Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 966]

29 минут назад, Fortevod сказал:

нас такого не продается

У вас не продается Зепро?!? Это крах...

[stalk:er 1 097]

4 минуты назад, GOT сказал:

Не беспокойся пока будешь на 30-ке.

А вот как быстро 20-ка тебе успеет подгадить - вопрос спорный: можешь сразу клина словить, а можешь и поездить чутка..

Вы чё гоните? Какого клина?! 

[GOT 1 237]

4 минуты назад, stalk:er сказал:

Вы чё гоните? Какого клина?! 

Спойлер

Какой вопрос - такой и ответ.

 

[Fortevod 693]

В 25.08.2019 в 18:10, stalk:er сказал:

Это стандарт измерения, при этом стандарте значения будут разные для ПАО и кряка.

 

Так я тогда не понимаю как выбрать масло для обкатки. Выбирать исключительно по минимальной вязкости при 40гр? Медалиста привел для сравнения. 

Выбрать 5W30 A5 или PAO 0W40 (дорогое зараза и менять через пару тысяч)? 

 

	S-OIL 7 PAO 0W-40	S-OIL SEVEN PAO 0W-40	S-OIL SEVEN PAO 5W-30	S-OIL SEVEN Gold 5W30	S-OIL 7 GOLD FE 5W-30	Medalist
	ACEA A3/B4 API SN	ACEA C3 API SN/CF	ACEA C3 API SN/CF	ACEA C3-16 API SN/CF	ACEA A5/B5, A1/B1 API SL/CF	API SN, ILSAC GF-5
40℃	77.6	79,7	70,8	67,99	58,2	33,46
100℃	13,70	14	12,1	11,86	10	8,186
Viscosity index	182	182	169	172	159	234

 

 

 

Изменено 26 августа 2019 пользователем Fortevod

[ugentar 663]

17 минут назад, GOT сказал:

Не беспокойся пока будешь на 30-ке.

А вот как быстро 20-ка тебе успеет подгадить - вопрос спорный: можешь сразу клина словить, а можешь и поездить чутка..

По твоему получается все кто ездит на двадцатке уже должны были клина словить, а некоторым уже тоже недолго осталось. С чего такая уверенность, тем более при том что сам производитель даже рекомендует 20-ки.

[stalk:er 1 097]

15 минут назад, Fortevod сказал:

 

Так я тогда не понимаю как выбрать масло для обкатки. Выбирать исключительно по минимальной вязкости при 40гр? Медалиста привел для сравнения. 

Выбрать 5W30 A5 или PAO 0W40 (дорогое зараза и менять через пару тысяч)? 

 

	S-OIL 7 PAO 0W-40	S-OIL SEVEN PAO 0W-40	S-OIL SEVEN PAO 5W-30	S-OIL SEVEN Gold 5W30	S-OIL 7 GOLD FE 5W-30	Medalist
	ACEA A3/B4 API SN	ACEA C3 API SN/CF	ACEA C3 API SN/CF	ACEA C3-16 API SN/CF	ACEA A5/B5, A1/B1 API SL/CF	API SN, ILSAC GF-5
40℃	77.6	79,7	70,8	67,99	58,2	33,46
100℃	13,70	14	12,1	11,86	10	8,186
Viscosity index	182	182	169	172	159	234

 

 

 

Да берите обычную 0-20 ILSAC с молибденом, хоть того же Медалиста.

[VV"351 4 353]

Только что, stalk:er сказал:

Да берите обычную 0-20 ILSAC с молибденом, хоть того же Медалиста.

Так Эко-медалист 0-20 ваще будет шикардосовский вариант на обкатку. Если есть возможность его достать - только в путь.

[VV"351 4 353]

Только что, stalk:er сказал:

Вы чё гоните? Какого клина?! 

Да это же была шутка юмора (немного чёрного правда).

[GOT 1 237]

16 минут назад, VV"351 сказал:

Да это же была шутка юмора (немного чёрного правда).

Спойлер

Заметил странную, но четкую тенденцию - степень восприятия юмора на этой ветке обратно пропорциональна вязкости заливаемого масла.

Веретенщики получается почти сплошь зануды? Или может я всё-таки ошибаюсь...

 

 

[alexbox7 352]

8 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

Случаи бывают всякие...  Но вот задранных сабжевых моторов на 0W-20 действительно практически нет.

