Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Всем привет. Немного озадачился выбором масла.

1. Ford Kuga, 2017

2. Двигатель 2,5L duratec-l4

3. Заправочный объем масла - 5,4л

4. Город Новосибирск, морозы до -40°С

5. Режим эксплуатации - 50/50, равнина, асфальт

6. Планируемый интервал 7500км

7. Катализатор евро5

8. Доступно любое масло, но в приоритете распространенная марка

9. Дилер льет по умолчанию Castrol Magnatec Professional E 5W-20(wss-m2c948-b), но по мануалу можно и 5w-30(wss-m2c913-b)

Масло 1-ой заливки было castrol 5w-20, на ТО-0 залили такое же. В идеале, хотел бы и дальше лить 5w-20, но у меня есть сомнения по поводу целесообразности использования такого масла из-за нехватки знаний по маслам. Стоит ли его и дальше лить или нужно перейти на другое?

Изменено пользователем TechnoGreen
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Лью 5W20 Кастрол. Пробег 91 ткм.Проблем нет.Главное интервалы замены. Дилерские 15 ткм многовато. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@evg332,

Спасибо за отзыв. Собираюсь менять с интервалом  7500 км, впрочем как и на предыдущих авто.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер! Тоже интересует вопрос выбора масла в этот автомобиль. Можно ли использовать масла dexos1 вместо старого 5w-30(wss-m2c913-b) ? Какой вязкости будет лучше? Или рекомендованное 

В 02.10.2017 в 07:05, TechnoGreen сказал:

Castrol Magnatec Professional E 5W-20(wss-m2c948-b)

самый лучший выбор?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В фиесту с мотором 1.6 сейчас залито Texaco Havoline ProDs f 5w-20. В холода легче запускался, чем на залитом с завода lukoil 5w-20. По личным ощущениям - достойный вариант.

Вообще у меня приготовлен уже kendall 5w-20 - у него конечно же 948B нет, только 945A, но для моторов без турбины считаю, что можно лить его смело. Вот с литровым экобустом могут быть нюасны из-за ремня грм в масле..

Изменено пользователем eugeneblack
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наоборот, написано, что это 948B для экобустов, а нам то оно надо? И вязкость 20...

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по отработкам с двухлитровых фокусов (там был castrol 5w-20) - всё в порядке. Ссылка на анализы - раз и два.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну может 5-30 лучше себя проявят?  Они и дешевле, кстати. Какие минусы и будет ли разница от зольности?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

eugeneblack ничего страшного что 5W-20 c допуском WSS-M2C945-A. 

 

Ford Escape/Kuga вот что рекомендуется на северо-американском рынке. А ваше масло его имеет.  Единственное что нужно отметить A применяется на американском рынке а B применяется в европе. Как я понял, по причине расширенных интервалов смены. (так что на А нельзя ездить столько сколько рекомендуют в европейских мануалах по много тыс км.) Это в большей степени мои догадки, потому как Ford не комментирует, лей и все - что предписано. :)

Ford Kuga 2.pngFord Kuga.png

 

29 минут назад, raging rat сказал:

Добрый вечер! Тоже интересует вопрос выбора масла в этот автомобиль. Можно ли использовать масла dexos1 вместо старого 5w-30(wss-m2c913-b) ? Какой вязкости будет лучше? Или рекомендованное 

Dexos1 все таки стандарт GM ориентируйтесь на Ford лучше - так правильнее :) Масла рецептуры Dexos1 5W-30 часто имеют Ford WSS-M2C946-A. 

 

Самым совершенным братом Ford WSS-M2C913-B является Ford WSS-M2C913-D

Это такие масла. 

5W-30 ACEA A5/B5
 
Если у вас в мануале Ford WSS-M2C-948-B и хотите лить именно его, то вот бренды которые заслуживают доверия.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, torcon сказал:

и хотите лить именно его

Так вот и вопрос, в рекомендациях есть и 5-30 a5/b5 и 5-20 948b, хотелось бы понять, какой вариант будет более предпочтителен. Есть ли смысл переплачивать за 5-20?  Или разницы нет? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

raging rat , другое название авто Ford Escape и полное название двигателя :

Mazda L5-series (MZR) / Ford Duratec 25

В штатах не используют допуски Ford 913 и Ford 948B  (они для Европы).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, apologize сказал:

В штатах не используют

Так мы же не в штатах. Надо исходить из наших реалий.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

torcon спасибо, пришёл к этому же выводу, хотя информации по различию этих допусков найти не смог. В США в те же самые двигатели тех же моделей рекомендуют 5w-20 945-A и всё  с ними хорошо.

Скрытый текст

Да и психологически хотелось снять "ограничения привязки региона" - очень хотелось попробовать американские масла. Так что закупился Kendall GT-1 Max 5w-20 LT, через 700км залью.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

raging rat 

19 минут назад, raging rat сказал:

Так вот и вопрос, в рекомендациях есть и 5-30 a5/b5 и 5-20 948b, хотелось бы понять, какой вариант будет более предпочтителен. Есть ли смысл переплачивать за 5-20?  Или разницы нет? 

Да оба эти варианты классные. Хочешь больше экономии топлива 5W-20 лучше, отзывчивее, больше кпд. 5W-30 повыше щелочное, погуще, покрепче. Я бы в форда (если допускается мануалом) гуще чем 5W-20 вообще не лил... 

 

3 минуты назад, eugeneblack сказал:

Да и психологически хотелось снять "ограничения привязки региона" - очень хотелось попробовать американские масла. Так что закупился Kendall GT-1 Max 5w-20 LT, через 700км залью.

Интервалы смены просто не европейские использовать сократить до 7.5 тыс км. и нормально будет. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, raging rat сказал:

Так вот и вопрос, в рекомендациях есть и 5-30 a5/b5 и 5-20 948b, хотелось бы понять, какой вариант будет более предпочтителен. Есть ли смысл переплачивать за 5-20?  Или разницы нет? 

В общем случае у масел 5w30 а5 913d будет выше зола, хуже экономия топлива но выше щелочное что позволит в теории дольше не менять масло, так же оно будет скорее всего sl, насколько это приемлемо для катализатора хз. Если сравнивать 948 с американскими фордовскими допусками 5w20 то у американцев в среднем будет ниже щелочное но скорее всего будет присутствовать молибден как модификатор трения, менять из желательно чаще. Естественно из эти правил есть исключения. Авто насколько я понимаю на гарантии так что уходить с 948 допуска смысла нет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...