Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[iamgreen 10]

Добрый вечер!

 

Так, что-же все таки выбрать ? 504 или 502 при заменах в 7,5к и заправкой на сетевых заправках (в основном газпромнефть) ?

Если 504, то какие еще варианты кроме Мобил и Шел есть на рынке из достойных вариантов. Повторюсь стиль вождения ультра спокойный.

 

Спасибо!

 

Вот это - http://www.oil-club.ru/forum/topic/20616-valvoline-synpower-xtreme-xl-iii-c3-5w-30-asea-c3/

(ну или обычный 5в30 с 502 допуском)

удивительно, но факт - если Мобил 0в40, вальволайн 5в40 и несте 0в30 я все-таки подливал за 7500, то это масло держится на максимуме (тьфу три раза), хотя 5в40 в плане разгона двигателя мне нравилось больше.

И уж поверьте, оно намного лучше Мобил 5в30

[burdyk 0]

Добрый день.

 

Все вопросы конечно изъезженны и не по разу, но все таки более детально хочется задать вопрос.

 

Машина VW Passat B6 с двигателем 1.8 TSI 160 л.с., пробег 190 тысяч, бывший владелец лил Mobil ESP 5w-30 и менял его раз в 15 тысяч. Для меня такой интервал замены - дикий и кажется мотор работает шумновато.

 

Сам собираюсь данный интервал ровно в половину снизить, давно хотел попробовать Ликви Моли. Интересна серия Top Tec 4200, но цена уж больно кусачая. Есть смысл переплачивать за него либо стоит взять что-то попроще?

 

Спасибо.

[RUSNAC 713]

Добрый день.

 

Все вопросы конечно изъезженны и не по разу, но все таки более детально хочется задать вопрос.

 

Машина VW Passat B6 с двигателем 1.8 TSI 160 л.с., пробег 190 тысяч, бывший владелец лил Mobil ESP 5w-30 и менял его раз в 15 тысяч. Для меня такой интервал замены - дикий и кажется мотор работает шумновато.

 

Сам собираюсь данный интервал ровно в половину снизить, давно хотел попробовать Ликви Моли. Интересна серия Top Tec 4200, но цена уж больно кусачая. Есть смысл переплачивать за него либо стоит взять что-то попроще?

 

Спасибо.

Если вы хотите именно масло подобрать, то вам в раздел "подбор масла".

А так LM TT 4200 обычный 504-й. Есть не хуже и дешевле.

[Alimofo 4]

Авто Шкода йети 1.8 2012 года, пробег 113, несколько зим и летом лил нгн норд 5w30, стало подьедало, на лето перешел на идемитсу зепро рейсинг 5w40,с прошлого лета также немного подъедет, собираюсь ехать на юг, собрался менять маслоо делитель и попробую залить Shell Helix Ultra 5W40 в дорогу досталась канистра 4 литра за 1800, если устроит останусь на нем нет так вернусь на идемитсу на лето.

[YoshiMasta 44]

Подъедание масла на этом двигателе даже с модернизированной поршневной процесс неизбежный.

[Alimofo 4]

Ну хочется минимизировать ведь конечно, в семье 5 вагов от 1.2 до 3 литров, у йети самый большой пробег он у меня как бы передовик и испытатель для остальных авто.

[sergun 608]

Авто Шкода йети 1.8 2012 года, пробег 113, несколько зим и летом лил нгн норд 5w30, стало подьедало, на лето перешел на идемитсу зепро рейсинг 5w40,с прошлого лета также немного подъедет, собираюсь ехать на юг, собрался менять маслоо делитель и попробую залить Shell Helix Ultra 5W40 в дорогу досталась канистра 4 литра за 1800, если устроит останусь на нем нет так вернусь на идемитсу на лето.

93 тыка на 1,8 CDAB 2012 пока никакой прогрессии по уходу масла не заметил (за интервал в 10 тыков уходит до минимума, не доливаю..). ПАО отродясь не видели..

[Alimofo 4]

@sergun, ну этоже хорошо, все таки я грешу пока на маслоотделитель , т.к патрубок с левой стороны движка от двигателя впуска влажный, как кстати вид поршней сильный нагар?

[burdyk 0]

@RUSNAC, спасибо. Решил голову не ломать в итоге и взял тот же Мобил, поскольку вид двигателя через горловину не дал повода на смену масла.

 

@Alimofo, пайп турбины тоже в масле. Как вообще проверить можно маслоотделитель это или что-то другое? 

[YoshiMasta 44]

 

 

Как вообще проверить можно маслоотделитель

Иного способа как разобрать и посмотреть лично я не знаю.

А что касается масла, я бы вам предложил вместо Mobil эти варианты:

ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30

Total Quartz Ineo Long Life 5W/30

[VladimirR 2 508]

Что не лей, итог будет один - масложор, конструкция мск такая. Подробнее на драйве у сусликус почитать модно

[vel 9]

Что не лей, итог будет один - масложор, конструкция мск такая. Подробнее на драйве у сусликус почитать модно

ну не знаю, у меня пробег не большой, но от замены до замены (10 000км) НОЛЬ подливаю масла 

[YoshiMasta 44]

 

 

ну не знаю, у меня пробег не большой, но от замены до замены (10 000км) НОЛЬ подливаю масла 

Так у вас же Форд Мондео? Здесь то речь о TSI конкретной модификации.

[AndrD 13]

@YoshiMasta,

я тоже не подливаю,но пугают что все равно начнет жрать и светит переборка двиг)

[vel 9]

Так у вас же Форд Мондео? Здесь то речь о TSI конкретной модификации.

у мменя Фольксваген Пассат СС 1.8Т 152л.с.