kap

Заправился на "пьяной" дорожке из Шереметьево. Быстро, однако возить топливо стали. Только изготовили и в тот же день топливо на АЗС. Может, связано с тем, что на топливопроводе заправка стоит? Который с завода в аэропорт проложен? (ИМХО). Была бы смазка получше, назвал бы топливо отличным. Но едет хорошо. Жопомер доволен!

Кстати, если дилер вам залил или сделал что то не то, приведшее к фатальным последствиям, ЧАР за него ответственность не будет нести. Скажут - разбирайтесь с ним сами...

Почему у всех аргументов волновая теория, гравитационные возмущения.,,, что угодно кроме физики и математики? Крупные царапины выдают за воздействие мягкого порошка…

А мысль про естественный износ не актуальна? Или без порошка от катализатора износа не бывает?

Я вот о том же. Даже засосало 1/40 часть от объёма выпускных газов -дальше то они куда денутся? Про то, чтоб через впускной фильтр выхлоп наружу выходил - не слышал!

В таких условиях двигатель уже не завести. Для меня это история, когда псевдонаучными объяснениями пытаются объяснить как в рюмку 50мл затолкать 3л водки... Законы физики достаточно фундаментальны. И давление во все стороны распространяется одинаково... Больше всего эту истерию нагнетают сборщики катализаторов, которые даже вырезать кат на новой машине предлагают, пугая вот такими страшилками...

Вот почему у трактора Беларус окалина из глушителя на сыпется в цилиндры???

И вот такие царапины от "белой муки"? А почто не видно ее нигде более?

Ну так из соседних. А их 3 здесь.. И 40-кратный объем отработанных газов даже в 3 не войдет. И тягу из катализатора создавать нечем... Единственный режим, когда что то похожее возможно -торможение двигателем. Но во-первых он есть абсолютно у всех, во вторых к выбросу газов в воздушный фильтр не приводит, обратной тяги не создает... Только не надо видео с культуристом, дующим порошковым белком с выхлопную трубу в качестве аргумента приводить...

Вот меня все время мучает несовпадение величин. Ну допустим, что выпускной клапан открылся когда поршень пошел вниз. И был открыт до НМТ. В него может войти объем воздуха π × r2 × н, где н - ход поршня. И вот этот объем воздуха ну просто в разы меньше объема газов в любом из каналов выпускного коллектора. При этом минимум из 1 цилиндра выхлопные газы выходят, после степени сжатия минимум 10 и расширяются на выпуске минимум в 40 (!!!!) раз.https://e-ecolog.ru/docs/btCl-WFb3Yg51YHsngp9B/2474?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.yandex.ru%2F И вот эти минимум 40 объемов цилиндр

Хорошие колонки, вовремя емкости и автоцистерны моют... Молодцы. Такой фильтр -показатель высокой культуры производства! Лишний аргумент за заправку на Татнефти.

Минпромторг опубликовал новый список автомобилей стоимостью более 10 миллионов рублей, которые подпадают под налог на роскошь. Помимо традиционных премиум-машин (Audi, BMW, Porsche, Ferrari и так далее), в нем неожиданно появились три популярных в России электромобиля и гибрида: Zeekr 001, Voyah Dream и Lixiang. Рассчитаем налог на роскошь для гибридного Voyah Dream EVR Long Range. Мощность гибрида — 422 л.с. Соответственно: 422 л.с. х 150 руб. х 3 = 189 900 руб. гибрид LiXiang L9 4WD (449 л.с.). Налог на роскошь в таком случае следующий: 449 л.с. х 150 руб. х 3 =

Куда прилетело? Вроде про кислородопровод писали. Не?

Это вы на вольвовскую трешку В3154, которую Джили задарили намекаете? Надеюсь, что и дизеля, которые в Швеции с производства сняли Джили в Китай отдадут. Очень удачные агрегаты были...

Пока что у китайцев все моторы удачные. За последние 3 года вообще нет жалоб на задиры, расход масла и упаси господи LSPI....

Ну ладно, накинулись... Сразу видно что владельцы электричек в обсуждении не принимают участия.... Вот (я не владелец, всех плюсов не знаю, только по публикациям ) в Москве плюсы какие: 1. Бесплатная парковка в городе (час стоянки для бензиновых авто до 470 руб\час) 2. Отсутствие транспортного налога, как явного, так и "зашитого" в ГСМ. 3. Наличие бесплатных зарядок (1. Мосэнерго (Type 2), 2. Энергия Москвы (Type 2, CCS 2, CHAdeMO), 3. Яндекс (Type 2). Общее число бесплатных станций по Москве более 220шт., платных более 3,5тыс! На всех реконструируемых АЗС в обязательном

Смазка 203! Это что за чудо такое???

Ну так нам только радость с этого, что заводы у нас строят, продукцию выпускают, налоги платят, рабочие места создают. Мы сами то, исторически к производству авто не приспособлены: делали Весту, а опять Калибр получился... С Газелью только-только научились... А вот из Ижей цирконы получаются...

Вот в этом, как мне кажется и есть единственный смысл электротранспорта в городе. Вынести загрязнения подальше за черту города. Если раньше автобусы, мусорки, продуктовые-промтоварные машины и такси дымили в городе, то теперь весь выхлоп, условно говоря переместился километров за 200-300 от него... А кроме тепловых ТЭС есть атомные, ГЭС и тд.... А вот если считать суммарное загрязнение, то я уверен, оно будет в разы больше при использовании электротранспорта...

А электронные компоненты? Контроллер зарядки, инвертор? Все дешево и в наличии?

Вот интересно, какая мотивация у людей, покупающих электрички? У нас, в России, где нибудь на Урале или в Сибири? Одни, видимо пытаются экономить. Это покупатели 10-15-летних Лифов и иже с ними. Эти согласны мириться с проблемами зарядки и небольшими пробегами. Тут все понятно. Хотя, экономия сомнительная. Другая категория, это у кого есть деньги, кто может себе позволить и новый Мерседес, но хотят быть на волне прогресса и берут новую и не очень Теслу, Сяоми, BYD... У таких обычно есть нормальное авто для дальних поездок и морозов. А вот серединка на что ориентируется? Экономия сомнительная,

Конечно, проще и дешевле все на монитор вывести. Но, с другой стороны, тот же подогрев кресла и лобового стекла включается при дистанционном запуске, настройки климата вообще один раз выставил и забыл. Подогрев руля на кнопке обычно.. Касательно Весты -да, практически кореец. Или китаец. Интересно, какой у нее процент локализации? Откуда материал для обивки салона, сидений, чей пластик для торпеды используют? Чей вариатор, поршневая, кольца, помпа, ремни? Сдается мне, что от Москвича не сильно отличается.. Сейчас на ВАЗе готовятся Черри Тигго 7 запускать. Это тоже отечественный авто буд

Че уж там 1.2 и скидка 300тыс... Давайте уж ждать пока он по 100тыс и на 200 тыс подарков станет... Самая дешевая Веста, пустая как барабан 1240руб. стоит... И то, не найти такую . Допов тысяч на 200 вкорячат... Но китацы нам видимо в чем то задолжали. Будем ждать пока по 100 тыс машины не станут..

Ну если искать сопоставимую по мощности двигателя и комплектации Ладу Весту, то наверное вот такая, за 2350руб... и то, двигатель 118\л\с против 136л\с у Москвича... https://www.lada.ru/cars/vesta/sw-sportline

Я вот не пойму, зачем так перекатывать? Залили масло, откатали 100км и сливаем на анализ.