ZIC TOP 5W-30 свежее

[c400 723]

ZIC TOP 5W-30 свежее

Покупалось в ТехКом в 2017 году.

После покупки перелил в пустую бутылку из дистиллированной воды и отвез в лабораторию. В лаборатории не знали какое масло тестируют.

 

 

 

Допуски и спецификации: API SM/CFACEA C3, VW 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, MB 229.52, BMW LL-04, Porsche C-30.

1) Масло проходит стандарт SAE и может называться xxW-30. Масло на столько густое, что вязкость при 100С еще три десятых и это уже 5W-40 (от 12.5 до 16.3 по SAE.).

2) Вязкость при 100С=12.2 - при рабочей температуре - густая, крепкая 5W-30. 

3) Вязкость при 40С=67,8 - не самая густая, есть такие масла с 70cst. То есть при запусках по утрам, прогреве до рабочей температуры - масло более менее экономично.

4) Индекс вязкости = 178 - это говорит, либо об исключительных свойствах Yubase VHVI, которая при 40С держит низкую вязкость, в то же время при высокой температуре сохраняет густоту. Либо здесь меньше базового масла и больше, чем обычно, полимерного загустителя. Если посмотрите на одноклассников по допуску VW 504/507, у них индексы вязкости 168-170. 

5) Щелочное число = 5,39 - нужно отметить что его замеряли "занижающим" методом ASTM D 4739, если измерить привычным для свежего масла методом ASTM D 2896 - то щелочное число будет выше. Держите в уме около 7 мгКОН. Это среднее щелочное число, масло со средними моющими нейтрализующими свойствами. Так нужно что бы пройти стандарт ACEA C3 - это нормально. 

6) Кислотное число = 1,8 - норма. 

7) pH кислотность = 7.3 - как и должно быть у свежего масла. 

8) Судя по уровню элементов присадок - здесь использован пакет и рецептура Lubrizol. Этот пакет славится тем, что долго срабатывается (среди своего класса).

9) Фосфор и цинк - противоизносные присадки. Кальций - моющий детергент.

10) Окисление 16 - не подумайте что здесь эстеры, это присадка улучшайзер, характерная для масел допуска VW 504/507.

 

Вывод: Стандартное масло VW 504/507 - все параметры в норме. Использован "долго-живучий" пакет присадок Lubrizol. Гидрокрекинговые базовые масла. Сейчас посмотрел MSDS на это масло, оказалось что здесь есть и ПАО-синтетика (18-25%). Параметры которые бы это показали, не тестировались в анализе. Но если это правда - тогда ZIC TOP 5W-30 одно из лучших VW 504/507 в своем классе. Более того, обратите внимание что это масло имеет надпись на банке MB 229.52 - это серьезная спецификация. (хотя в официальном листе этого масла пока нет). (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132612 - ZIC TOP 5W-30 1L

162612 - ZIC TOP 5W-30 4L

202612 - ZIC TOP 5W-30 200L

[torcon 64 177]

Ну вот ты это и обозначил  На самом деле зольность исключительная для ACEA C3 

[Kuroneko 2 810]

[torcon 64 177]

С таким CCS = 6100 ПАО+VHVI это масло точно должно мало угарать в двигателе.

[Kuroneko 2 810]

4 시간 전, 토랜이 말했다 :

이 CCS = 6100 PAO + VHVI로, 이 오일은에 너를 얻을 것이다.

Я ожидаю, что Noack будет сконструирован с хорошей нефтью.

Изменено 17 мая 2018 пользователем Kuroneko
1

[torcon 64 177]

Да Noack здесь должен быть 8-9%, судя по базовому маслу 

[Kuroneko 2 810]

1 час назад, torcon сказал:

네 여기서 노아크는 베이스 오일로 판단 할 때 8-9 %이어야합니다. 

Я тоже так думаю.
До 8 до 8.5.

 

[Kuroneko 2 810]

В 17.05.2018 в 13:50, torcon сказал:

 

Силикона нет. Что такое антипенные средства?

[konung 6 794]

30 минут назад, Kuroneko сказал:

Что такое антипенные средства?

Вещества против образования пены в масле. Смотри тест ASTM D892

Substances against formation of foam in oil. Watch the ASTM D892 test

 

Causes and Solutions for Foaming in Oil

На русском - https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=https://www.machinerylubrication.com/Read/1765/foaming-in-oil&prev=search

[Raden 144]

Подойдёт или нет это масло на сантафе 2.0 дизель без турбины. Лилось 5\40

Изменено 3 июля 2018 пользователем Raden

[Лед 13]

Raden а какие требования производителя? может ilsac gf-5 больше соответствует?

[fareastwood 9 338]

Raden пойдет, у него есть дизельный допуск 

[Raden 144]

В 19.07.2018 в 12:55, fareastwood сказал:

Raden пойдет, у него есть дизельный допуск 

Спасибо

[Raden 144]

Интересно 5w30 вроде как энергосберегающее, а С3 как не относится к таким какая то золотая серединка получилась.

[СИНТЭКС 12 731]

В 17.05.2018 в 03:14, torcon сказал:

С таким CCS = 6100 ПАО+VHVI это масло точно должно мало угарать в двигателе.

Знатоки, подскажите, пожалуйста, 12-15% полимерного загустителя - это нормально для такого масла 5w30?

К примеру у ZIC TOP 0w40 0,5-1,5 %. У меня разрыв шаблона! Вроде бы наоборот должно быть.

Имеет ли смысл пробовать TOP 5w30 в термонагруженном TSI при таких вводных?

P.S. то, что модификаторы вязкости, как и йогурты, бывают разными - я знаю...

[SiOG 703]

СИНТЭКС откуда такая информация по количеству? Скорее всего 12-15% это вместе с базовым маслом, в котором разводят загуститель перед смешивание со всеми остальными компонентами. Так часто указывают.

А 0,5-1,5% это количество собственно вещества загустителя.

Если ZIC так замесил, значит, нормально. Он же по готовой рецептуре делает.