Популярное сообщение PavelM 72 Опубликовано: 2 мая 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 2 мая 2018 Sintec Super 10W-40 API SG/CD свежее Масло заявлено как: API SG/CD. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и может называться xx-W40. 2) Вязкость при 40С = 93,2 - для 10W-40 это нормальное значение. 3) Вязкость при 100С = 14,4 - не низкая, дополнительно защищает мотор густой вязкостью. Экономичным среди 10W-40 это масло назвать нельзя, не его стихия, скорее крепкая 10W-40 в своем классе. 4) Индекс вязкости = 160 - норма. 5) Температура вспышки = 221С - для полусинтетического масла основанного на гидрокрекинге VHVI+минеральное масло 1 группы - не плохо. 6) Температура застывания -39С - это масло по стандарту SAE, уместно использовать при температурах до -25С, во многих мануалах авто-производителей до -20С. То есть, оно укладывается с запасом. В более низкие температуры, лучше переходить на 5W-40, 0W-40. 7) Щелочное число = 8.71 - на самом деле, щелочное число еще выше - около 10, потому что это масло протестировано методом ASTM D 4739, который "занижает" щелочное на 1-1,5 единицы. По факту имеем масло с высоким щелочным числом и хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 8) Кислотное число = 1,59 - теоретически, у масла есть большой запас до сработки, низкое кислотное число будет дольше подрастать с пробегом масла. 9) pH кислотность = 6.7 - низкое, но боюсь что оно занижено. В свежих маслах pH около 7-7.5 обычно. 10) Испаряемость масс NOACK, в течении часа при температуре 250С - 11,9% - для полусинтетики нормально. 11) Масло содержит противоизносные присадки ZDDP, на основе фосфора и цинка. Много кальция - это моющие присадки. Вывод: За свою ультра-дешевую цену (порядка 450-500р за 4л) это масло можно назвать отличным по цена/качество. Ввиду его "густых" вязкостных характеристик можно посоветовать владельцам автомобилей страдающих угаром масла. А так же, можно использовать практически во всех отечественных автомобилях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Конечно не стоит забывать что это простой стандарт API SG/CD и нужно менять его короткими интервалами смены, не затягивая. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число. Все параметры в норме. (описал torcon). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 801893 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 1L 801887 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 4L 801908 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 4L (акционное) 801894 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 4L 801895 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 5L 11 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 050 Опубликовано: 20 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2018 Молибдена в этом пакете нет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Normet 4 565 Опубликовано: 20 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2018 Молибден есть здесь : http://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/SINTEC-Molibden-SAE-10W-40-API-SJ-CF.html Брал его для промывочных целей - оно аж зелёное, двигателя на нём не слышно вобще. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
batov_071 978 Опубликовано: 20 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2018 1 час назад, Normet сказал: Молибден есть здесь : http://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/SINTEC-Molibden-SAE-10W-40-API-SJ-CF.html Брал его для промывочных целей - оно аж зелёное, двигателя на нём не слышно вобще. С молибденом уже другое масло .... вот его артикул 999920 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Normet 4 565 Опубликовано: 20 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2018 11 минут назад, batov_071 сказал: С молибденом уже другое масло .... вот его артикул 999920 Спасибо кэп. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
warlord999 336 Опубликовано: 24 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 24 мая 2018 можно ли это масло использовать в грузовых авто? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NAK 1 528 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 Это масло и КД 10W-40 одинаковые? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SiOG 703 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 On 5/24/2018 at 8:31 AM, warlord999 said: можно ли это масло использовать в грузовых авто? Если грузовику требуется SG/CD, то почему нет? 1 hour ago, NAK said: Это масло и КД 10W-40 одинаковые? Скорее всего нет, хотя пакет тот же, только положено в КД меньше. Скорее вскго спецпродукт для Ашана, как и КД 5w-40. Это, конечно, если со времени анализа ничего не поменялось. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андреас 953 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 Собственно остался один вопрос нераскрытым: Сера и зольность данного масла какова?(хотя бы примерно) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SiOG 703 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 Андреас Сера около 400, думаю, так как пакет на салицилатах, но база минеральная 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NAK 1 528 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 17 минут назад, Андреас сказал: Собственно остался один вопрос нераскрытым: Сера и зольность данного масла какова?(хотя бы примерно) Зольность 1,14 SiOG В каком соотношении минералка и VHVI? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SiOG 703 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 5 minutes ago, NAK said: SiOG В каком соотношении минералка и VHVI? 80% минералки и 20% III группы. В полусинтетиках 10w-40 API SG так обычно 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андреас 953 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 15 минут назад, SiOG сказал: Андреас Сера около 400, думаю, так как пакет на салицилатах, но база минеральная Имелось в виду: 0.400??, я правильно понял. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NAK 1 528 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 16 минут назад, SiOG сказал: 80% минералки и 20% III группы. В полусинтетиках 10w-40 API SG так обычно В современных моторах будет угорать и оставлять много отложений? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SiOG 703 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 1 hour ago, Андреас said: Имелось в виду: 0.400??, я правильно понял. Да, конечно. 1 hour ago, NAK said: В современных моторах будет угорать и оставлять много отложений? Если не особо горячие моторы с турбиной, думаю не будет. Некоторые вроде как на БМВ на минералке Лукойл Стандарт ездят и вроде ничего. Отложений при адекватных интервалах смены (150-180 м/ч считаю) не должно быть. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андреас 953 Опубликовано: 4 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 4 июня 2018 SIOG - Забыл добавить к выше перечисленному, если жор минимальный, то не только отложений не будет, но и катализаторы останутся в добром здравии и в полном порядке(евро3-4, точно), евро 5(возможно), если совсем угара не будет+ чистейшее топливо евро-5 заливать без альтернативно. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.