Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Ну вот, а мы всех собак на корейцев вешаем ))) 

Спойлер

Это Вы зря. Если надо могу для обсуждения немцев накидать, пальцы о клавиатуру постираете, даже об экранную...

 

[alex323 19 966]

Arkadiy75 

Спойлер

Эпоха говноВСЕГО.

 

[Iguanaman 40]

Копроэкономика

[Fortevod 693]

3 часа назад, stalk:er сказал:

Сколько проехали на Медалисте?! Хотя помня Ваше прошлое видео - Вы себя накручивание(!).

 

где-то 700км 

Пока не дождусь эндоскопии, придется накручивать себя ))

 

 

[hvost 11]

У нас в городе появилась фирменная заправка Шелл. По своему разумению купить масло допускаю только у официального поставщика Шелл, в частности, данной АЗС. Заехал, для моего G4NA есть A5B5 HX8 5w-30 за 2100. Цена неплохая. Предполагаю покупать.

[hvost 11]

Есть еще на фирменной АЗС лукойла армортек A5B5 по цене 1800рэ. Разница с шеллом всего 300 рэ. Почему? Или лукойл дорогой или шелл дешевый.

[Вадим_69 8 168]

hvost оба масла достойные и равные. Думаю, Shell лучше подходит для лета (см. вспышку), а Лукойл лучше подходит для зимы (см. CCS). Хотя для зимы однозначно лучше нулёвка 0W-20/0W-30. Да и летом для города. Если летом в основном трасса, то 5W-30 Shell HX8 A5/B5 - неплохой выбор...

[hvost 11]

Вадим_69 Лето 90% город. Среди шелл еще одна подходящая спецификация на витрине была только gf5 0w-20 за 2795 рэ, а это ощутимо уже по цене.

[alex323 19 966]

[Alexandr65 472]

 

[DDR 1 528]

В 18.04.2019 в 17:55, Вадим_69 сказал:

Современные моторы с алюминиевыми блоками, рассчитанными на доп. охлаждение маслом, и агрегатами, где работает гидравлика масла (гидронатяжитель цепи ГРМ, система изменения фаз газораспределения), ориентированы на маловязкие масла и имеют узкую дельту допустимых вязкостей (где-то от 0W-16 до 5W-30 c HTHS 2.5-3.0). И "убиваются" очень хорошо чрезмерно вязкими маслами.

А вроде бы сейчас нету других моторов, все и у всех алюминиевое, с фазами и натяжителями. И такие же немцы, например, совсем не ориентированы на сверхжидкие масла между прочим. Дело не в масле, а в самом железе, как это сделано и долго ли проработает.

В 18.04.2019 в 17:55, Вадим_69 сказал:

По поводу скорости "убиения" масел. В своё время был весьма озадачен мануалом Хонды, где рекомендовалось 0W-20 с интервалом 10 тыс. км и 5W-30 с допустимым интервалом всего 7500 км. Теперь начинаю понимать инженеров Хонды - на 5W-30 мотор (и масло) сильнее греются, соответственно масло быстрее окисляется..

Думаю, тут все проще - 0W20 ими подразумевалось как "синтетично-передовое" масло, в отличие от недорогой минералки 5W30. А чтобы масло не окислялось и не грелось - просто гонять не надо.  Ну а вообще, у них по мануалам, можно лить практически любое, каких-то особых предупреждений нету.

Изменено 19 апреля 2019 пользователем DDR

[Fortevod 693]

В 18.04.2019 в 18:55, Вадим_69 сказал:

 

1. Двигатель сконструирован нормально

2. Современные моторы с алюминиевыми блоками, рассчитанными на доп. охлаждение маслом, и агрегатами, где работает гидравлика масла (гидронатяжитель цепи ГРМ, система изменения фаз газораспределения), ориентированы на маловязкие масла и имеют узкую дельту допустимых вязкостей (где-то от 0W-16 до 5W-30 c HTHS 2.5-3.0). И "убиваются" очень хорошо чрезмерно вязкими маслами. И дело не в "криворукости" корейцев. Те же японские моторы Мицу, куда с нуля лили 5W-40/5W-50, после 100 тыс. км жрут масло поголовно...

3. Проблема корейцев в "неправильно сконструированном" мануале для РФ, куда забыли вписать нулёвки, зато написали такие вязкости, о которых, например, в мануалах для США нет ни слова. Ну и плюс наши "недоконструированные" дилеры и доморощенные механики, которые не видят разницы между чугунными блоками из 1980-х и современными моторами с тепловыми зазорами полторы сотки...

Расписывал подробно в другой теме...

 

P.S. По поводу скорости "убиения" масел. В своё время был весьма озадачен мануалом Хонды, где рекомендовалось 0W-20 с интервалом 10 тыс. км и 5W-30 с допустимым интервалом всего 7500 км. Теперь начинаю понимать инженеров Хонды - на 5W-30 мотор (и масло) сильнее греются, соответственно масло быстрее окисляется...

В подтверждение мои летние анализы в одинаковых условиях (сравниваем вязкость и падение TBN):

5W-20 Pennzoil Ultra (200 мч), 5W-30 Pennzoil Ultra (230 мч), 5W-30 Millers EE Longlife Eco (250 мч). Угар составил соответственно 0, 200 мл и 500 мл.

 

@Вадим_69

 

Так же хотел бы добавить к моим словам, которые вы квотировали. Да, от масла зависит пробег мотора. Но если мотор собран правильно, то есть он не проблемный, то на лучшем масле, с правильной вязкостью (например 0\5W20) он проедет 300.000км, а с неправильной вязкостью 5W30 он должен проехать 200.000км. 
Не может и вернее не должен мотор задраться на 30К на масле 5W30. Так же не должен мотор тарахтеть в салоне при покупке.  Если они тарахтят, то их сконструировали\собрали бракованными.         

[apologize 3 439]

7 часов назад, Fortevod сказал:

не должен мотор задраться на 30К на масле 5W30

 

7 часов назад, Fortevod сказал:

их сконструировали\собрали бракованными.

Сконструировали совместно с Mitsubishi и Chrysler, а вот качество комплектующих похоже разное. У Mitsubishi и Chrysler ничего не стучит и не задирает. 

[Semen_89 1]

2 часа назад, apologize сказал:

У Mitsubishi и Chrysler ничего не стучит и не задирает. 

 Буквально сегодня наткнулся на видео задранного движка у митсубиши. 

 (Смотрел проматывая в причины не вникал)

[Semen_89 1]

Хотел спросить совета у знающих людей.Заливаю neste city standart (pro f)5w30 круглогодично . Регион ЯНАО, предпусковой подогреватель зимой, долгие работы на хх, пробег за зиму порядка 4000 и смена масла ( моточасы... такие цифры, как я понял, здесь и писать то не прилично ) 100%город.Лето- 90 % трасса ( замена масла 7-8 т.км). + присадка smt2.Полистав темы, почитав комментарии закралось сомнение, а не прейти ли на какое-нибудь масло «покрепче », да получше .. присмотрел Масло Akkora pro F 5w30, у представителя в моем городе цена за 4 л примерно 3100, против 1750 у несте. Так вот, есть ли смысл переходить на него и переплачивать , или так же лить несте, или выбрать какое нибудь из списка в шапке темы.  Всем спасибо, просьба тапками сильно не кидать, сам разобраться не смог .Kia Sportage QL.

Изменено 20 апреля 2019 пользователем Semen_89