Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 317]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[Carbonfox 521]

10 часов назад, prv21 сказал:

Синтолюкс целесообразно добавлять, ИМХО,  для следующих целей:

1. Низкотемпературные свойства (реально заметно зимой что мотор легче крутиться).

2. Разжижение масла если требуется

 

Все остальные плюсы не очевидны в силу малой дозы (я добавлял 5%)

1. Моющие свойства - распил показал песчинки намытые после эстеров - но это больше минус чем плюс, тк требуется растворять отложения, а не откалупывать.

2. Высокотемпературная стабильность/летучесть - вообще нереально при малых дозах и низкой вязкости (у синтолюкса 3,18 вязкость)

3. Повышение индекса вязкости - тоже мизер и не стоит внимания.

4. Полярные свойства - возможно полезны при долговременных простоях чтобы масло не уходило с поверхностей, но это частный случай.

   

Странно, что полярность вы отнесли к неочивидным плюсам. В этом чуть ли не главная "фишка" эстеров. Есть множество отзывов, которые отмечают "более мягкую" работу двигателя после добавления эстеров, с большой вероятностью это от повышенной полярности масла.

[Carbonfox 521]

10 часов назад, DRON 33 сказал:

prv21 вот и ещё один пункт для предостережений - В загаженных двигателях не применять , а если применять , то начинать с минимальных доз (1-3 %) , с дальнейшим увеличением с каждой сменой масла

"Загаженный" двигатель - это, в какой-то мере, действительно пункт для предостережений. Но главное предостережение - поменять масло на 10-20% раньше обычного, если вы добавили 10% и больше эстеров. Или сделать промежуточную замену масляного фильтра.

Но стоит учитывать, что эстеры всё же растворяют загрязнения (в некоторых случаях до мельчайших песчинок), а не отшелушивают грязь, как Димексид, например.

То есть масло приемник или полностью весь фильтр после эстеров не забьет точно, даже если двигатель очень грязный.

 

P.S. Каждый сам для себя выбирает, что больший риск: возможные мелкие песчинки в фильтре или прогрессирующе загрязненный двигатель с вытекающими из этого последствиями.

Изменено 4 января 2019 пользователем Carbonfox

[Фараон Иванович 264]

3 часа назад, Carbonfox сказал:

Странно, что полярность вы отнесли к неочивидным плюсам. В этом чуть ли не главная "фишка" эстеров. Есть множество отзывов, которые отмечают "более мягкую" работу двигателя после добавления эстеров, с большой вероятностью это от повышенной полярности масла.

+1

полярность эстеров на первом месте, 

у меня, к примеру, 2 цепи, авто постояло выходные, в понедельник, морозным утром - при старте, по идее, только эстеры и должны спасать. 

[prv21 4 633]

4 часа назад, Carbonfox сказал:

Есть множество отзывов, которые отмечают "более мягкую" работу двигателя после добавления эстеров, с большой вероятностью это от повышенной полярности масла

Ну к сожалению это не выливается в изменения по износу, так что это чисто для успокоения и длится не все время, а только по началу после добавления.

[dydezzz 1 400]

димексид отшелушивает краску а не отложения.

[DRON 33 15 013]

23 минуты назад, dydezzz сказал:

димексид отшелушивает краску а не отложения.

Спойлер

димексид отшелушевает всё 

 

[BRATRUS 88]

DRON 33 я считаю демиксид это вообще для маньяков)))) 

Изменено 4 января 2019 пользователем BRATRUS

[DRON 33 15 013]

Только что, BRATRUS сказал:

DRON 33 я считаю демиксид это вообще для маньков)))) 

Это когда совсем клиника и терять нечего 

[Николай 3 314]

В 04.01.2019 в 10:57, Carbonfox сказал:

В этом чуть ли не главная "фишка" эстеров. Есть множество отзывов, которые отмечают "более мягкую" работу двигателя после добавления эстеров, с большой вероятностью это от повышенной полярности масла.

Хочется понять, как полярность улучшает работу системы смазки. К работе с масляным клином, не относится?  Ведь при наличии пленки (клина)  полярность не имеет преимуществ? Или, мы говорим за поверхности другого трения, без клина.  Толкатели, цепи, кольца-гильзы...Понимаю пользу в создании первоначального смазывания, после простоя, из за остаточной пленки. Из за этого же, облегченный пуск и возможное снижение износа в первоначальные секунды. Большинство, как и я, заметили улучшения равномерности работы (уменьшения вибраций), снижение шума, расхода и оборотов. Расход у меня, правда, последнее время вырос, но очень много прогрева, пробок ...Хочется понять, что это снижение трения от эстеров или банальное снижение вязкости дает такие эффекты?

 Лично я, решил постоянно добавлять 3 % главным образом для профилактики работы колец . Надеюсь компенсировать неоптимальное использования машины в городе, без частых отжигов, с промежуточными простоями. Да и масло часто меняю поэтому, не более 5 тыс. и меньше года .

Изменено 11 января 2019 пользователем Николай 3

[prv21 4 633]

Какие там процессы идут - сложно сказать, можно тока догадываться и поэтому на эту тему много домыслов. Ясно одно - низкотемпературные характеристики масла улучшаются в зависимости от дозы. Плюс кок всему скорее всего есть профилактический эффект для колец в виде того что меньше шансов на залегание и при долгом использовании даже возможно выровняется компрессия.

[vertigo 85]

Хотел бы плюхнуть 5-7% L132 при следующей замене масла с целью немного почистить мотор в режиме двух-трех замен по 5000км, мотор старый и древний и разжижать 40-вку до 30-ки очень не хотелось бы, поэтому ищу густую 40-вку, пускай будет даже п/с 10w-40. Пока взгляд упал на Rolf 3-Synthetic 5W-40, имеющий вязкость >15, собственно вопрос к знатокам, есть ли другие аналогичные "густые" варианты? И можно ли не боясь плюхать эстеры в этот рольф с гомеопатическими дозами АН и ПАО? Насколько совместим этот компот с эстерами

[wlh 434]

vertigo если в лето менять, то можно и на 50ку глянуть. Какую нибудь 10/15//50. Но это уже, наверно, не будет рольфом

[vertigo 85]

25 минут назад, wlh сказал:

vertigo если в лето менять, то можно и на 50ку глянуть. Какую нибудь 10/15//50. Но это уже, наверно, не будет рольфом

50ку нормальную наверное еще сложнее подобрать, да и нет у меня привязанности к конкретно этому "бренду")

[wlh 434]

vertigo а в чем состоит "ненормальность" 50ки? 

[vertigo 85]

14 минут назад, wlh сказал:

vertigo а в чем состоит "ненормальность" 50ки? 

Можно без лишних демагогий предложить 50ку синт или полусинт с ценником до 2.5К за 4-5л?