Carbonmlc

6600 опт за 5 литров, в остатках очень мало.

А вообще после таких промывок, были анализы отработок? Понять, как влияет промывочное на основное масло?

покупали в мае 2023 залили в Тигуан 1,4. Температура масла в рабочем режиме +10 градусов к обычному, проездили так 1000км и слили. Залили синтек 5w40 и сразу вместо106-107гр температура 96-97.

Заливал в фабию, все отлично.7500км

https://youtu.be/HAmrhZU_ti0?feature=shared

у вас dq 250 либо 381 там свои допуски по ним и надо искать аналогичные жидкости

Обращаем Ваше внимание, что для акции 4+1 продуктам присвоены акционные артикулы: CWORKS OIL 0W-20 GF-5, 5L A110R1004A CWORKS OIL 0W-30 C2, 5L A130R9004A CWORKS OIL 0W-30 C3, 5L A130R5004A CWORKS OIL 0W-40 A3/B4, 5L A130R6004A CWORKS OIL 5W-30 C3, 5L A130R2004A CWORKS OIL 5W-30 A5/B5, 5L A130R7004A CWORKS OIL 5W-30 C2/C3, 5L A130R8004A CWORKS OIL 5W-40 A3/B4, 5L A130R3004A CWORKS OIL 10W-40 A3/B3, 5L A130R4004A

там 2 термостата и верхний дает греть ож до 115, это ппц какой термонагруженный двс.

а зачем тогда все поголовно меняют термостат на 105гр? А масло бодро греется до 126 градусов летом на трассе и это при чистых радиаторах.

где вы ее 90градусов увидели?)

горячий, обычный тси.

там были ревизии цепей, для 12 года уж точно, нового образца натяжитель и цепь. И еще САХА плохо переносит аи-95, туда надо лить АИ-98 и выше. Если машина постоянно ездит на датчике детонации, то неудивляет и результат анализа.

Смирнова? Проехал 1000 км на 15w40, уровень не упал, цвет, запах и консистенция привычная. Режим город, средняя 21кмч.

15) То зимой, летом можно бесоебить. Возврата на лм и гавенол не будет, покупались по акции. Сейчас их цены даже мониторить перестал, безумие.

В обратном порядке: RAVENOL SSL 0W-40 - две замены. LM Leiсhtlauf Energy 0W-40 - 1 замена. shell hu 0W-40 - 2 замены. (пару раз использовал промывочное масло лукойл) Общий пробег сейчас 27500км

Djka

Я откачиваю из поддона, 4,5 входит стабильно. 100мл на глазок осталось в канистре. Анализ делать не собирался, на драйве есть анализ м10дм в таком движке. Залил на пробег 2500км, в качестве промывки. Вязкость на лето норм.

1.4 tsi, по объему примерно 4.6 литра, как раз его заправочный

До сво, судя по дате, будем тестировать на Кодиаке 0.5 литра остается, можем собрать на анализ.

а тросики давно регулировались?

92 чище

Смотрю цену 10л канистры и понимаю, что лукойл промывочное стоит столько же, но за 4 литра))

я все же думаю, нет я почти уверен, расход у вас до 5000км нулевой, а потом по нарастающей до 9-10 тыс км.

VW уже на территории рф ничего не решает и не разрешает. Вы определитесь тяж.ус. есть или их нет. Хороший простой вопрос, отвечу с радостью. 1)1-1,5 литра на 1000 км это пинда мотору). 2) 400-500 мл на 1000 это аналогично пункту 1 3) до 250-300мл на 1000 пограничное состояние, при должном уходе, так можно проехать не одну сотню тыс км. 4) Отсутствие расхода до 7500км говорит об ухоженности ДВС, о том что моточасы не превышены, масло слито и залито правильно в чистый двигатель(куда девать несмываемый остаток вам лучше не знать). 5) Любой расход масла в таком двига

Боятся не надо, надо уметь правильно трактовать мануал, под собственные задачи. Как тут писали выше, момент капиталки либо замены автомобиля хочется оттянуть как можно дальше во времени. У меня DJKA тот же двигатель, не двигается уровень за 7500 км ну никак, а первые 1000 км пока я не слил заводскую мочу уровень упал на половину.