Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 078]

"К-power" новый видос запилили. Спортяга прошёл около 120+тыс.км, потом замена шорт-блока по гарантии у ОД , кат. они тоже вырезали. И через примерно 30тыс.км приехал он на ремонт уже к Тёме Челнинскому. После установки нового шорт-блока у дилера, лил, говорит, 5w30А5 Турбосин, один раз даже в зиму попробовал 20-ку, правда непонятно какую. Вобщем видос короткий, можно глянуть. Ну и без сюрприза от ОД не обошлось. 

 /P.S./ прошу прощения, не в ту тему выложил, только сейчас увидел. Прошу модераторов перенести в тему : масло для G4KD/G4NA

Изменено 12 октября 2019 пользователем Роман 73

[Sam1989 1 404]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

"К-power" новый видос запилили.

Мда... Посмотрел.  То о чем гворил фортевод.  Поршни сновья болтаются.  Маслами этот мотор не спасти.  Скоро у корейцев такими темпами продажи то могут рухнуть. 

[Илья09 507]

6 минут назад, Sam1989 сказал:

Поршни сновья болтаются

Вот, я думаю, и основная причина...

я когда этот видос посмотрел-сразу Fortevod’a вспомнил))) подумал вообще, что это его машина))) KPower 40 же льют, а он недавно на 40 перешёл))))

потом вспомнил что он из Азербайджана и у него Церато...

хотя история один-в один...

[Илья09 507]

Судя по видосу-за 30 тысяч в цилиндрах все красиво, а вот вкладыши поЕВло хорошо. 

Вот теперь вопрос... жидкие масла берегут цилиндр, но могут поднасрать вкладышам? Так чтоли?!?!?

и все же думаю 10-30 оптимальная вязкость для этого мотора в умеренном климате... вязкая база, минимум полимерки и достаточная пленка при 100 градусах... мне, с максимум -10 зимой, сам доктор его прописал (и мануал).

Изменено 12 октября 2019 пользователем Илья09

[Илья09 507]

Всем привет!

K-Power новый видос запилили...Спортяга после замены шорт-блока проехал 30 тысяч и вроде бы все хорошо, но застучал с первых дней...Fortevod, привет тебе!!!

Машина ездила после ремонта на 5-30, 0-20, и, что интересно-задиров нет, но вкладышам досталось... да и поршни болтаются как говно в проруби...

у меня назрел вывод...жидкие масла помогают избежать задиров, но состояние вкладышей за 30к пробега- [censored]...

что ж туда, сцуко, лить? 

Масло достаточно вязкое, но достаточно жидкое... где эта золотая середина? Думаю 10w-30 при включении головы, конечно (до -25)... как думаете?

[Sam1989 1 404]

4 часа назад, Илья09 сказал:

Всем привет!

K-Power новый видос запилили...Спортяга после замены шорт-блока проехал 30 тысяч и вроде бы все хорошо, но застучал с первых дней...Fortevod, привет тебе!!!

Машина ездила после ремонта на 5-30, 0-20, и, что интересно-задиров нет, но вкладышам досталось... да и поршни болтаются как говно в проруби...

у меня назрел вывод...жидкие масла помогают избежать задиров, но состояние вкладышей за 30к пробега.

что ж туда, сцуко, лить? 

Масло достаточно вязкое, но достаточно жидкое... где эта золотая середина? Думаю 10w-30 при включении головы, конечно (до -25)... как думаете?

Думаю корейцы окончательно испортили мотор.  Лить что то с высоким индексом вязкости.  

[Sam1989 1 404]

20 минут назад, Илья09 сказал:

Судя по видосу-за 30 тысяч в цилиндрах все красиво, а вот вкладыши поЕВло хорошо. 

Вот теперь вопрос... жидкие масла берегут цилиндр, но могут поднасрать вкладышам? Так чтоли?!?!?

и все же думаю 10-30 оптимальная вязкость для этого мотора в умеренном климате... вязкая база, минимум полимерки и достаточная пленка при 100 градусах... мне, с максимум -10 зимой, сам доктор его прописал (и мануал).

