Castrol Magnatec Professional E 5W-20 отработка на Ford Focus III после 10 000км

[Vortex_Ffclub 14]

Castrol Magnatec Professional E 5W-20 отработка на Ford Focus III после 10 000км отдельное спасибо ребятам с FFclub.ru 

Масло: castrol magnatec professional e 5w20 (дилерский)

Автомобиль: Ford Focus III 2.0 GDI 150 л.с. мкпп
Общий пробег на одометре: 50000 км
Пробег на масле: 10000км
Моточасы: ???

Израсходованное топливо: 1050 Л
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: ???
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: ???

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: не проводились

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Лето +25, до +30С, осень -8С.
Срок эксплуатации: 6 мес
Топливо Лукойл АИ-95/95 Экто/ 98 Эктоспорт/БП 95 Улти/

Режимы: город/трасса средняя скорость  21 км/ч, 10,5 л/100 км

Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал
Объем заливаемого масла: 4,3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)

Отбор масла: слив картера середина

Что было до этого масла: Сastrol magnatec professional e 5w20

Интервалы замены: 13000/13000/12000 км

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Castrol Magnatec Professional E 5W-20 на Ford Focus III 10 000km Vortex_Ffclub _UAO BASE_.pdf

[Dimmy 7,183]

Износ немаленький...

Хотя для >400 моточасов нормально. 

[torcon 31,953]

мысли по анализу.

1) По вязкости все отлично она не просела практически - крепкое маслице, хорошо работает топливная. 

2) По щелочному значительно просело - моточасов видимо действительно много, топлива спалил много - закономерно. Ну вот примерно и интервал 10 тыс км и смена. 

3) pH - тоже упала, хотя еще норма. 

4) по пакету присадок видно что это оригинальное масло Castrol - abuy. у дилера не льют. 

5) Прирост нитрации говорит о том, что масло серьезно поработало ну и в принципе близко к сработке. 

6) по износу если сравнивать с анализами с Ford Focus 1.6 до этого - норма. (сначала думал много, пока не подсказали этот  анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/26590-orlenoil-platinum-maxexpert-f-5w-30-otrabotka-na-ford-focus-2-posle-18350km/?p=698180)

 

Вывод: Масло менять в этом режиме через 10 000км - это будет немного заблаговременно, но зато вовремя.

[Vortex_Ffclub 14]

1. Не лазил, авто на гарантии. Возможно ТНВД (приводится в действие кулачком распредвала)?

Хотя, на 1,6 ни ТНВД, ни цепи, а железа тоже много. 

 

Более точно по заменам:

ТО1 (заводское масло) март-декабрь 13259 км

ТО2 декабрь-сентябрь 13536 км (сработала индикация "замени масло" на интервале 13251 км)

ТО3 сентябрь-май 12457 км (сработала индикация "замени масло" на интервале 11750 км)

ТО4 май-ноябрь Промежуточная замена на 9984 км (просто слил 4 литра для отбора анализа, залил 3,75 Л (больше не влезло) без замены фильтра, чтобы год и 15000 км докатать, потом на ТО).

Индикация о замене пока не загоралась. 

Edited December 6, 2016 by Vortex_Ffclub

[torcon 31,953]

Да может и норма это, еще бы пару фокусов таких в анализе увидеть, если у них так же, значит не греть голову. 

[Gaffer 2,836]

Да может и норма это, еще бы пару фокусов таких в анализе увидеть, если у них так же, значит не греть голову.

Думаю, что просто масло такое - железо натирает. В соседнем анализе аналогичные цифры и на кастроле тоже. ;)

[Vortex_Ffclub 14]

Да может и норма это, еще бы пару фокусов таких в анализе увидеть, если у них так же, значит не греть голову. 

Вот, одноклубник делал тоже на Фокусе, железо и медь на том же уровне:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26590-orlenoil-platinum-maxexpert-f-5w-30-otrabotka-na-ford-focus-2-posle-18350km/?p=698180

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12473-statoil-lazerway-ll-5w-30-na-ford-focus-2-posle-18100km/?p=295611

[torcon 31,953]

@Vortex_Ffclub, действительно забыл я про этот анализ - значит норма это для Focus 1.6. Пойду мысли исправлю. :)

[Vortex_Ffclub 14]

@Vortex_Ffclub, действительно забыл я про этот анализ - значит норма это для Focus 1.6. Пойду мысли исправлю. :)

А на 2,0 +цепь и ТНВД + муфты фаз. Все закономерно получается.

[Вадим_69 7,643]

500 моточасов. Нормально так...

[WeellyTR 711]

Заметьте, для 400+ моточасов и окисление с нитрацией на абсолютно нормальном уровне. Вспоминаем отработки с гаммы - там и при 200 моточасах повыше бывает. Так что прекрасный анализ имхо. И по 1.6 то же самое.

[Веталь76 42]

500 моточасов. Нормально так...

Скажем так ,что и мотор ещё свежий, 50 тык пробега, можно сказать,только обкатку прошёл.

С таким мото часами, в дальнейшем стоит сократить пробеги до 8000 км.

@torcon

Что скажите?

[slava2013 154]

В немецком журнале автобилд разбирали литровый экобуст после 100тысч на этом масле,вывод двигатель в отличном состоянии.а там еще наверное и интервалы были европейские

[torcon 31,953]

 

 

С таким мото часами, в дальнейшем стоит сократить пробеги до 8000 км. torcon Что скажите?

да надо пользоваться просто более точными моточасами чем переходить на км :) Вот и все. Не важно хоть 7 тыс км, хоть 12 тыс км. Главное что бы моточасов было столько же. Для чего они и нужны. :)

 

 

А на 2,0 +цепь и ТНВД + муфты фаз. Все закономерно получается.

там GDI это это другой мотор - но в целом согласен на счет "+ железо от цепи". :)

[step2112 18]

Вспомните анализ Мондео на Ford Formule F после 12000 км,

там железо было 52 ppm.

Видимо действительно новое масло фордовское 5w-20 подходит движкам вместо прежнего 5w-30

Edited December 7, 2016 by step2112