Valvoline Maxlife C3 5W-30 (C3, SN/CF, BMW LL-04, MB-229.51, Dexos 2, VW 502.00/505.00)

[Mixa_mc 2 863]

Valvoline Maxlife C3 5W-30

Спецификации: C3, SN/CF, BMW LL-04, MB-229.31, MB-229.51, Dexos 2, VW 502.00/505.00

Техническая документация: PI_MaxLife-C3-SAE-5W-30_070-02_RU.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

872793 Valvoline Maxlife C3 5W-30 60L

872367 Valvoline Maxlife C3 5W-30 20L

881676 Valvoline Maxlife C3 5W-30 5L

872368 Valvoline Maxlife C3 5W-30 4L

872369 Valvoline Maxlife C3 5W-30 1L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Valvoline Maxlife C3 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Valvoline MaxLife C3 5W-30 отработка на Kia Sorento 2.2 CRDi (D4HE) после 5 000 км

Valvoline MaxLife C3 5W-30 отработка на Opel Meriva B после 5 083 км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 на VW Touareg 3.0 V6 TDI после 10 000км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка на Mazda CX-7 после 3850км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка на Skoda Superb 2,0TSI после 7000 км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 на Nissan Pathfinder после 8600км

Valvoline Maxlife 5W-30 C3 на BMW Х3 3.0D после 13961км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка Lexus RX300 после 5600 км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 отработка Lexus RX300 после 4550 км

[vsoft 18]

Привет всем!

Интересует CCS у этого масла, а так-же у его "простого собрата" Maxlife 5W-30. В анализах есть только температуры замерзания. -47 конечно здорово, но как я заметил (да и все наверное вкурсе) - часто CCS лучше там, где Тзамерз. выше. 

 

Если конкретных цифр нет, то хотя бы грубо/относительно - у которого из них CCS лучше?  Меня низкотемпературный запуск сильно беспокоит.

 

P.S. если что, масло подбираю на Tucson 2008года, дизель, 112лс + W.G.T., АТ, 4вд

 

CCS видно из сертификата: для С3

и для А3:

Сам сейчас на С3. Перешел с Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 месяц назад. Масло действительно тихое, крутится движок бодро. Хотя Shell тоже тихий был. До Shell был Ravenol VST - намного звонче масло.

Застал морозы -10 пару дней. Заводится легко, но чувствуется, что погуще чем 0W-30. Масло нравится, движок тихо работает...

CCS - 5400 примерно у обоих... для зимы до -25 считаю нормально... ниже надо 0W 

[AlexPORT 6]

Вот спасибо!  Интересно, почему тут максимальное значение по методу ASTM D-5293 указано 6400, а в информации о продукте 6200. Метод тот же самый указан. Что за разночтения?!

[Alexsrv 0]

 

Сам сейчас на С3. Перешел с Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 месяц назад.

Выбираю между этими двумя маслами. Почему перешёл? Что посоветуешь? Обратно на Shell не собираешься?

[vsoft 18]

Выбираю между этими двумя маслами. Почему перешёл? Что посоветуешь? Обратно на Shell не собираешься?

Перешел просто ради интереса - на Valvoline никогда не ездил.

Shell С2/С3 тоже понравился, зимой вообще без проблем. Заливал его прошлой весной, но за лето не угорел. Единственный минус, что в -30 зимой Shell немного выдавливало через прокладку клапанной крышки и фильтр... но это проблема движка, а не масла.

Если зимы холодные то 0w-30 предпочтительней. За лето уровень не изменился совсем.

Для моего движка предпочтительней кряк, не так сопливит на холодную.  

[kmlub 0]

А можно  лить это масло в новый двигатель (на 3 тыс хочу сменить заводское)?  Просто не понятно из анализа чем это масло (для двигателей с пробегом 100 тыс. км) отличается от др масел. 

Изменено 19 апреля 2017 пользователем kmlub

[Wald 1 840]

@kmlub, анализ показывает не всё. Скорее всего в масле содержатся компоненты, влияющие на эластомеры в двигателе.

[Ezh 45]

@kmlub, можно, отвечали уже.

[Evonder 12]

Присоединяюсь к вам, в воскресенье заливаю его в свою s60. 

[Mixa_mc 2 863]

Присоединяюсь к вам, в воскресенье заливаю его в свою s60. 

Отпишитесь, пожалуйста, об ощущениях потом=)

 

А у меня пробег к 10 к подходит... Где то в районе 8000-8500 долил остатки из 4-х литровой канистры, оставшиеся после ТО, чтобы подогнать ближе к макс. Больше не смотрел=). Так то еще литрушка есть в запасе, может и ее израсходовать, так сказать по полной покатать на маслице, а потом уже отработку делать. То есть это уже ближе к 15 тыс будет и около 500 м/ч... 

Изменено 5 мая 2017 пользователем Mixa_mc

[VladimirR 2 517]

@Mixa_mc, мы все еще ждем твой анализ ) сколько накатал уже? как угар?

[Mixa_mc 2 863]

@Mixa_mc, мы все еще ждем твой анализ ) сколько накатал уже? как угар?

Так выше же все написал. Сейчас 9200-9300, что то в районе этого, около 300 моточасов получается. Всего на данный момент долил литр, когда доливал (в районе 8500), после второй доливки стал где-то в районе 3/4, может выше. И то вторые пол литра доливал чисто из-за того, что канистра в багажнике мешалась, а уровень масла позволял долить. Уходит оч медленно. Если я раньше до 7,5 тысяч уже 1,5 литра доливал и их искатывал до лампы, что говорить.

 

Масло С3 на сколько моточасов рассчитано в среднем? 350? или более?

 

П.С. Проверил уровень, так и стоит в районе 3/4 от максимума, сейчас пробег 9300, долил остатки между 8000-8500 тысячами. Такими темпами я на это порции тыщ до 12-13 докатаю. Оч круто. Я, блин, с начала марта каждые две недели порываюсь заказать масло у Северянина, но понимаю что оно не уходит и расслабляюсь. Литрушка то на всякий случай все равно есть. 

Изменено 5 мая 2017 пользователем Mixa_mc

[Alehandro 2 697]

Катай до 15ткм или сколько сможешь. Все равно нормальное масло ещё сольёшь

[Mixa_mc 2 863]

Катай до 15ткм или сколько сможешь. Все равно нормальное масло ещё сольёшь

Хорошо.

[Evonder 12]

Залил на майские праздники это масло в свою volvo. Ощущение и в правду хорошие, двигатель стал еще тише, чем был на мобил esp, молибдена в 2 раза больше. Думаю, для лета мои поиски масла окончены, мобил хорош, но и этот валволин не хуже. Стоит не дорого. Интересно, зимой на нем как, пурпойнт на 3 градуса ниже, чем у формулы.

[Paulson 8 403]

Интересно, зимой на нем как, пурпойнт на 3 градуса ниже, чем у формулы.

 

Важен не PP, а CCS