Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Serg_go 193]

19 часов назад, ShukhratM сказал:

можешь им передать от меня чтобы закрывались шли [censored by bot].. лечить масложор повышением вязкости - гениально!!!

Ну что тут сказать ? Они же не гуру с форумов, сотни страниц бреда и фантазий не читали. Ребята всего-лишь (предполагаю) каждый день имеют дело с конкретными авто и моторами, обслуживают их и имеют некую свою статистику.
Например, в качестве примера. Если двигатель возрастной CDAB, то могут устать масляные форсунки, начинают лить. Такое случается. 
Любой масложор имеет причину. Плюс определение оного конкретно так зависит от индивидуума. Для одного масложор, для другого расход. Кто в каких условиях и как ездит, ка часто меняет и какое масло льет. Анамнез нужно собирать, прежде чем давать советы и делать далеко идущие выводы. Это если человек разумный, конечно. 

[Shamhoon 1 574]

22 часа назад, ShukhratM сказал:

, роснефтевское масло самое дермище.

На чем основаны сии выводы? Пруфы, надеюсь, в наличии. 

[Nakusivikusi 1]

15.04.2022 в 20:47, ShukhratM сказал:

роснефтевское масло самое дермище

Я ориентировался на вывод после лаб. анализа который есть в профильной ветке. Там в целом все не так плохо. 

[Nakusivikusi 1]

16.04.2022 в 16:35, Serg_go сказал:

Плюс определение оного конкретно так зависит от индивидуума. Для одного масложор, для другого расход.

Тут согласен. Когда я сказал что я за 12-13 тыс. км. долил где то 1,5 литра масла они заулыбались.

[ShukhratM 181]

16.04.2022 в 18:35, Serg_go сказал:

Ребята всего-лишь (предполагаю) каждый день имеют дело с конкретными авто и моторами, обслуживают их и имеют некую свою статистику.

видел я таких специалистов, целые кучи таких специалистов, приезжай в Сургут, я тебя познакомлю с ними. Если форсунки льют толево в поддон, надо не вязкость масла подбирать, а форсунки менять или мыть.

[Serg_go 193]

19.04.2022 в 18:15, Nakusivikusi сказал:

Тут согласен. Когда я сказал что я за 12-13 тыс. км. долил где то 1,5 литра масла они заулыбались.

Слишком мало данных. Если это трасса и 250мч, одно, если это город и 350мч - другое. В принципе, считаю, что 1л/250мч - абсолютно нормально для CDAB. Плюс зависит от масла, на одних маслах расход может быть больше, на других меньше. 40-ки, например, потребляет меньше. 
Для интереса, Лукойл Генезис 0w40 у меня двигатель вообще не расходовал.  

[Mohammad 64]

Товарищи, можно ли как антикризисный вариант лить это в 1.8 ген2, судя по анализу не уступает многим VW 504, не будет отрицатеых последствий? 

 

[bojomilk 43]

59 минут назад, Mohammad сказал:

Товарищи, можно ли как антикризисный вариант лить это в 1.8 ген2, судя по анализу не уступает многим VW 504, не будет отрицатеых последствий? 

 

Масло топ, можно смело лить

[Nakusivikusi 1]

21.04.2022 в 19:30, Serg_go сказал:

Слишком мало данных. Если это трасса и 250мч, одно, если это город и 350мч - другое. В принципе, считаю, что 1л/250мч - абсолютно нормально для CDAB. Плюс зависит от масла, на одних маслах расход может быть больше, на других меньше. 40-ки, например, потребляет меньше. 
Для интереса, Лукойл Генезис 0w40 у меня двигатель вообще не расходовал.  

Это смешанный цикл. Но в основном МКАД и М11. 250 мч. Масло Shell Ultra 0-30 - то что сейчас рекомендует и льет дилер. В общем то я не борюсь с масложором, а просто ищу доступное масло на долив. Сейчас, кстати, уровень вообще стоит. Расхода масла за 4 тыс. - нет. Масло это же. Тут поругали масло Роснефть. Хотя я его использовал в другой машине (INFINITI FX35 VQ35) - нареканий не было. Вот сейчас голову ломаю - на что перейти... В вязкости 5-40. Желательно отечественного производителя. Или рискнуть и перейти на Роснефть. Мне очень удобно его покупать. Хотя и на лукоил, наверное, не трудно будет зарулить за маслом.

Вот такие мысли..

[Nakusivikusi 1]

Дополню..

На грядущем ТО собираюсь сделать раскоксовку. И по этому собрался перейти (на лето) на вязкость 5-40. Думаю она (раскоксовка) мне слегка поможет с угаром масла. 

[Nakusivikusi 1]

15 часов назад, bojomilk сказал:

Масло топ, можно смело лить

Допуски 502/505 отсутствуют. Как быть?

[Mohammad 64]

2 часа назад, Nakusivikusi сказал:

Допуски 502/505 отсутствуют. Как быть?

У них есть такоеже с 502/505, на А3/В4, это хоть и без официального 502 или 504, но по характеристикам явно не хуже большинства VW502.

[bojomilk 43]

7 часов назад, Nakusivikusi сказал:

Допуски 502/505 отсутствуют. Как быть?

Забить на допуск, среднезольное допуск есть и хорошо

[Rimlyan 0]

05.04.2022 в 06:56, bojomilk сказал:

Если бы ваг до сих пор выпускал 1.8 он бы и туда рекомендовал 508 допуск

Ваша не правда.

Маслонасосы разные и на 1.8 ген 3 и у 2.0ген3 с 2018 года и  другие распредвалы и опора распредвалов были до 2016 года.

[bojomilk 43]

49 минут назад, Rimlyan сказал:

Ваша не правда.

Маслонасосы разные и на 1.8 ген 3 и у 2.0ген3 с 2018 года и  другие распредвалы и опора распредвалов были до 2016 года.

На 1.4 они рекомендуют 508, двигатель не менялся.