vertigo

в cwva на 7000км до 200м/ч зайдёт или можно даже до 250м/ч рискнуть?

Увы, такое качество фасовки у оригинала, при чём немало серьёзных контор страдают такой болячкой.

Брал на пробу одну канистра пришла ноябрь 22го пр-во Финляндия, целая без подтёков, с озона. Закажу ещё)

сами ЛЛК-шники на своей же конференции для дистров.

до СВО - производитель присадок максимального уровня свойств SG и CF, как сейчас - хз...

Есть мысли залить сабж в Весту (валяется одна канистра давно в запасах) на летнюю поездку на юга с целью покатать по трассе/горам тысяч 5 км, не наговнит в чистом моторе эта п/с?

как бы с другой стороны полно примеров когда клубни просили лабу перемерить/перетестить показатель и значение было другим, я собственно поэтому и поднял этот вопрос по вспышке - возможен ли тут такой же случай?

222-237, 15 градусов разбег, не совсем понимаю при чём тут рецептура, речь про конкретный показатель в конкретной партии замеренный в урцтэид и заводской лабе соответственно. Просто я изначально не обратил внимания, что на 4-й странице темы паспорт, на который я ориентировался, от другой партии Что ж, нарыл оригинал) GPN Premium N 5w-40.pdf

Вспышка в анализе имхо как-то не совсем стыкуется с остальными параметрами. В паспорте вспышка 237, что как мне кажется, больше походит на правду. Могла ли лаба так криво намерить?

серу невозможно сопоставить, остальное похоже, цинка только меньше стало, в общем - возможно всё что угодно)

сопоставил цифры в обоих протоколах.

Раздобыл паспорт анализируемого масла, показатели +/- сходятся.

Получается рецептура и пакет не поменялись?

Можно, но не нужно. Бензиновую легкомоторку лить в коммерческий дизель - ну такое... От того же завода более подходящие продукты, при сопоставимых ценах: https://rolfoil.ru/catalog/lubricants-for-commercial-vehicles/rolf-krafton-p5-u-10w-40.html https://rolfoil.ru/catalog/lubricants-for-commercial-vehicles/rolf-krafton-s5-u-5w-40.html

Анализ приятно порадовал по износу, кремнию (нормальные фильтра!) и запасу ЩЧ. Прогреваюсь я действительно всегда и при этом не мало. Вязкость как? Просадка с паспортных 15,13 до 13,44 с учётом 1,5% содержания топлива и по-любому оставшейся несливайки 5w30 ilsac в картере - это же норм?