Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Fortevod 693]

11 часов назад, stalk:er сказал:

Завтра ТО-2

 

Я думал, я люблю свою машинку, но как оказалось, не на столько 

Я бы это все наверно менял на ТО 8 

[Sam1989 1 404]

36 минут назад, Евген 48 сказал:

Когда к тебе приезжают со стороны, то это начало задиров, когда сделал сам, то это маленькие мелкие полосочки

Смотрим, мотор после ихней капиталки через 28т.к.м.

 

Мог бы залить масло пожиже и не менять гидрики)  и подтверждение для себя еще раз нашел что нп полнозольниках будут поршня в нагаре.  Будем лить только ильсак теперь.  

[Valery... 1 477]

1 час назад, Alek-s сказал:

Если читать внимательно, то можно понять, что у всех масел есть общие свойства и они одинаково меняются в зависимости от внешних воздействий. Без разницы на примере какого масла показать влияние внешних факторов. 

И к теме имеет отношение несколько большее, чем волга к обсуждаемым моторам. 

Скрытый текст

Иногда на форуме читаю, что кто-то делает опыты с моторным маслом отдельно от двигателя (прожарка, машинка трения и т.п.). Получает какие-то результаты и делает выводы. Так вот в ответ на эти выводы ему говорят, что нельзя рассматривать масло в отрыве от двигателя. А иногда говорят, что можно. Понять бы теперь, когда смотреть и в какую сторону?)

 

[Alek-s 105]

18 минут назад, Valery... сказал:

когда смотреть и в какую сторону?

Свойства у масла существуют независимо от двигателя. Но у двигателя есть критерии совместимости с с  маслами. 

[VV"351 4 356]

2 часа назад, stalk:er сказал:

Да чуть гуще делает масло, но через 1000 км вязкость приходит в стоило.

Ага, сами все признаёте, что масло в процессе эксплуатации проседает по вязкости, а хрен ли тогда так торчать от 0-20, если оно уже через 1 тыс.км становится 0-16.? Не резоннее ли будет лить 0-30 и в пол зимы уже иметь в картере 0-20 гарантированно!

[Glory 1 698]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

Не резоннее ли будет лить 0-30 и в пол зимы уже иметь в картере 0-20 гарантированно!

Скорее навряд ли.  В исправном сабже не должно так просесть. Вероятнее при коротких поездках зимой. 

[Valery... 1 477]

14 минут назад, Alek-s сказал:

Свойства у масла существуют независимо от двигателя.

Это понятно. Я говорил о том, что некоторым форумчанам говорят, что нельзя рассматривать масло, его работу вне двигателя. Но иногда, оказывается, можно. В частности выше делается вывод, что, если жидкое трансформаторное масло охлаждает трансформатор лучше, чем густое, то, следовательно, жидкое моторное масло будет охлаждать ДВС лучше чем густое. Скорее всего так и есть. Как по мне, если и говорить о моторном масле, то в связке с ДВС.

И если кому-то можно отступать от этого, то и для других такие отступления возможны.

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, Valery... сказал:

И если кому-то можно отступать от этого, то и для других такие отступления возможны.

как мне представляется, все эти объяснения на примере альтернативных вариантов не от "хорошей жизни".

если у кого-то по каким-то причинам нет понимания (знаний), то приходится прибегать к демонстрации наглядных примеров.

[VV"351 4 356]

31 минуту назад, Sam1989 сказал:

Мог бы залить масло пожиже и не менять гидрики)  и подтверждение для себя еще раз нашел что нп полнозольниках будут поршня в нагаре.  Будем лить только ильсак теперь.  

Только опытным экспериментальным путём можно это доказать, что на полнозольниках поршни по-любому сверху в нагаре.

