0-40 А3 я когда-то при остановках и стоянках в пробках по дороге на Крым не слышал абсолютно сидя в авто работы мотора, только тахометр на торпедо подтверждал его работу. Как-то так получается.