Перейти к публикации
Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее ×
ZIC X7 Diesel 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Duster 2.0 после 7540 км (515 мч) ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

мастер71
Подписчики 30

Рекомендованные сообщения

  • Популярное сообщение
мастер71

мастер71 17

Опубликовано:
  • Популярное сообщение
Опубликовано:

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

9
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
Сергейпермь

Сергейпермь 27

Опубликовано:
Опубликовано:

а я вот тоже не знал про "дать подышать" движку... Что реально чтоль такое практикуется на наших моторах?

Tsi и dsg немцы разрабатывали для себя, у них автобаны, вышел, тапку в пол и попер, мотор на это рассчитан. А по городу 40 кмч толкатьсч, это точно не про немецкие авто

Ссылка на сообщение
aarrows

aarrows 53

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

Tsi и dsg немцы разрабатывали для себя, у них автобаны, вышел, тапку в пол и попер, мотор на это рассчитан. А по городу 40 кмч толкатьсч, это точно не про немецкие авто

То есть у них пробок нет, а у нас нет трасс?  :D

Так же они молотят на холостых по городу.

Изменено пользователем aarrows
Ссылка на сообщение
Сергейпермь

Сергейпермь 27

Опубликовано:
Опубликовано:

То есть у них пробок нет, а у нас нет трасс?  :D

Так же они молотят на холостых по городу.

Если в тезисах, то на тси+дсг надо ездить, а для пробок и 80 по трассе в правом ряду есть японцы))
Ссылка на сообщение
RUSNAC

RUSNAC 761

Опубликовано:
Опубликовано:

Меняю масло через 7500 а 502 вроде получше с таким интервалом,заглядывал под маслозаливную горловину чистенько там значит я правильно делаю)

Вот отработка 504-го с гораздо большим интервалом.....

В общем ладно. Мне кажется всё равно все останутся при своём мнение. ;)

Ссылка на сообщение
Aksej

Aksej 59

Опубликовано:
Опубликовано:

Вот отработка 504-го с гораздо большим интервалом.....

В общем ладно. Мне кажется всё равно все останутся при своём мнение. ;)

И что там хорошего? 99 железа?

Ссылка на сообщение
RUSNAC

RUSNAC 761

Опубликовано:
Опубликовано:

И что там хорошего? 99 железа?

При условии что это вторая цепь! 16 т.км! И 1500 литров бенза!!! Шикарный результат. Сомневаюсь что 502-й лучше бы отработал.

Ссылка на сообщение
AndrD

AndrD 13

Опубликовано:
Опубликовано:

Вот отработка 504-го с гораздо большим интервалом.....

В общем ладно. Мне кажется всё равно все останутся при своём мнение. ;)

Думаете 502 на этом же моторе с таким же пробегом вообще не выжил?и 502 е тоже разные бывают ..я не спец в этом но тот же мобил 1 думаю был бы не хуже..)
Ссылка на сообщение
RUSNAC

RUSNAC 761

Опубликовано:
Опубликовано:

Думаете 502 на этом же моторе с таким же пробегом вообще не выжил?и 502 е тоже разные бывают ..я не спец в этом но тот же мобил 1 думаю был бы не хуже..)

Согласен. Некоторые масла с 502, так же 229.51 или 229.52 имеют. А это уже близко к 504. И разница в износе будет копейки. Нагрузка или зима больше металлов настругают. 

Ссылка на сообщение
aarrows

aarrows 53

Опубликовано:
Опубликовано:

Если в тезисах, то на тси+дсг надо ездить, а для пробок и 80 по трассе в правом ряду есть японцы))

Да, Японцы тем и хороши, что на них можно и ездить и в пробках стоять, в отличии от ВАГов. :D 

Ссылка на сообщение
Сергейпермь

Сергейпермь 27

Опубликовано:
Опубликовано:

Да, Японцы тем и хороши, что на них можно и ездить и в пробках стоять, в отличии от ВАГов. :D

рожденный ползать летать не может)
4
Ссылка на сообщение
ShadowGazer

ShadowGazer 1

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

Господа, всем доброго дня!

 

Скажите, пожалуйста, кто-нибудь имеет опыт эксплуатации на CDAB (ну или на аналогичных TSI 1.8) вот этого масла? http://www.oil-club.ru/forum/topic/14956-shell-helix-hx8-synthetic-5w-30-sncf-a3b3b4-mb-2293-vw-5020050500-rn0700rn0710/page-18

 

На текущий момент катаюсь на Mobil 1 0-40, но с угаром в 300гр на 1000 км оно как-то не очень бюджетное (пробеги в 90% город). Замену масла планирую проводить с мягкой промывкой, т.к. пора бы уже, так что если на новом масле уагарать будет меньше,то не показательно будет.

 

P.S. Оба масла a3/b3, SN и с допуском 502.

Изменено пользователем ShadowGazer
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
Подписчики 30
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...