Теперь что касается аксиом - как думаете, где больше шансов на коксование при равных условиях эксплуатации: при температуре масла 95 гр. (0W-20), 98 гр. (0W-30 A5), 102 гр. (5W-30 A3 C3) или 105 гр. (10W-40)? Или лучше так: 215, 225, 235 и 245 гр. в зоне поршневых колец соответственно...

 

P.S. В этой и др. темах неоднократно приводились аргументы, почему менее вязкие масла лучше отводят тепло в моторе...

P.P.S. И уж тем более стоит прислушаться к рекомендациям самих автопроизводителей и разработчиков моторов (Mitsubishi 4B12.pdf).

Про отвод тепла понятно. На сайте mobiloil.com.ru в описании к маслу 0w-20 говорится: "Mobil 1 0W-20 способно обеспечивать защиту двигателя при высокой температуре на уровне, характерном для масел с более высокой вязкостью, одновременно отличаясь максимальной экономичностью расхода топлива среди других продуктов Mobil 1. " Т.е. сам Mobil заявляет, что масла с более высокой вязкостью обеспечивают больший уровень защиты, по сравнению с маслами с низкой вязкостью. Понимаю, что буквально принимать это описание не стоит. Но так же замечу, что несмотря на общую родословную, моторы Mitsubishi и Hyundai разные. Сам факт проблем с моторами Hyundai говорит и подтверждает это. Японцы довели до ума что называется, а корейцы не смогли довести до ума и придумали выкрутиться маслом со всякими чудоприсадками.

[Вадим_69 8 168]

7 часов назад, alexbox7 сказал:

Но так же замечу, что несмотря на общую родословную, моторы Mitsubishi и Hyundai разные. Сам факт проблем с моторами Hyundai говорит и подтверждает это

 

Да ЦПГ практически одинаковая... И моторы Мицу коксует, перегревает и задирает на вязких маслах только в путь! Даже на 10W-30. Почему Mitsubishi и перешли на безальтернативную рекомендацию 0W-20. На самом важном для себя рынке - в штатах (хотя, казалось бы, там и 5W-30 и 10W-30 на каждом углу)...

Изменено 27 августа 2019 пользователем Вадим_69

[Fortevod 693]

12 часов назад, alex323 сказал:

У вас не продается Зепро?!? Это крах...

 

Ну по ссылке разговор был про Татнефть, нет? Идемитсу продается, но залить после сборки его не получится.  

 

12 часов назад, GOT сказал:

Не беспокойся пока будешь на 30-ке.

А вот как быстро 20-ка тебе успеет подгадить - вопрос спорный: можешь сразу клина словить, а можешь и поездить чутка..

 

Ну пока что гадости мне прилетают на 30ках  

 

11 часов назад, stalk:er сказал:

Да берите обычную 0-20 ILSAC с молибденом, хоть того же Медалиста.

 

Я ж написал, что Медалист просто для сравнения. Я не смогу его залить, только 30ки или 40ки от S-oil приведенные в таблице. 

[stalk:er 1 097]

13 минут назад, Fortevod сказал:

Я написал, что Медалист просто для сравнения. Я не смогу его залить, только 30ки или 40ки от S-oil приведенные в таблице. 

Не понимаю - почему? При приемке авто приехали с Медалистом и потребовали его залить - делов-то!

Вы и так уже для ОД - проблемный клиент, хуже к Вам относиться уже не будут.

Но как всегда - решать Вам. Не в обиду будет сказано - зная восточный Ваш менталитет (постоянно жалуетесь на жизнь) Вы это вряд-ли сделаете.

[alexbox7 352]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Да ЦПГ практически одинаковая... И моторы Мицу коксует, перегревает и задирает на вязких маслах только в путь! Даже на 10W-30. Почему Mitsubishi и перешли на безальтернативную рекомендацию 0W-20. На самом важном для себя рынке - в штатах (хотя, казалось бы, там и 5W-30 и 10W-30 на каждом углу)...

Что русскому хорошо, то немцу смерть. Вот именно, что в США перешли на такую рекомендацию, а в России нет. Возможно потому, что у нас с качеством бензина проблемы или ещё по каким причинам.

Кстати, по каким параметрам анализа отработанного масла можно определить, что процесс коксования/залегания колец начался?

Изменено 27 августа 2019 пользователем alexbox7

[stalk:er 1 097]

40 минут назад, alexbox7 сказал:

Кстати, по каким параметрам анализа отработанного масла можно определить, что процесс коксования/залегания колец начался?

По повышеному содержанию хрома (поправьте меня) в отработке.

Изменено 27 августа 2019 пользователем stalk:er