Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[oil_find 31]

А почему?

Тесты же оно проходит на 650 часов (для получения 504 допуска считай лонглайф, существует тест 650 часов) я это поделил на два.

 

По сути 504 масло старится медленнее чем полнозольники. 

Да щелочь около 6.5-7 вместо 10.-11 но скорость срабатывания намного меньше, должна быть.

 

Скажем так, совершенно не проблема менять не через 300 а через 250,,вопрос в обоснованности и необходимости

[madis 287]

10 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Вы уже масло меняли или с конвейера еще залитое?

 

Не менял, пробег 3 тыс, масло с конвейера, еще светлое. 

[СИНТЭКС 12 792]

oil_find Стендовый тест RNT650 не имеет ничего общего с реальной эксплуатацией. Если хотите 350 мото-часов катать - нужно делать анализ отработки и смотреть результат, чтобы потом не было больно... В условиях европейской части РФ на более-менее нормальном топливе эти масла 250 мото-часов отрабатывают нормально. И дело не только в износе, он модет и не выйти за рамки нормы, просто при деструкции масла в ДВС появляются отложения в виде шламов и депозитов. Я меняю масло 504 допуска на 200-220 мото часах или по настроению. Последний раз, в пятницу, заменил на 195 мото-часах (капля не понравилась). Считаю, масло лучше сменить раньше, чем вовремя на наших моторах.

[СИНТЭКС 12 792]

1 час назад, madis сказал:

Не менял, пробег 3 тыс, масло с конвейера, еще светлое. 

А почему Вы уверены, что у Вас 5w40 в моторе залито?

Изменено 12 июня 2019 пользователем СИНТЭКС

[madis 287]

потому что наклейка под капотом есть, и все трубят на каждом углу что 5-40 туда сновья льют, на пробеге 6-7 тыс. хочу заменить масло на Shell HX-8 ECT 5-30, давно куплено по хорошей скидке...

 

[СИНТЭКС 12 792]

18 минут назад, madis сказал:

потому что наклейка под капотом есть, и все трубят на каждом углу что 5-40 туда сновья льют, на пробеге 6-7 тыс. хочу заменить масло на Shell HX-8 ECT 5-30, давно куплено по хорошей скидке...

Ну во-первых эта наклейка ни о чем не говорит - это для дальнейших ТО. Во-вторых: если все же ориентироваться на наклейку, то подразумевается масло 0w30 VW502.00/505.00 в соответствии с директивой VW Group. В третьих: масло 5w40 имеет допуск 502.00/505.01, а это совсем не одно и то же. В четвертых: сейчас поступает очень противоречивая информация по-поводу конвейерной заливки в новые моторы 1,8-2,0. Однозначно невозможно утверждать какую вязкость льют на конвейере. Для информации: в моторы 1,4TSI (которые скоро полностью заменят на 1,5TSI) на конвейере льют 0w20 VW508, а наши ОД льют 5w40. Вот и думайте, на что ориентироваться..

Судя по всему, у Вас и мотор греется меньше именно из-за 0w20. Я бы на вашем месте сделал анализ отработки конвейерной заливки. Это очень многое прояснило бы...

Изменено 12 июня 2019 пользователем СИНТЭКС

[madis 287]

для меня все это не открытие, больше всего доводов приводится в пользу 5-40, как бы там ни было я залью Шелл, покупал его  в пассат, но так и не залил, продал машину.

[СИНТЭКС 12 792]

12 минут назад, madis сказал:

для меня все это не открытие, больше всего доводов приводится в пользу 5-40, как бы там ни было я залью Шелл, покупал его  в пассат, но так и не залил, продал машину.

Если Вы все это знаете, какой смысл уточняться на форуме? 5-40 вообще флагманские масла, масляный клин в несколько сантиметров, наверное, должны давать. Посмотрите ассортимент масел в сетевых магазинах - 80% сороковок, из которых больше половины 5w40. Ваш Шелл нормально зайдет, даже не переживайте...

[oil_find 31]

у меня на старой машине, 5.40 угорало за 10т.км. около 600гр

сейчас залил 5.30 угорело за 11т.км. около 300-350.

 

я думаю причина в том, что 5.30 зимой быстрее выходило на раб. температуру и следовательно работало так как нужно. а вот летом в жару... но для ВАГ ставит температурный датчик масла будем наблюдать

[madis 287]

14 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Если Вы все это знаете, какой смысл уточняться на форуме? 5-40 вообще флагманские масла, масляный клин в несколько сантиметров, наверное, должны давать. Посмотрите ассортимент масел в сетевых магазинах - 80% сороковок, из которых больше половины 5w40. Ваш Шелл нормально зайдет, даже не переживайте...

я не уточнялся, написал про сравнение температур, ответил на вопрос почему считаю что 5-40 залито, и все...

за шел не буду переживать, спасибо!

[Александр КРК 1 118]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

моторы 1,4TSI (которые скоро полностью заменят на 1,5TSI)

Жалко, только у них устранили большенство косяков и снова все сначала! 

[СИНТЭКС 12 792]

14 минут назад, Александр КРК сказал:

Жалко, только у них устранили большенство косяков и снова все сначала! 

Время покажет... Пока VAG движется из ямы по восходящей в плане надежности коробок DSG и моторов, но до надежности времен 90-х начала 2000-х еще как до луны...

[Александр КРК 1 118]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Время покажет... Пока VAG движется из ямы по восходящей в плане надежности коробок DSG и моторов, но до надежности времен 90-х начала 2000-х еще как до луны...

Да не дождёмся мы былой надёжности, скоро все на электричках беспилотных ездить будем

[orange_d 31]

В 11.06.2019 в 19:52, sergun сказал:

55 мин по жаре в 30 град со средней скоростью около 45 км/ч с кондеем (часы сбиты на самом деле час дня..)

круто, наверное) только мы про температуру ген3, а у вас ген2 

[СИНТЭКС 12 792]

3 минуты назад, orange_d сказал:

круто, наверное) только мы про температуру ген3, а у вас ген2 

Как отличается температура одного и того же масла в поддоне картера в одинаковых режимах на 1.8TSI EA888Gen2 и EA888Gen3 ?