Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 938]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Kedr747 8]

08.06.2020 в 21:54, Dmvdm сказал:

Всегда пожалста!   Не пропадайте, нам результат тоже интересен.... я к этому рецепту больше года шел....  Какое poe не принципиально от 32 до 68, главное учесть вязкость конечную, чтобы она была близка к рекомендованной, особливо на горячую.

Добрый день!

Напомню: на смеси Ford Formula F 5w-30 +15% POE- 46 расход масла стал расти. Вязкость смеси была ближе к 9.2. На этой смеси двигатель проработал 30ч в режиме город без пробок+трасса,).доливалось то же масло, но без  POE. 

Был добавлен стоп-износ Эдиал в масло и раскоксовка в бак (1 фл. На 200 л, -разделил на 2 заправки). Далее в топливо добавлял активную промывку топливной системы от Эдиал (1 фл.на 50л). С добавлением присадок от Эдиал двигатель отработал 56 часов, преимущественно  трасса, но обороты более 2.1 т не поднимал.за это время уровень на щупе упал на 2 деления, был на max.

Далее масло было слито.

Залил Idemitsu Zepro 10w-30 DH-1 +15% POE- 46 + Эдиал стоп- износ. Выбрал это масло т.к. оно рекомендовано для турбины и DPF. У смеси Кv 100 ~10, kv40 -64( высоковат, приходилось греть, как зимой). На смеси двигатель отработал 180 ч.(ср.скорость 40). За это время уровень не менялся. Можно было бы и ещё поездить, т.к. щелочное у масла первоначально очень высокое, но решил перестраховаться.

Далее было залито Neste pro F 5w-30 + 5% POE-46. Пробег 3400 -102ч . Уровень не изменился. Буду наблюдать дальше.

 

[paha_mch 136]

33 минуты назад, Kedr747 сказал:

Напомню: на смеси Ford Formula F 5w-30 +15% POE- 46 расход масла стал расти.

упала температура окружающего воздуха и за ней упала и температура масла, поэтому и увеличился расход. POE здесь не причём.

Скрытый текст

D5244T10

Upd. Сорри, вы про расход масла, а я топлива.

Изменено 19 октября 2020 пользователем paha_mch

[Dimantec 33]

18.10.2020 в 02:10, sbfubu сказал:

"Астра Робот промывочное масло для двигателя" и "Технологическое масло ТОТЕК Астра Робот SAE 20W30"  внизу

Ага.. нашел почитал и сразу понятно - первое это просто залил, помаслал 15-30 минут на холостых и слил что бы залить свежее моторное масло. 

Второе же заливается на ежедневную эксплуатацию и судя по 20W30 - это только летний вариант или при поездках из теплого гаража в теплый. Хотя и заявлена температура застывания в 24 градуса, но сомнения берут что там ПАО+Эстеры как они пишут, и тут же указано что масло МИНЕРАЛЬНОЕ.  Чую ошибка в описании где то.

То есть масло на пробег в 1000-6000 км что бы отмыть и слить как обычное любое масло. 

Это кратковременная и долговременная промывка в общем.

 

[Dmvdm 550]

8 часов назад, Kedr747 сказал:

Добрый день!

Напомню: на смеси Ford Formula F 5w-30 +15% POE- 46 расход масла стал расти. Вязкость смеси была ближе к 9.2. На этой смеси двигатель проработал 30ч в режиме город без пробок+трасса,).доливалось то же масло, но без  POE. 

Был добавлен стоп-износ Эдиал в масло и раскоксовка в бак (1 фл. На 200 л, -разделил на 2 заправки). Далее в топливо добавлял активную промывку топливной системы от Эдиал (1 фл.на 50л). С добавлением присадок от Эдиал двигатель отработал 56 часов, преимущественно  трасса, но обороты более 2.1 т не поднимал.за это время уровень на щупе упал на 2 деления, был на max.

Далее масло было слито.

Залил Idemitsu Zepro 10w-30 DH-1 +15% POE- 46 + Эдиал стоп- износ. Выбрал это масло т.к. оно рекомендовано для турбины и DPF. У смеси Кv 100 ~10, kv40 -64( высоковат, приходилось греть, как зимой). На смеси двигатель отработал 180 ч.(ср.скорость 40). За это время уровень не менялся. Можно было бы и ещё поездить, т.к. щелочное у масла первоначально очень высокое, но решил перестраховаться.

Далее было залито Neste pro F 5w-30 + 5% POE-46. Пробег 3400 -102ч . Уровень не изменился. Буду наблюдать дальше.

 

Если честно, то дешман в лице Ford Formula F я бы обходил стороной, хотя бы потому, что оно очень распространено и потому нарваться на подделку проще простого. По данным видно, что теоретически вязкость стала 9.2, а на практике она могла стать и меньше 8 (15% поэ 46 нет так и мало), в итоге и без того жрущееся масло, в силу своего дешманского происхождения, могло убегать еще быстрее.  В турбомоторы, да еще и с фазокрутилками желательно лить все таки настоящую синтетику (масла на 4, 5, 6 гр базовых масел), а не надписи на банках "синтетика". О Neste pro вроде плохих отзывов не слышно было, да и кряк у них приличного качества (мотыль их кряк вроде бы использует в своих масла или использовал), попробуйте, в данном случае разжижения сильного не было (5% это самая безопасная доза). Но вообще вязкость масла лучше не менять, по сему к этому Neste больше всего подходит для повседневной улучшайзинг-эксплуататции SE55 или SEZ68. Или вариант А3 и тогда можно более жидкого плескать. Да и дизель более нагруженный двс и А3 (...w30) будет ему вполне. Единственное для зимы 0w30 это более подходящий вариант.

[Kedr747 8]

FFF брал у официального дилера. Подкупило наличие молибдена в составе.

