Kixx G1 0W-20 API SN свежее

[torcon 64 300]

Kixx G1 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо дружной компании автолюбителей Дед Юрьевич, and2949, _Lord_, vanderkot, Иван Z, shweew, Compagnion, общак, Rak00, nizh2, slava2013, NLykov, srwrx, skorp7777, H5N1.

 

 

 

Масло заявлено как:  API SN , ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE по части вязкости на горячую, без ccs установить его низкотемпературные возможности пока не можем. Но то что это двадцатка, сомнений нет.

2) Вязкость при 40С = 42,93 - масло не самое экономичное среди 0W-20, при холодных прогревах.

3) Вязкость при 100С = 8,20 - как и должно быть у двадцатки.

4) Щелочное число = 9.91 - отличные моющие нейтрализующие свойства . Одно из лучших 0-20 по этому показателю.

5) Кислотное число = 1,40 - при этом у этого ILSAC GF-5 не смотря на высокое щелочное, очень низкое кислотное число. Есть запас для роста кислотного и падения щелочного.

6) Зольность сульфатная = 0,98 - стандартно, при таком щелочном идеальный баланс.

7) Температура застывания -47С - хороший показатель для масла на VHVI, для более низких температур застывания нужны ПАО/эстеры.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С  - к сожалению неизвестна на данный момент.

9) Испаряемость масс NOACK (угар)  - к сожалению неизвестна на данный момент. 

10) Содержание серы = 0,196 -достойный показатель, малое содержание серы, говорит о чистоте используемых базовых масел и современном пакете присадок. 

11) Масло содержит много органического молибдена = 181ppm - содержание его повыше, чем обычно имеют масла этого класса. Это значит меньше шума, износа, расхода топлива.  

12) В качестве противоизносной присадки используется ZDDP (цинк фосфор) - по фосфору требования стандарта

13) Бор в качестве беззольного детергента - моющая присадка. 

14) Кальций - моющая, нейтрализующая присадка. 

15) Кремний= 15- скорее всего противопенная присадка.

16)Параметр окисления говорит о том, что эстеров нет. Это гидрокрекинг, как и заявлено на этикетке. Возможно добавлено совсем немного ПАО.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло  ILSAC GF-5. Одно из лучших по запасу моющих/нейтрализующих свойств(такой себе МВ 229.5) среди двадцаток, также должно быть достаточно тихим и экономичным. Должно бережно относится к современным системам доочистки выхлопных газов. Отличный вариант для тех, кому рекомендована эта вязкость. (описал Booster)

 

UPDATE: Дополнительно протестировали маслу Kixx G1 0W-20 API SN вязкость CCS при -35С = 3980 (партия масла была другая, отдельно за анализ спасибо Дед Юрьевич и and2949 .)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2055AL1E1 Масло моторное Kixx NEO 0W-20 (G1 SN/CF 0W-20) 1L

L205544TE1 Масло моторное Kixx NEO 0W-20 (G1 SN/CF 0W-20) 4L

 

 

 

[Rak00 56]

Очень хороший пакет, буду себе брать   

[Иван Z 1 200]

Корейцам-опять зачёт. А может кто объяснить откуда в свежем 15 кремния?

[acccordd 29]

Не сомневался в этом масле, буду заливать его

[Wald 1 834]

На фото упаковки нет ilsac

Есть на задней этикетке. При SN+RC он и не нужен. К тому же упаковка упаковкой, а масло есть в списке API.org как ILSAC GF5. Так что с допусками тут всё нормально.

Изменено 8 апреля 2017 пользователем Wald

[torcon 64 300]

 

 

Доберусь до компа, сделаю

Спасибо друг! :)

[torcon 64 300]

 

похоже действительно нужно попросить перемерить щелочное число. Пакет одинаков, кальция оддинаково, а щелочное в выше. :)

Wald, Van12 вы похоже правы друзья - отписал в лабу, ждем ответа :)

[_Lord_ 263]

Addinol Economic 020 0w-20 тоже на этом пакете.

