Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 064]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 403]

1 минуту назад, serzh69 сказал:

Вот и я думаю, зачем KIA  даёт допуск на данный мотор.

 

Киа не дает такого.  Это отсебятина от диллеров.  И Рос.  представительства. 

[oil_service38 727]

06.01.2020 в 02:27, VV"351 сказал:

Я считаю, что индекс 10W-.... в масле обуславливает именно наличие в базе какого-то процента минералки, которое ессно, морозится по хуже того же крекинга, который идёт уже весь как 0(5)W-.....  Что там замешано в попсовых маслах от PUP и  Amsoil при таком индексе - я не берусь судить. 

А вот Техасо совсем не гнушается примешивать минералочку в свои недорогие масла для лучшей адгезии к металлам моторов. (но, мне, к сожалению, доказать именно это на текущий момент не чем).

попсовых маслах PUP и Amsoil??  

 

[VV"351 4 079]

Только что, serzh69 сказал:

Вот и я думаю, зачем KIA  даёт допуск на данный мотор.

 

Как мотор работает на этом масле, жестко? Если у вас режимы поездок не с много трассы, то не стоит на будущее лить эти масла А3/В4.

Наши фаворные масла допусков 0(5)-30 ACEA A5 и ILSAC GF-5 для смешанных режимов эксплуатации. Для реальных холодов и долгих зим в Северных краях приветствуется масло 0-20(30) с теми же допусками.

[KaHu6aJl 334]

16.01.2020 в 19:42, alex323 сказал:

Всё индивидуально,  очередной  раз убеждаюсь. Мне эта тридцатка понравилась.

Я вообще склоняюсь теперь к тому, что все шумы у нас от гидронатяжителя и цепи... На нормальном двигателе, на любом масле без лишних шумов работает всё. У соседа тусан, ездит, меняет масло у дилера и не парится, двигатель как у нас, с утра заводит , буквально минуту стоит и едет или сразу едет. И ничего не стучит

Изменено 19 января 2020 пользователем KaHu6aJl

[Роман 73 12 692]

19 минут назад, VV"351 сказал:

Наши фаворные масла допусков 0(5)-30 ACEA A5 и ILSAC GF-5 для смешанных режимов эксплуатации. Для реальных холодов и долгих зим в Северных краях приветствуется масло 0-20(30) с теми же допусками

А как же 5w20 ? Самое маслянное из масел ? В нём будет больше всего масла и меньше всего загустителя. Меньше, чем в 0w20 и даже, чем в 5w30, или в 0w30. Оно и для зимы будет лучше, чем 5w30, т.к будет менее вязким, да и на трассе выдержит. А если гонки на треке, буксование на бездорожье и таскание прицепов - ну тогда да, можно и 5w30 залить, или даже 10w30 

[Роман 73 12 692]

7 минут назад, KaHu6aJl сказал:

Я вообще склоняюсь теперь к тому, что все шумы у нас от гидронатяжителя и цепи..

Скорее всего да. Читал несколько комментов на эту тему, на других ресурсах, люди меняли гидрики и ничего не менялось, стук оставался. Потом меняли ГНЦ на новый, такой же и звук тоже оставался, либо сначала пропадал ненадолго, но потом снова возвращался. А вот некоторые ставили новый ГНЦ от Киа Оптимы 2,4 , у него конструкция чуть другая, но посадочные места подходят, встаёт, как родной - всё, стука больше не было. Его код 244102Е300. Цена вопроса около 2500 руб. Сколько возьмут за работу не знаю 

[serzh69 18]

37 минут назад, VV"351 сказал:

Как мотор работает на этом масле, жестко? Если у вас режимы поездок не с много трассы, то не стоит на будущее лить эти масла А3/В4.

Наши фаворные масла допусков 0(5)-30 ACEA A5 и ILSAC GF-5 для смешанных режимов эксплуатации. Для реальных холодов и долгих зим в Северных краях приветствуется масло 0-20(30) с теми же допусками.

Да действительно, мотор работает жестче (((.  НА. ACEA A5 и ILSAC GF-5 значительно мягче всегда было. Повёлся на Liqui Moly HC7 5w30 поверил допуску.

Езжу не так много, раз в неделю трасса. А так ежедневно 10 по городу на работу и обратно. Двигатель не всегда выходит на рабочий температурный режим работы.

[VV"351 4 079]

Только что, Роман 73 сказал:

А как же 5w20 ? Самое маслянное из масел ? В нём будет больше всего масла и меньше всего загустителя. Меньше, чем в 0w20 и даже, чем в 5w30, или в 0w30. Оно и для зимы будет лучше, чем 5w30, т.к будет менее вязким, да и на трассе выдержит. А если гонки на треке, буксование на бездорожье и таскание прицепов - ну тогда да, можно и 5w30 залить, или даже 10w30 

Да, верно! Исходя из последних учений на клубе от SAE20, эти вязкости 5-20 и 10-30 самые "масляные", их тоже исходя из условий климата очень даже стоит лить! Я бы ещё советовал лить именно полусинтетику в том виде, как она подразумевается, а именно замес минералки и любого другого более высокой группы от 3 и выше. Объяснение простое - у такого масла высокие смазывающие свойства, присущие имеенно минералке!.Будет отлично висеть на стенках цилиндров и стабильно в масляном клине подшипников - не страшны летние режимы эксплуатации.

[VV"351 4 079]

Только что, serzh69 сказал:

Да действительно, мотор работает жестче (((.  НА. ACEA A5 и ILSAC GF-5 значительно мягче всегда было. Повёлся на Liqui Moly HC7 5w30 поверил допуску.

Езжу не так много, раз в неделю трасса. А так ежедневно 10 по городу на работу и обратно. Двигатель не всегда выходит на рабочий температурный режим работы.

Больше Liqui Moly HC7 5w30 лить не надо. Для таких режимов уж точно.

[GOT 1 232]

1 час назад, Роман 73 сказал:

А как же 5w20 ? Самое маслянное из масел ? В нём будет больше всего масла и меньше всего загустителя. Меньше, чем в 0w20 и даже, чем в 5w30, или в 0w30.

Вот дался этот загуститель ! Его что там, ведро? Тут кажись "Белый Олеандр" ( если не путаю) приводил разницу в загустителе между 20-кой и 30 - кой Шелла : два процента, всего.Чего они там нафик "закоксуют" эти два процента?

Блин, пришел один смутьян, взбаламутил всех жутью про загустители и пропал. А "болото" наше до сих пор не успокоится...

 

[СИНТЭКС 12 735]

3 минуты назад, GOT сказал:

Блин, пришел один смутьян, взбаламутил всех жутью про загустители и пропал.

Ну вообще это известная старая проблема - ничего нового.

[SAE20 12 724]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ну вообще это известная старая проблема - ничего нового.

 

да!

[serzh69 18]

1 час назад, VV"351 сказал:

Больше Liqui Moly HC7 5w30 лить не надо. Для таких режимов уж точно.

Не буду ждать 7500 поменяю На 5000 км. 

 

[Роман 73 12 692]

20 минут назад, GOT сказал:

приводил разницу в загустителе между 20-кой и 30 - кой Шелла : два процента, всего.

Не совсем так. Не 2%, а ровно в 2 раза больше. Если в 5w20 загустителя 3,5-4% , то в 5w30 его 7,5-8% 

Изменено 19 января 2020 пользователем Роман 73

[ss333 1 175]

В тему загустителя бы уйти со всеми вопросами, ответами, жаль что получилось так, что все разбросано по офтопам в разных темах