Ещё 100 ч. накатаю и солью Neste.

На зиму  взял Mobil 1 ESP LV 0W-30.  Зима у нас обычно не раньше середины декабря приходит, а до этого так, - частые переходы через 0.

Резинки все же староваты, маловязкие масла не держат. Хоть и пытался продлить им жизнь, но чудес не бывает. Придётся выбирать А5 погуще. 

[Dmvdm 550]

11 часов назад, Kedr747 сказал:

На зиму  взял Mobil 1 ESP LV 0W-30.

Интересно будет узнать как оно...

11 часов назад, Kedr747 сказал:

Резинки все же староваты, маловязкие масла не держат. Хоть и пытался продлить им жизнь, но чудес не бывает. Придётся выбирать А5 погуще.

Или вариант как писал выше: брать А3 и разбавлять полиолами до почти А5 (5-10%) или готовым вариантом типа добавки Redline 0w20 кварты или чуть больше (в этом варианте можно любую вязкость намешать от 9.5 до 11 при 100.

11 часов назад, Kedr747 сказал:

 Зима у нас обычно не раньше середины декабря приходит, а до этого так, - частые переходы через 0.

Если есть подогрев или теплый гараж, то вообще не важно нулевка или десятка будет главное, чтобы это была фулл синька или хотя бы смесь (пао+кряк+эстеры, an, pag osp). Но стоит заметить, что если взять одного  именитого производителя и два варианта масла, например, Mobil1 5w30 esp и 0w30 esp, то заглянув в паспорт безопасности будет видно, что синтетичность нулевки почти в 2 раза выше (того же пао там 30-40% против 10-20% в 5 ке). И так почти у каждого именитого производителя (исключения составляют экзотические производители типа Redline, Amsoil и т. д. ). На общий износ (то, что видит анализ, обрастание нагаром он явно не видит) использование синтетики настоящей или условной (кряк) да даже минералки при соблюдении некоторых условий никак не повлияет. Но современный двс оброс сложными устройствами типа фзокрутилок, клапанами-соленоидами управляющими этими приблудами, турбинами и т. д. и т . п. плюс миниатюризация цпг (кольца 1-2мм). Так вот, если все эти детальки будут чистыми без нагара и различных отложений, то и двс будет платить тем же - полными ха-ами, на которые он способен, и радовать этим владельца. А такую чистоту (есесьно при соблюдении интервалов замены масла, полной исправности двс и других систем связанных с ним) с некоторой гарантией (если даже будет небольшой перекат масла или возникнут более тяжелые условия для двс и масла) могут обеспечить только масла на полной синьке (4-6 гр базовых масел) или минимум это типа Mobil1 смесь пао+кряк(gtl)+эстеры.

Изменено 20 октября 2020 пользователем Dmvdm

[biguxa 4 854]

11 часов назад, Kedr747 сказал:

На зиму  взял Mobil 1 ESP LV 0W-30.  ............

Резинки все же староваты, маловязкие масла не держат.

Добавте Eurol Engine Oil Treat ( АN - как раз и для резинок полечите): https://www.oil-club.ru/forum/topic/37477-eurol-engine-oil-treat/

 

 

[Dmvdm 550]

11 часов назад, Kedr747 сказал:

FFF брал у официального дилера. Подкупило наличие молибдена в составе.

Наличие молибдена это хорошо, но наличие синьки с молибденом ище луче!

[vas12 1 138]

Подскажите 

Вот такое подойдет?Масло синтетическое POE 32 1л Errecom OL6012.K.P2

[FenixDv 354]

vas12 Подойдёт. 

[Андрюханчик 121]

vas12 отличное пое сам такое уже 2 года катаю

[VANOOO96 237]

Нашел решение в потери пакета присадок от добавления POE. Называется iMagnet p14, он же Resurs Super. Содержит много ZDDP и молибдена, с лихвой перекрывает даже 10% добавление POE. Судя по анализам ойл клуба, при добавлении этой присадки в 7.5л!!!!!! масла, содержание цинка и фосфора увеличивается на ~200ppm!!! У меня в 4.5л прибавка zddp будет еще больше. Да и цена в 200р очень заманивает))) Сейчас докатываю запасы sl22 и буду переходить на МобилДжетОйл2. Сейчас залил в Лачетти м10дм, 10% sl22 и resurs super.

[VANOOO96 237]

Менял десятилетнию прокладку на крышке клапанов)))) была ток одна заливка с 5% poe до этого фото, пробег 150к км.

[МаксимГомель 118]

1 час назад, VANOOO96 сказал:

Нашел решение в потери пакета присадок от добавления POE. Называется iMagnet p14, он же Resurs Super. Содержит много ZDDP и молибдена, с лихвой перекрывает даже 10% добавление POE. Судя по анализам ойл клуба, при добавлении этой присадки в 7.5л!!!!!! масла, содержание цинка и фосфора увеличивается на ~200ppm!!! У меня в 4.5л прибавка zddp будет еще больше. Да и цена в 200р очень заманивает))) Сейчас докатываю запасы sl22 и буду переходить на МобилДжетОйл2. Сейчас залил в Лачетти м10дм, 10% sl22 и resurs super.

 

[VANOOO96 237]

13 минут назад, МаксимГомель сказал:

 

Не фонтан если честно, при объеме в 4 раза больше итоговая концентрация веществ немного меньше. Высчитал ток для цинка, примерно на 190ppm вырастит содержание в 7.5л готовой смеси, где 400мл сама присадка Comma. У Resurs Super на 200ppm+ вырастит и еще молибден на 200ppm появится, в той же смеси 7.5л только уже масла будет 7.4л. Кальция хоть и нет в Resurs Super, но я использую масла серии м8/10дм, там кальция и так более 4000ppm))))