[ПавелТ 2 039]

Корейцам-опять зачёт. А может кто объяснить откуда в свежем 15 кремния?

Противопенная присадка.

[torcon 64 300]

В общем три раза проверили щелочное число у Kixx G1 0W-20. Результаты 9,46, 9,73, 10,07. Результаты удовлетворяют требованиям ASTM 2896 по сходимости.

так что может быть такое при одном пакете - видимо между пакетами то же есть разница партий. :)

[Booster 2 228]

В общем три раза проверили щелочное число у Kixx G1 0W-20. Результаты 9,46, 9,73, 10,07. Результаты удовлетворяют требованиям ASTM 2896 по сходимости.

щелочное.jpg

так что может быть такое при одном пакете - видимо между пакетами то же есть разница партий. :)

Однозначно есть, тут же еще и кислотное отличается. Пусть не сильно, но при таких показателях зазор для роста огромный как для 0-20, а не для 5-40 с МВ 229.5. В общем, на зиму надо брать.

[Booster 2 228]

Масло заявлено как:  API SN , ILSAC GF-5.
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE по части вязкости на горячую, без ccs установить его низкотемпературные возможности пока не можем. Но то что это двадцатка, сомнений нет.

2) Вязкость при 40С = 42,93 - масло не самое экономичное среди 0W-20, при холодных прогревах.

3) Вязкость при 100С = 8,20 - как и должно быть у двадцатки.

4) Щелочное число = 9.91 - отличные моющие нейтрализующие свойства . Одно из лучших 0-20 по этому показателю.

5) Кислотное число = 1,40 - при этом у этого ILSAC GF-5 не смотря на высокое щелочное, очень низкое кислотное число. Есть запас для роста кислотного и падения щелочного.

6) Зольность сульфатная = 0,98 - стандартно, при таком щелочном идеальный баланс.

7) Температура застывания -47С - хороший показатель для масла на VHVI, для более низких температур застывания нужны ПАО/эстеры.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С  - к сожалению неизвестна на данный момент.

9) Испаряемость масс NOACK (угар)  - к сожалению неизвестна на данный момент. 

10) Содержание серы = 0,196 -достойный показатель, малое содержание серы, говорит о чистоте используемых базовых масел и современном пакете присадок. 

11) Масло содержит много органического молибдена = 181ppm - содержание его повыше, чем обычно имеют масла этого класса. Это значит меньше шума, износа, расхода топлива.  

12) В качестве противоизносной присадки используется ZDDP (цинк фосфор) - по фосфору требования стандарта <800, все в норме. За нейтрализатор можно не переживать.

13) Бор в качестве беззольного детергента - моющая присадка. 

14) Кальций - моющая, нейтрализующая присадка. 

15) Кремний= 15- скорее всего противопенная присадка.

16)Параметр окисления говорит о том, что эстеров нет. Это гидрокрекинг, как и заявлено на этикетке. Возможно добавлено совсем немного ПАО.

 

Вывод: Хорошее масло  ILSAC GF-5. Одно из лучших по запасу моющих/нейтрализующих свойств(такой себе МВ 229.5) среди двадцаток, также должно быть достаточно тихим и экономичным. Должно бережно относится к современным системам доочистки выхлопных газов. Отличный вариант для тех, кому рекомендована эта вязкость.

[Euro 2 154]

Оно бывает в 4-х литровой канистре? Если да, пожалуйста, дайте парт намбер

[petrik72 1 127]

@Euro,  L205544TE1

Изменено 17 апреля 2017 пользователем petrik72

[Иван Z 1 200]

@Euro, Хочешь его в Прадике попробовать?

[slava2013 179]

Скачал msds ,есть упоменание естеров менее 1% или путаю?))http://kixxlube.gscaltex.com/ENG/Tech/msds.aspx

Изменено 17 апреля 2017 пользователем slava2013