Ну и нормальные масла надо лить А не лукойл все таки.  И турбосин тоже вопросы оставляет и интервалы на них.  И что там за 20ка была не понятно и как и сколько она прошла.  Главное с головой подходить к эксплуатации.  

[Роман 73 14 078]

У меня мысли по видео такие : за 30тыс.км пробега задиры не появились, даже натиров сильных нет, на поршнях даже антифрикционное покрытие цело. И всё это на маловязком масле А5. Насчёт царапин на вкладыше непонятно, почему только на одном, остальные вроде нормальные. Всё остальное в хорошем состоянии - голова, распредвалы, коленвал, маслянный насос. Мы не знаем интервалы замены масла и плюс оно у него нехило так уходило, как я понял, т.к ему ОД при ремонте забыл закрутить несколько болтов в блоке. Вообще, любой капремонт - это лотерея, многое будет зависеть от качества запчастей и от того, как собрали. Вобщем очень много вопросов 

[СИНТЭКС 12 802]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

Вообще, любой капремонт - это лотерея, многое будет зависеть от качества запчастей и от того, как собрали.

Это точно! Любой капремонт, помимо запчастей, это в первую очередь правильные моменты затяжек всех резьбовых соединений и правильная подгонка (притирка). Но даже если всё собрано правильно, но на обкатку залито 5w50, как это часто бывает, то и смысл всех мероприятий теряется. Многие спортивные моторы, построенные с нуля, вообще обкатывают без больших нагрузок на минералки SAE30 обязательно с прогревом мотора и в тёплое время года.

[Роман 73 14 078]

4 часа назад, Илья09 сказал:

у меня назрел вывод...жидкие масла помогают избежать задиров, но состояние вкладышей за 30к пробега.

что ж туда, сцуко, лить? 

Думаю, что преждевременно делать заключение о вязкости, по одному этому видео. Мало информации. Какую 20-ку он лил - не сказано, да и залил он её всего один раз, зимой, по его словам. Что за Турбосин он лил, ведь сейчас много палёнки именно этого масла. Как часто менял (моточасы). Масло у него уходило, через отверстия в блоке, куда ОД забыл закрутить болты при сборке. Видел ли он это, следил ли за уровнем, или катался без масла некоторое время ? Ну и самое главное - какого-то особенного износа за 30тыс.км нету. Всё в хорошем состоянии - цилиндры/поршни, коленвал, маслянный насос, голова. Да, есть царапины/натерстости на вкладышах, так может собрали так, или вкладыши такие попались, или попало что-то при сборке. Вобщем вопросов много

[Роман 73 14 078]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Но даже если всё собрано правильно, но на обкатку залито 5w50, как это часто бывает, то и смысл всех мероприятий теряется

Полностью согласен со всем, что сказано в вашем посте, а вот с этими словами - ну прям очень согласен. Согласен в квадрате. Хотел ему написать в комментах под видео - что же ты, моторы вроде бы хорошо перебираешь, подходишь к этому ответственно, но на обкатку снова и снова всем заливаешь, этот свой гуталин 5w50, ну или в лучшем случае 5w40. Ну нахуа? Но не стал, смысла нет, срач там разводить только

[GOT 1 237]

35 минут назад, Роман 73 сказал:

Какую 20-ку он лил - не сказано, да и залил он её всего один раз, зимой, по его словам.

Зимой - ключевое слово для веретенки, одного раза залить - за глаза будет чтобы вкладыши задрать.

[alex323 19 946]

23 минуты назад, GOT сказал:

Зимой - ключевое слово для веретенки, одного раза залить - за глаза будет чтобы вкладыши задрать.

Чаво??? Этак и до революции недалеко... Весь мир то думает, что в зиму "пожиже" надо лить....

Изменено 12 октября 2019 пользователем alex323

[GOT 1 237]

12 минут назад, alex323 сказал:

Весь мир то думает, что в зиму "пожиже" надо лить..

Нулевки, но не двадцатое веретено.

 

[Sam1989 1 404]

36 минут назад, GOT сказал:

Зимой - ключевое слово для веретенки, одного раза залить - за глаза будет чтобы вкладыши задрать.

Скорее всего он заливал премиум лф и катал его 7500 как обычно.