Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

[Arturius 142]

Татнефть Luxe 0W-30

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5

Техническая документация:

Паспорт:

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Татнефть Luxe 0W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Daewoo Matiz после 4000км

Татнефть Luxe 0w-30 отработка на Nissan Note после 4000 км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Windom после 2600км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Лада Веста после 8040км

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3553км (208м/ч)

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (1л) - 16017

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (4л) - 16018

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (10л) - 16019

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (20л) - 16020

 

[solo 11]

12.11.2021 в 10:40, solo сказал:

 начинает мерцать лампочка давления масла, настроенная на 1 бар

 

 

[Buran 3 305]

solo 

Понял, принял. Значит мотор в норме, только не ясно почему 100°с масло греется, турбонаддув что ли?

Изменено 18 ноября 2021 пользователем Buran

[1g-gte 1]

На канистрах производства 2022 г. отсутствует допуск ILSAC GF-5

 

Соответствует требованиям API SN. Больше никаких допусков.

[severianin1 1]

Такой же вопрос. Заказывал Татнефть люкс оw30 SN Ilsac GF 5. Пришло 0w30 SN , но без ilsac GF 5. Разлив 15.10.22. Это разные масла? Артикулы совпадают. Если одно и то же, почему наклейки разные? Нет допуска по ilsac GF 5.  Возможна подделка? Вернуть? Залить?

[Wirtgen 1 788]

Наврядли подделка , оно не настолько популярно . Канистра орига . Если нет претензий к крышке и нет подтеков масла под ней то заливайте . 

[severianin1 1]

Мицубиши для Аут 3 4В11 рекомендует допуск по Ilsac GF 5. Это масло не повредит здоровью мотора?

[kap 611]

1 час назад, severianin1 сказал:

Мицубиши для Аут 3 4В11 рекомендует допуск по Ilsac GF 5. Это масло не повредит здоровью мотора?

Если купите оригинальное, то не повредит. Но восстановления больного мотора до заводских параметров тоже ждать не стоит...

[Костяра72 402]

21 час назад, severianin1 сказал:

Такой же вопрос. Заказывал Татнефть люкс оw30 SN Ilsac GF 5. Пришло 0w30 SN , но без ilsac GF 5. Разлив 15.10.22. Это разные масла? Артикулы совпадают. Если одно и то же, почему наклейки разные? Нет допуска по ilsac GF 5.  Возможна подделка? Вернуть? Залить?

После того как вступил в силу ILSAC GF-6, предыдущие утрачивают силу и их нельзя писать на этикетке.

[severianin1 1]

Так, соответствует допуску Ilsac GF 5 или нет?

[Костяра72 402]

18 часов назад, severianin1 сказал:

Так, соответствует допуску Ilsac GF 5 или нет?

Не сертифицироваль по Ильсак.

Изменено 8 февраля 2023 пользователем Костяра72

[Роман 73 12 625]

18 часов назад, severianin1 сказал:

Так, соответствует допуску Ilsac GF 5 или нет?

Анализ свежего масла делали в августе 2018г, само масло было произведено в июне того же года, что сейчас налито в канистры одному богу известно (и ещё, наверное, технологам Татнефти) . Вы уже купили масло не ILSAC, а АРI SN, а это спокойно может быть полнозольник, у которого золы сульфатной в районе 1,3-1,5%, плюс, кинематическая вязкость и динамическая (HTHS) тоже, вполне себе может быть, как у А3/В4 масел. Не бойтесь, скорее всего это не подделка и не стоит переживать за ненарисованные на канистре допуски, во-первых, потому, что Татнефть спокойно может позволить себе в них не попасть, а во-вторых, надо проще к этому относиться. У меня именно на этих полнозольных и вязких маслах от Татнефти, самый низкий расход бенза, из всех испробованных нескольких десятков масел. Единственный совет - перед использованием, вскройте канистру и отлейте немного масла в какую-нибудь ёмкость, проверьте на отсутвие осадка в масле, Татнефть этим частенько грешит 

[Аргентум 6 301]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

 У меня именно на этих полнозольных и вязких маслах от Татнефти, самый низкий расход бенза, из всех испробованных нескольких десятков масел.

 

нет )))

 

У тебя просто неправильный эксперимент был - отсюда неверные выводы )

Эти масла при правильном эксперименте в правильных условиях (то есть в средних условиях у всех) - не дадут никакого выигрыша по расходу )

 

Короче - тебе показалось )

Потому текст правильно так должен звучать:

 

"Мне именно на этих полнозольных и вязких маслах от Татнефти, показался самый низкий расход бенза, из всех испробованных нескольких десятков масел. "

[Роман 73 12 625]

14 минут назад, Аргентум сказал:

тебя просто неправильный эксперимент был - отсюда неверные выводы

Какой эксперимент? Я их (масла) каждые 2 месяца меняю (лью разные и по вязкости, и по составу) гоняю по одному маршруту, круглогодично в течение 4,6 лет на одном авто, в 100% одинаковых условиях (бензин, резина, погодные условия, траффик, средняя скорость, до минуты и т.д. и т.п, у меня и скрины есть и их полно). В итоге, масла от Татнефти я лил много раз и результаты всегда одинаковые - на них всегда самый низкий расход бенза. И это не теоретические рассуждения про лабораторные испытания, это практика, с которой хрен ты поспоришь))) 

Изменено 8 февраля 2023 пользователем Роман 73

[Аргентум 6 301]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

 гоняю по одному маршруту, круглогодично в течение 4,6 лет на одном авто, в 100% одинаковых условиях (бензин, резина, погодные условия, траффик, средняя скорость, до минуты и т.д. и т.п, у меня и скрины есть и их полно).

 

нет, конечно )

Разное у тебя абсолютно все было, между твоими "замерами"

И ветер разный был, и состав топлива, и траффик и много что еще, что дало тебе неверные цифры )

 

Совпадение средней скорости - ничего не дает ) для этого типа измерений.

Изменено 8 февраля 2023 пользователем Аргентум

[Роман 73 12 625]

Аргентум единственное замечание, все масла Татнефти, которые я пользовал, были произведены до 2021г включительно (2016/17/18/19/20/21г) и там был ессно другой состав, не то, что сейчас льёт производитель с середины 2022г в эти канистры. На этих свежих их маслах я не катал. А раньше даже у их полусинтетики в вязкости 10w40/15w40 пурпойнт был (-50°), что уж говорить про 0w30/5w30. Мало того, что использовались маловязкие базы 2гр/3гр, минералка и VHVI-4/VHVI-6, плюс, Infineum, так ещё и немного ПАО было чуть ли не в каждой канистре. В итоге, сколько читал отзывов про эти масла, у всех чистейшие моторы за сотни тысяч пробега на этих маслах и лёгкий пуск зимой, в морозы.