Татнефть Luxe 5W-40 (API SN; SM)

[torcon 64 513]

Татнефть Luxe 5W-40

 

 

Спецификации: API SN; SM.

Техническая документация:

Паспорт:

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Татнефть Люкс 5W-40 отработка на Lada Vesta после 4059км

Татнефть Luxe 5W-40 SN отработка на Citroen Berlingo после 5000км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (1л) - 11644 / 46400760191895

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (4л) - 11645

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (10л) - 11727

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (20л) - 11749

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM синт. 5w-40 (207л) - 11698

[Silen 0]

В Бресте появилось на заправках. Цена огонь!

 

Изменено 9 мая 2023 пользователем Silen

[bertolet 7]

В соседней ветке обсуждение о изменении свойств 5/30. Отпишусь о своих приключениях с 5/40 тут.

Лачетти 1.8 LDA.  Пробег 450т., капиталка тыс. так 150 назад. Машина у меня 1,5 года. За это время было 5 замен масла. Сначала Арал LL ( нынче дорого..), 2 раза лукоил GC и HK и 2 раза татнефть ПАО. Все масла 5/30. Сьедало всегда 1л на 4-5тыс пробега. Пару недель назад при очередной замене масла решил на лето перейти на 5/40 татнефть Пао. Купил канистру 4л. + 1л. на доливку. Канастра 4л не сохранилась, на 1л. дата производства ноябрь 2022г. (но это не показательно к канистре 4л..). Залил 4л., уровень на максимуме. Через пару дней замечаю, что в определённые моменты ( к примеру парковка после поездки) машина жутко дымит. На трассе дымовой завесы за собой не замечал. К пробегу 1т. на этом масле уровень опустился ниже минимума что аж гидрики застучали. Залил имеющийся литр и пошел готовиться к замене масла, ибо другого обьяснения кроме качества или подделки я так и не нашел. Неуж то уже и его подделывают? При покупке и осмотре канистры ничего подозрительного не было.

Купил лукоил и поехал на замену. К этому моменту машина на татнефти прошла около 1,5 тыс. Двигатель у меня не загаженный, под клапанной даже лака нет. Слитые остатки татнефти (которые прошли всего 1.5т!!!) были цвета масла прошедшего как минимум тыс так 5-6. Или как будто я в грязный движок залил димексида и он это всё отмыл. Чёрное при-чёрное, на просвет просто ноль.

В общем залил лукоил и наблюдаю.. Пробег пока маленький на нём чтобы делать выводы.

п.с. Есть правда  пара ньюансов которые произошли вместое с заливкой татнефть 5/40 :

    - замена ГРМ (ну точно ни как не влияет на жор)

    - установка вместо пустой банки катализатора пламегасителя фирмы СВД (читал что когда выбивают кат может начаться жор. Но что бы наоборот....).

   -  замена родного патрубка (резиновой гофры) впуска и так называемой "кастрюли" на патрубок от такумы ( я бы   еще мог "пристегнуть" этот пункт еслти бы у меня начался жор бензина. Но с жором масла связать никак не могу..)

Изменено 9 мая 2023 пользователем bertolet

[prv21 4 535]

4 минуты назад, bertolet сказал:

Слитые остатки татнефти (которые прошли всего 1.5т!!!) были цвета масла прошедшего как минимум тыс так 5-6.

У меня у другана была история прям один в один, выяснилось что лямбда сдохла.

[bertolet 7]

41 минуту назад, prv21 сказал:

У меня у другана была история прям один в один, выяснилось что лямбда сдохла.

Но этот факт по любому должен был сказаться на расходе топлива. Единственное что у меня связано с бензином - заправляюсь 95м всегда в одном месте и полным баком.  Крайние две заправки заметил жуткую детонацию под нагрузкой. Знакомый тоже подтвердил что он "детонирует" на той заправке. Придётся поменять заправочку то...

[Ares 35 871]

13 часов назад, bertolet сказал:

Слитые остатки татнефти (которые прошли всего 1.5т!!!) были цвета масла прошедшего как минимум тыс так 5-6.

Это пофиг. У меня на корейцев тоже на щупу чистое, а слил чёрное.

[Azunay 95]

14 часов назад, bertolet сказал:

В соседней ветке обсуждение о изменении свойств 5/30. Отпишусь о своих приключениях с 5/40 тут.

Лачетти 1.8 LDA.  Пробег 450т., капиталка тыс. так 150 назад. Машина у меня 1,5 года. За это время было 5 замен масла. Сначала Арал LL ( нынче дорого..), 2 раза лукоил GC и HK и 2 раза татнефть ПАО. Все масла 5/30. Сьедало всегда 1л на 4-5тыс пробега. Пару недель назад при очередной замене масла решил на лето перейти на 5/40 татнефть Пао. Купил канистру 4л. + 1л. на доливку. Канастра 4л не сохранилась, на 1л. дата производства ноябрь 2022г. (но это не показательно к канистре 4л..). Залил 4л., уровень на максимуме. Через пару дней замечаю, что в определённые моменты ( к примеру парковка после поездки) машина жутко дымит. На трассе дымовой завесы за собой не замечал. К пробегу 1т. на этом масле уровень опустился ниже минимума что аж гидрики застучали. Залил имеющийся литр и пошел готовиться к замене масла, ибо другого обьяснения кроме качества или подделки я так и не нашел. Неуж то уже и его подделывают? При покупке и осмотре канистры ничего подозрительного не было.

Купил лукоил и поехал на замену. К этому моменту машина на татнефти прошла около 1,5 тыс. Двигатель у меня не загаженный, под клапанной даже лака нет. Слитые остатки татнефти (которые прошли всего 1.5т!!!) были цвета масла прошедшего как минимум тыс так 5-6. Или как будто я в грязный движок залил димексида и он это всё отмыл. Чёрное при-чёрное, на просвет просто ноль.

