Igor36

Какая вязкость у этих масле где посмотреть? Имею в виду 236.3 если допуск, она ведь не у всех одинаковая. Требуется с чуть повышенной вязкостью т.к. в жару при перегреве руль становится туже (насос слабоват и говорят чуть хуже прокачивает маловязкую жидкость, она через зазоры проходит в самом насосе и давление на выходе падает).

Что значит гуталин? Отложений много от него? Вроде наоборот позиционируются как с моющими свойствами эти масла.

Несмотря на довольно низкую испаряемость данного масла, расход его получается самым высоким почему-то, по сравнению с другими маслами (меньшей вязкости, 5-40).

Нет, здесь четкая связь с используемым маслом имеется.

Почему при смене масла так меняется значительно, если дело НЕ в нем?

Понял, спасибо! Значит от других параметров зависит угар? Если брать на одном и том же моторе естественно и в одном и том же состоянии он. Меняешь масла (причем и вязкость одна или очень близкая:)) и расход меняется в разы! Редлайн видел у него этот ноак порядка 5.5-6% всего. Это почему? Из-за объема дополнительного или перекачивается лучше?

Это все понятно как говорится, но при прочих равных у какого масла меньший угар будет имелось в виду. Ведь как известно 112 моторы даже если все в порядке из вышесказанного могут иметь не слабый расход, особенно если крутить часто. Что за масло вальвик мауслайф поясните пожалуйста. Если больше Мобила 5-50 угар на этом моторе, но это жесть совсем)) У меня большего угара, чем это 5-50 ни на каком пожалуй не было, и многие подтверждают, это миф когда более густое масло надо лить в моторы для снижения расхода. Если с двигателем все в порядке, хотя бы в нормально более-менее состоянии он, то эффект будет противоположный. По крайней мере касаемо 112-113 мне так сказали и на практике замечал неоднократно, что расход у 5-40 ниже выходит!

Какие масла из этого списка в М112 дают меньший угар? Было такое, чтоб после смены масла расход в 2-3 раза менялся в ту или иную сторону?

Интересно бы сравнение, что лучше. Кто нибудь лил одно, потом перешел на другое. Плюс Лукойла что со свежего, а это будет у нас отработка.

Как понять в базе? Тесты были именно коммерческих канистр? Слышал, что некоторые дилеры стали лить при ТО именно это масло. Кстати, что лучше замены чаще делать, скажем раз в 5-7ткм таким маслом или ездить 10ткм+ на более дорогом?

torcon на себе не хочется, и даже своей машине тоже На самом деле, если сравнивать это мало и Лук-Люкс, какое лучше будет? Синтетика и там и там заявлена, скажем для 5-40, цена тоже схожая.

Скажите пожалуйста, известно кто перешел на это масло расход его увеличился по сравнению с другими или нет? Имею в виду Генезис 5-40 конечно же. Просто испаряемость 9.1 против Мобил1 как бы повыше будет, но не только от этого показателя зависит расход масла наверно (естественно на одном и том же моторе без существенных изменений его состояния).

Почему? Указано же вроде есть или ошибся. Хотя мне и 229.3 подойдет, другие масла по нему лью и нормально, угарает многовато. Мотор М112 3.2 V6.

5-40 в смысле Редлайн? Я пробовал Мобил1 и 5-40 и 5-40 и скажу расход одинаков, ну плюс минус в погрешность не поймешь. Но оригинал (кстати по допуску в основном 5-40 идет, 5-50 это под моторы более мощные моторы) расходовался в несколько раз меньше, хотя шел тоже 5-40.

Спасибо за подробный ответ! Просто есть возможность взять в ту же цену, что и эти масла Редлайн именно, хотя реально оно вдвое дороже, если заказывать из ИМ какого-то. Не знаю почему так, 20л канистра или где-то в особо месте сервис берет себе. Хорошо, если на угар расход небольшой, двигатель любит мой кушать масло, но причем Мобил1 больше всего почему-то. Оригинал - в 2-3 раза расход ниже! Хотя характеристики не впечатляющие у оригинала по сравнению с Мобил1. Износ, увеличение зазоров... Что это значит? Высокие температуры какие? обычно до 140-150 гр. местами может выше масло нагревается, думаю не больше.