Про себя скажу. Да, заметил, что поршни какого-то почернели, да перешёл не так давно на полнозольную Несте 5-30, но и Тотал перед нею был тоже таким же, но поршни были много чище. Ладно, очиститель эффекта быстрого по очистке не дал, решил уйти с любимого 92-го бенза на одной и той же заправке Роснефти на 95-й Пульсар, полью его какое-то время в зиму. По теплу с этим же маслом в планах посмотреть поршни - вот тогда уже точно можно будет о чём-то говорить в пользу Илсаковских масел.

[Sulima 92]

4 часа назад, Alek-s сказал:

4 часа назад, Sulima сказал:

Какое отношение имеет трансформаторное масло и процессы в трансформаторе к данной теме? 

Если читать внимательно, то можно понять, что у всех масел есть общие свойства и они одинаково меняются в зависимости от внешних воздействий. Без разницы на примере какого масла показать влияние внешних факторов. 

И к теме имеет отношение несколько большее, чем волга к обсуждаемым моторам.

Глупости не говорите. 

Не надо моторы, где масло для смазки, сравнивать с трансформатором, где масло как охладитель, где циркуляция естественная. Естественно, что маловязкая жидкость будет легче циркулировать -- горячее уходить вверх. 

Ну, и где в моторе естественная циркуляция масла? В картере? Только в этом случае имеются ввиду преимущества маловязких?

К ГБЦ, поршневой тонкая масляная плёнка маловязких масел преимуществ не имеет.

По коленвалу (шейка/вкладыш) маловязкие имеют лучшую циркуляцию только на коренных шейках. Но там у обсуждаемых моторов нет проблем с теплоотведением. У шатунных уже всё спорно.

Короче, нет никакой теории лучшего охлаждения маловязкими маслами в моторах, всё надумано. Можете даже скинуть ссылку, если найдёте такую теорию. Только в другой теме отпишите (про офтоп или про глупые вопросы), а не тут.

Изменено 29 октября 2019 пользователем Sulima

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

решил уйти с любимого 92-го бенза на одной и той же заправке Роснефти на 95-й Пульсар, полью его какое-то время в зиму.

Скрытый текст

Неправильное решение! Позавчера заезжал на РН смотреть паспорта. Ничего ты от 95-го Пульсара не выиграешь. На РН сейчас честный 92-й.

 

[VV"351 4 356]

Только что, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

Неправильное решение! Позавчера заезжал на РН смотреть паспорта. Ничего ты от 95-го Пульсара не выиграешь. На РН сейчас честный 92-й.

 

Скрытый текст

А что ты там в паспорта прочитал? Какого содержания там даётся инфа, понятная обывателю или вот тебе, человеку, компетентному в  ГСМ?

 

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, Sulima сказал:

Короче, нет никакой теории лучшего охлаждения маловязкими маслами в моторах, всё надумано.

Извиняюсь за нескромный вопрос. Вы среднюю школу закончили? Физику в 9-10 классах учили?

6 минут назад, Sulima сказал:

Можете даже скинуть ссылку, если найдёте такую теорию.

Уже во второй раз специально для Вас: Закон Бернулли и эффект Вентури.

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

А что ты там в паспорта прочитал? Какого содержания там даётся инфа, понятная обывателю или вот тебе, человеку, компетентному в  ГСМ?

 

Скрытый текст

если ты немного поизучаешь вопрос, то и сам сможешь разобраться. не нужно быть гением, чтобы в паспорте на бензин разобраться...

а у нас в СПб на всех АЗС РН бензин один и тот же, т.к. везётся с нефтебазы Ручьи (с недавнего времени стала принадлежать Роснефти).

 

[VV"351 4 356]

Только что, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть содержимое

если ты немного поизучаешь вопрос, то и сам сможешь разобраться. не нужно быть гением, чтобы в паспорте на бензин разобраться...

а у нас в СПб на всех АЗС РН бензин один и тот же, т.к. везётся с нефтебазы Ручьи (с недавнего времени стала принадлежать Роснефти).

 

Скрытый текст

Так ты на пальцах объясни, что там видно хорошего и полезного для мотора?