В общем залил лукоил и наблюдаю.. Пробег пока маленький на нём чтобы делать выводы.

п.с. Есть правда  пара ньюансов которые произошли вместое с заливкой татнефть 5/40 :

    - замена ГРМ (ну точно ни как не влияет на жор)

    - установка вместо пустой банки катализатора пламегасителя фирмы СВД (читал что когда выбивают кат может начаться жор. Но что бы наоборот....).

   -  замена родного патрубка (резиновой гофры) впуска и так называемой "кастрюли" на патрубок от такумы ( я бы   еще мог "пристегнуть" этот пункт еслти бы у меня начался жор бензина. Но с жором масла связать никак не могу..)

Может маслосъёмный колпачки все ? 
обычно ПАО вредять резинкам и поэтому в составе должны заливат с завода молибдены для баланса .

Лучше заливать обычные гидрокрекинги и не парится (люкс, ультра оптима, ультра синт и т.д.)

[DRON 33 15 011]

Только что, Azunay сказал:

обычно ПАО вредять резинкам и поэтому в составе должны заливат с завода молибдены для баланса .

 

Точно молибден для этого, не эстеры? 

[Azunay 95]

1 час назад, DRON 33 сказал:

Точно молибден для этого, не эстеры? 

Ну я чайник , путаюсь в молибденах и эстерах 

[hellopashka 963]

18 часов назад, bertolet сказал:

Купил лукоил и поехал на замену. К этому моменту машина на татнефти прошла около 1,5 тыс. Двигатель у меня не загаженный, под клапанной даже лака нет. Слитые остатки татнефти (которые прошли всего 1.5т!!!) были цвета масла прошедшего как минимум тыс так 5-6. Или как будто я в грязный движок залил димексида и он это всё отмыл. Чёрное при-чёрное, на просвет просто ноль.

До этого никогда не сливали масло после коротких интервалов? 

[bertolet 7]

10.05.2023 в 07:19, Azunay сказал:

Может маслосъёмный колпачки все ? 

Справедливости ради для отписываюсь по маслу. 

Не в масле у меня дело, парни. Просто в очередной раз что-то совпало  (переход на другое масло и начавшийся его жор).  Лукоил тоже уходит жестко. Почему сразу подумал на масло? Ибо первым делом выкрутил свечи : сухие и чистые. Поршня в нагаре, но сухие. А в моём понимании при таком диком расходе там все просто обязано блестеть от количества масла в цилиндрах. Ну и цвет масла после 1.5т пробега (но там скорее всего меньше на сотню - другую..). У знакомого заглянули в цилиндры ДО последующих событий (прикреплённые фото дешёвого эндоскопа).

Стоит отметить, что стиль езды у меня до 3000 оборотов ("пердун режим" как говорят... Кому интересно : смешанный расход при таком стиле на 1.8LDA - 7,8 местность горная). Ну и как писал пальцы у меня звенели. Докатал бак, поехал заправил грубо говоря пере95й или недо98й. Детон исчез. Ну и ,думаю, дай-ка поднавалю слегка. Поездил на повышенных (для меня) в общем 50 км. Сегодня поехал на замер компресии. Прогрел, по трассе 6км проехал на 4-4.5 т/об.  Выкрутил свечи и вуаля - все 4ре поршня мокрые. Компрессия - 16. Во всех.

Сапун чистый, дыма нет. Так что... Склоняюсь к кончине МСК (повторюсь  - порядка 150т. после капиталки, какие колпачки стоят (производитель) -  не известно).

Изменено 13 мая 2023 пользователем bertolet

[Рокфор 1 300]

7 часов назад, bertolet сказал:

Не в масле у меня дело, парни. Просто в очередной раз что-то совпало

Ну для скептиков, это не аргумент. Для них масло виновато во всем, даже если с прокладки двадцатилетнего автомобиля будет подтеки, это масло разъело прокладку, а не прокладке кранты. 

[bihop 0]

Подходит ли это масло в Audi 80 B4 2.0 ABT (моновпрыск)  ?

Есть ли альтернативы у этого масла при цене 1500р на Озоне?

[mnc55 4]

Оставлю небольшой отзыв.

 

Мотор МБ М113 с пробегом 350+т.км. Залито по рекомендации человека, который поставляет татнефть на контору в тягачи и самосвалы. Пробег пока не большой, около 3т.км.

До татнефть люкс заливал корейское масло, какое именно пока умолчу. Но до замены доливал стабильно 2 литра.

Не грешу на прошлое масло, так как и мотор объемный и пробег большой, да и 23 года ему уже. Поэтому считаю такой расход масла не критичным для него с учетом условий эксплуатации.

Но решился на эксперимент.

Пока только 1 раз доливал масло 0.5л. (БК показывает с шагом в 0.5л сколько нужно долить при необходимости).

Меняю примерно раз в 7-8т.км. 

Вопросов пока нет. Цена радует. Продолжаем наблюдение )

[Carbonmlc 29]

18.03.2023 в 11:16, ToshaAlex сказал:

 Здравствуйте. Допусков vw нет, но может подскажите, в такой простой движок как cfna Volkswagen polo подойдет сабж?еще taneco premium рассматриваю, вроде тоже самое должно быть в канистре.

40ку рассматриваю на жаркое южное лето, интервал не больше 6000км

Заливал в фабию, все отлично.7500км

[Igor36 6]

Сегодня как и большинство наших производителей присадки свои в этом масле стали применять? Кто знает - не хуже Роснефть и Лукойл данное масло стало?