Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 682]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[krufel 1 317]

12 часов назад, Динарий сказал:

а ты был в Японии  и всех, ну вот абсолютно всех спросил? А про остальной весь цивилизованный мир как узнал? Если не всех, и не весь мир, то не делай таких смелых заявлений как украинский президент, тк это очень смешно смотрится. 

Много, где был. Не завидуй, хорошо там, где нас нет)

[joni_gor 2]

Господа, нужен аккумулятор размера L3.

 

1. Exide EL700   70ah/720a  Польша, 3года (гарантии) 3050грн

2. BOSCH S4 EFB. 70/760. Испания 2 года 2900грн

3. Energizer Premium EFB EE70L.  70/760 Чехия 2года 2600грн

4. ERA EFB   70/700. Чехия 3года 2600грн

5. ZAP Carbon EFB 77/750 Польша 2года 2700грн

 

Что выбрать?

Изменено 28 декабря 2021 пользователем joni_gor

[Bozon 660]

2 часа назад, krufel сказал:

22.06.2005,если серьезно. Продавец же не сказал, что заменил на новый)

 

Ужос!

А я на прошлой неделе безжалостно мучил старичка, заряжал БЛ-кой на 1-й и 2-й программах несколько раз, в буферном режиме все выходные продержал, в районе 60 часов. В итоге через 12 часов НРЦ = 12.65 В. Для такого аксакала это, наверное, феноменальный результат.

Изменено 28 декабря 2021 пользователем Bozon

[Paulson 8 390]

3 часа назад, Bozon сказал:

А я на прошлой неделе безжалостно мучил старичка ... В итоге через 12 часов НРЦ = 12.65 В. Для такого аксакала это, наверное, феноменальный результат.

 

И как долго оно продержится...

[знаток 3 928]

1 час назад, Paulson сказал:

 

И как долго оно продержится...

 

Дня три. 

[UrAnMoR 1 736]

6 часов назад, Bozon сказал:

 

Ужос!

А я на прошлой неделе безжалостно мучил старичка, заряжал БЛ-кой на 1-й и 2-й программах несколько раз, в буферном режиме все выходные продержал, в районе 60 часов. В итоге через 12 часов НРЦ = 12.65 В. Для такого аксакала это, наверное, феноменальный результат.

Bozon а 12,65В это на только что заряженном и на 12 часов отключённом от всех нагрузок акуме или подключенном на бортовую сеть авто?...а может ещё и работавшем перед отстоем?....

[Динарий 250]

10 часов назад, krufel сказал:

Много, где был. Не завидуй, хорошо там, где нас нет)

Насчёт зависти - не в ту гавань попал, моряк. Не о том речь была. Ну был где-то ну и молодчинка. Я тоже не лаптем щи хлебаю. Но разговор то ведь о чём как я это понимаю - дайте мне аккумулятор("дайте" здесь условно), чтоб поставил и забыл. В любой день и в любую погоду чиркнул ключом и двигатель запустился. И так - как можно дольше, ну хотя бы лет пять. Есть параллельная идеология - как бы позаряжать малыми и большими токами, покипятить, покрутить ручки  и посмотреть на стрелки, подоливать электролит предварительно померяв его плотность. Это параллель не пересекающаяся с предыдущей. Я за первую линию (хорду).

[Динарий 250]

8 часов назад, Bozon сказал:

 

Ужос!

А я на прошлой неделе безжалостно мучил старичка, заряжал БЛ-кой на 1-й и 2-й программах несколько раз, в буферном режиме все выходные продержал, в районе 60 часов. В итоге через 12 часов НРЦ = 12.65 В. Для такого аксакала это, наверное, феноменальный результат.

удовольствие получил?

[Bozon 660]

1 час назад, UrAnMoR сказал:

а 12,65В это на только что заряженном и на 12 часов отключённом от всех нагрузок акуме

 

 Именно так, утром перед работой снял с зарядки, вечером пришел с работы и замерил НРЦ.

[kam69 1 222]

6 минут назад, Динарий сказал:

Насчёт зависти - не в ту гавань попал, моряк. Не о том речь была. Ну был где-то ну и молодчинка. Я тоже не лаптем щи хлебаю. Но разговор то ведь о чём как я это понимаю - дайте мне аккумулятор("дайте" здесь условно), чтоб поставил и забыл. В любой день и в любую погоду чиркнул ключом и двигатель запустился. И так - как можно дольше, ну хотя бы лет пять. Есть параллельная идеология - как бы позаряжать малыми и большими токами, покипятить, покрутить ручки  и посмотреть на стрелки, подоливать электролит предварительно померяв его плотность. Это параллель не пересекающаяся с предыдущей. Я за первую линию (хорду).

Идеологов повсюду пруд-пруди, а трамплины для старта и прохода виражей могут иметь и зачастую имеют существенные различия по высоте планки реализации желаний (уровню линии (хорды), так сказать)))

[Bozon 660]

16 минут назад, Динарий сказал:

удовольствие получил?

 

Я же не садист, поэтому нет.

[UrAnMoR 1 736]

3 минуты назад, Bozon сказал:

 

 Именно так, утром перед работой снял с зарядки, вечером пришел с работы и замерил НРЦ.

в таком случае я бы опечалился...кинулся бы вилкой мерить падение напряжения под нагрузкой..потом бы ланколом замерял пусковой ток и внутреннее сопротивление...потом тем же ланколом замерял бы пусковые характеристики уже на борту авто...и лишь потом уж делал какие то выводы....

[Bozon 660]

5 часов назад, Paulson сказал:

И как долго оно продержится...

 

Понятия не имею.

Пациент, как выяснилось, очень стар. Сейчас стоит дома в тепле, U = 12,59В

[prv21 4 616]

10 часов назад, joni_gor сказал:

3. Energizer Premium EFB EE70L.  70/760 Чехия 2года 2600грн

или бош

[krufel 1 317]

Бош не завозит такие Ефб