bertolet

Справедливости ради для отписываюсь по маслу. Не в масле у меня дело, парни. Просто в очередной раз что-то совпало (переход на другое масло и начавшийся его жор). Лукоил тоже уходит жестко. Почему сразу подумал на масло? Ибо первым делом выкрутил свечи : сухие и чистые. Поршня в нагаре, но сухие. А в моём понимании при таком диком расходе там все просто обязано блестеть от количества масла в цилиндрах. Ну и цвет масла после 1.5т пробега (но там скорее всего меньше на сотню - другую..). У знакомого заглянули в цилиндры ДО последующих событий (прикреплённые фото дешёвого эндоскопа).

Но этот факт по любому должен был сказаться на расходе топлива. Единственное что у меня связано с бензином - заправляюсь 95м всегда в одном месте и полным баком. Крайние две заправки заметил жуткую детонацию под нагрузкой. Знакомый тоже подтвердил что он "детонирует" на той заправке. Придётся поменять заправочку то...

В соседней ветке обсуждение о изменении свойств 5/30. Отпишусь о своих приключениях с 5/40 тут. Лачетти 1.8 LDA. Пробег 450т., капиталка тыс. так 150 назад. Машина у меня 1,5 года. За это время было 5 замен масла. Сначала Арал LL ( нынче дорого..), 2 раза лукоил GC и HK и 2 раза татнефть ПАО. Все масла 5/30. Сьедало всегда 1л на 4-5тыс пробега. Пару недель назад при очередной замене масла решил на лето перейти на 5/40 татнефть Пао. Купил канистру 4л. + 1л. на доливку. Канастра 4л не сохранилась, на 1л. дата производства ноябрь 2022г. (но это не показательно к канистре 4л..). Залил 4л., у

Honda Accord VII, 2.4, АКПП, 2007г.в. С момента рождения авто : - что лили приблизительно до 120 тыс - не известно. - в 2012 смена владельца (на приблизительно 120тыс.), стали заливать ARAL SuperTronic LongLife III 5w30 с интервалами замены в 10 тыс. - в 2016 смена владельца (попала в мои руки), пробег был под 173тыс. Так как масло от замены до замены не уходило, визуально (на сколько можно через маслозаливную) двигатель был чистым - продолжил лить то же масло, с таким же интервалом замены. В 2017г. регулировал клапана. Под клапанной было так же, как и на прилагаемых фото.

Аккорд 7 2007г. ,2.4 АКПП. Машина у меня три года. С первых месяце владения заметил пресловутое "подёргивание при движении в натяг". Пробег на тот момент был порядка 180тыс. У нас горная местность и посему трабл этот был очень ощутим при езде в небольшую горку на скорости от 30 до 40км/ч., режим "D", 3я передача, при еле нажатой педали газа. Порыв форумы понял что болячка относительно распространённая. Разным людям помогало всё разное.. Я решил начать с простого - замены масла в коробке (ибо менять гидротрансформатор у меня и сейчас желания не очень). Поговорив с предыдущим владельцем уда